近几年，国内的汽车行业发展越来越快，基本上家家户户都已经有私家车了，不过随着市面上的车型层出不穷，大家在买车的时候也变得越来越理智了，除了价格和品牌之外，对于汽车的质量要求也越来越高。近日，J.D.Power正式发布了2023年中国车辆可靠性排名情况，从此次排名来看，国内自主品牌的平均得分为202，而高于这个平均值的自主品牌车企只有9家，意外的是国产新能源“龙头”比亚迪低于预期，让我们一起来看看吧。

在说之前，可能有很多人之前不了解J.D. Power这个企业，J.D. Power是一家消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商，以独立性和客观性著称于世，在2013年Honomichl全球市场调研公司25强中排名第13，成为全球最专业最权威的市场调研公司之一，J.D. Power在汽车用户满意指数方面在全球工商界获得较高认同，在全球和中国国内汽车行业的调查和研究实力首屈一指。

WEY是长城汽车旗下的轻奢SUV品牌，三大件的水平在同级别国产车中也是属于较高水平，WEY品牌的中文名称为魏派，与长城汽车CEO魏建军的姓有很大关系。以这种方式命名，一开始很多人都是持怀疑的态度，不过很多知名品牌都是以创始人的名字命名的，比如福特、奔驰、劳斯莱斯、宾利等，国外品牌能做到这一点，国产品牌自然没问题。

WEY的品牌定位比较高端，一般都是中高档车，并且量产车都是SUV，有燃油动力的VV5、VV6、VV7三种，还有一款PEHV插电混动P8，这些车的三大部件在同级车中均名列前三。

领克汽车是由吉利汽车、沃尔沃汽车和吉利控股集团合资成立的全球新高端品牌，在外观设计上采用了独特的风格，融合了欧洲及亚洲文化的设计理念，极具现代感。同时，内饰也充满了时尚感和科技感，布局合理，操作便捷。这也证明了领克汽车在设计方面下足了功夫，一直以来凭借着出色的设计实力得到了消费者们的认可。

奇瑞作为国内自主品牌中的技术宅，始终坚持自主研发创新，旗下车型在产品质量上也赢得了不错的口碑，在此次排名中，奇瑞以每百辆182的问题数排名第三。随着自身技术实力的提升，奇瑞也开始逐步推出一些高端子品牌，比如表现优异的星途品牌，新车不仅拥有过硬的性能表现，还通过了C-NCAP五星安全评级。目前奇瑞也将和华为正式合作成了了智界品牌，标志着奇瑞正向着电气化和智能化快速转型。

作为国产品牌中的带头大哥，红旗品牌始终以高端豪华的定位示人，即便是国家领导人的用车也是红旗品牌，由此可见其技术实力的强大以及品牌的高价值，此次排行榜中，红旗以100辆182的问题数成绩与奇瑞并列第三。目前红旗也开始进行电气化转型，并在旗下多款车型上推出了混动版本，同时新车智能化也有相应提升，为消费者带来了更为高端舒适的使用体验。

排在第五名的则是主打性价比的荣威车型，每一百辆186的问题数表现也算优异，从荣威旗下的车型来看，大多集中于20万以下区间，虽然前几年荣威的质量饱受争议，但是随着现在国产车的技术已经相当成熟，而荣威作为上海汽车旗下的自主品牌，在质量方面已经有了很大的提升，完全不输同级别的合资车型了。

一直以来，广汽传祺都在标榜自己的主流工艺品质，带来了出色的可靠性和稳定性，虽然传祺车上属于自主研发的东西并不多，但是广汽集团是把“同屏共振”做得很好的大型汽车集团，传祺厉害的地方就在于，将这么多不同品牌的东西融合到了一款车上，并且兼容性很好，产品的各方面表现也并不差，并且广汽传祺的定位和售价也是非常亲民的。

吉利近些年在全球完成了数笔收购，再次让它名声大噪，从完成沃尔沃的收购开始，吉利的整体质量和造车水平有了快速提升，除开几个高端子品牌，吉利主品牌的车型表现也相当不错，例如前期爆火的吉利星瑞，不仅是同级少有配上2.0T的车型，在主被动安全上都有更好的发挥。此次排行榜中，吉利的成绩是每百辆车问题数为190，与广汽传祺并列第6。

一直以来，奇瑞汽车都是“多生孩子好打架”战术的忠实执行者，奇瑞、星途、捷途，以及早期的威麟、瑞麟、凯翼、观致，奇瑞“不是在生孩子就是在生孩子的路上”，但是孩子虽多，能打的却不多。

但唯独捷途是个例外，从2018年推出的全新产品序列，到2021年7月升级为独立品牌，捷途一步步站到了与奇瑞平起平坐的位置。照理来说，作为更高定位的捷途品牌在可靠性表现上应该比主品牌更好，但从此次榜单中，捷途百辆车问题数为191，甚至高于奇瑞的182，背后的原因还需要厂家好好检讨。

排在第9位置的是宝骏品牌，其每百辆车问题数为200，说到上汽通用五菱，大家应该都不陌生了，无论你在哪个城市，随便就能看到一台上汽通用五菱出品的车子。宝骏是上汽通用五菱旗下的一个拥有超过35年造车历史的品牌，拥有柳州、重庆、青岛、印尼四大制造基地，具有强大的研发、制造实力。近些年的表现有目共睹，销量和评价优良，尤其在与各品牌的跨界方面，可以说给其他国产品牌做出了表率。

据悉，此次公布的2023中国车辆可靠性研究是基于2018年12月至2022年5月之间购车的37973位车主的真实反馈。研究覆盖46个品牌的247款车型。不过反观低于平均分的品牌而言，有很多与自身销量表现略有不符。对于消费者选购车型具有一定的指导意义，你对这份车辆可靠性报告又有何看法呢？