预售价超11万，捷达VA7“速腾换壳”值不值？老款1.4T动力

不得不佩服大众汽车确实很懂中国市场，比如近几年国内汽车市场的价格战案如此激烈，其实大众汽车早有布局，已经单独把捷达品牌摘出来了，这个品牌可以放开手脚直接拉低价格，而且能充分利用背后大众汽车的资源。比如之前捷达vs5等车型销量表现还不错，其实接下来还有一款很重要的新车要上市，这款车就是捷达VA7。

该车型最近总算开始进入到预售阶段了，目前给出了一个所谓的先到先得版本，这个版本预售指导价11.8777万，大概就是11.88万的水平，这可能会略微超出一些消费者的心理价位，因为这款车摆明了姿态就是大众速腾换壳换标而来，然而现在正宗的速腾优惠之后甚至可以拉低到10万级别左右，那这款车预售价定在11.88万的水平显然还有下探空间。

更何况从硬件上来看，至少大众速腾车型已经全面换装了1.5T涡轮增压发动机，那台优化之后的evo架构新发动机动力性能提升到了160马力，关键是热效率明显提升了，油耗表现反而会比之前的1.4T版本还要低一些。

但这款捷达VA7就明显不一样了，这款车型还是继续沿用老型号1.4T发动机，也就是150马力输出，继续匹配七速干式双离合变速箱，这套动力组合确实已经很熟悉了，日常家用的话性能够用，但是整体表现确实不如新款的1.5T，所以就冲这一点，捷达VA7在价格上还需要进一步下探，至少要和自家的兄弟速腾拉开差距，让消费者感觉到明显的差价。

从尺寸定位来看这款车就是标准的A+级别定位，车身总长度4773mm，宽度1789mm，而轴距做到了2731mm，实际空间表现会比朗逸或者宝来那种车型略微宽敞一些。

如果熟悉大众汽车的嫡系产品，那么从这款捷达VA7身上能感觉到太多熟悉的影子了，特别是只看车身侧面的话，完全就是照搬了大众速腾的白车身设计，包括车身腰线都是一样的。但毕竟隶属于独立出来的捷达品牌，所以这款车前脸看起来和大众产品不太一样，有单独的车标logo，以及更复杂一点的扩散造型中网。

内饰细节用料方面还是能感觉到控制成本的痕迹，比如门板内侧还是有大面积的硬塑料质感，而且这次进入到预售阶段的先到先得版本依然采用了相对传统的手动空调，台面上确实搭载了尺寸并不算小的中控屏幕以及数字液晶仪表，但是从界面UI的设计，以及智能化表现来看，也是相对入门的水平。

问题来了，你觉得捷达VA7预售价贵吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。