3月23日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，电动汽车销量世界第一的中国比亚迪推出了充电5分钟就能行驶400公里以上的超级快速充电系统“超级e平台”。到目前为止，电动汽车充电至少需要30分钟被认为是致命的限制。比亚迪董事长王传福表示：“我们的目标是让电动汽车充电时间与内燃机汽车加油时间一样短。”如果充电时间减少到这个程度，预计选择电动汽车的消费者将大幅增加。比亚迪正在接受采用该系统的首款电动汽车的预订，计划于下个月开始销售。

值得注意的是，中国不再以低价为武器进行竞争，而是推行技术超级差距战略。事实上，“超级e平台”的性能甚至超过了美国特斯拉的超级充电站，后者充电15分钟可行驶约300公里。

继今年1月中国初创公司DeepSeek推出高性价比人工智能（AI）模型“R1”之后，比亚迪的超级快充系统又震惊全球，表明中国的技术水平已经达到了先进水平。这是10年前提出“中国制造2025”作为国家目标、培育未来核心技术和产业后，国家不断培养理工科人才、支持创业和企业的结果。

近日，三星电子会长李在镕强调，“三星所有领域的技术竞争力都受到了损害，第一是技术，第二是技术，第三也是技术。”这不仅适用于三星，也适用于整个韩国经济。随着LCD行业的主导权转移到中国，电视和手机以及现在的DRAM半导体都受到中国的追赶。造船业和石化行业也面临着激烈的竞争。韩国唯一可以信赖的就是技术，而韩国负责这一点的人才却回避理工科，只报考医学院，这确实是迫切需要解决的问题。