大家好，我是逸哥，一名车辆鉴定评估师。
前段时间和大家分享的那台二手奔驰大G（AMG G63）的检测，我看有网友说250W太贵了，问能不能分享点价格友好点儿的G？
你别说，这个还真有！
月初的时候，一位福建客户联系到我，要检测一台奔驰G500，车源方面客户说车子是他的一位客户的。额····我大概捋一下，客户本人是做奢侈品生意的（卖劳力士），他准备买一台大G，然后刚好之前一位在他这里买过劳力士的客户有台G500准备要卖。
供需关系已经确认了，我们的客户和车主沟通了下车子的情况，车主给大概介绍了下车况，说是原版原漆，刚好满足我们客户的需求，所以这一场交易就算是达成了一半了，剩下的要等验完车之后再看。
检测地址挺偏的，没有直达的飞机 ，无论如何赶过去也到下午了，不过这也没办法，谁让咱没有筋斗云呢。
下午两点多，我到了客户所发的定位，在当地的一家途虎养车，这倒是给检测提供了不少的便利性。
到现场和客户签完委托协议之后检测就正式开始了。
先说一下基本信息，这是16款16年上牌的奔驰G500，目前表显八万多，不到九万公里，原版原漆的概念是车主所说，这个我们不做参考。
然后开始检查车子的外观，首先肉眼能看到一些不算问题的问题，就是这台车加装了牛栏杠，同时中网也是改的AMG的中网。
后边应该就是尾灯做了黑化处理，别的没啥。
检查细节位置前杠处缝隙异常，应该是拆装时把卡子没装好，这个算不上什么大问题。
后杠掉了一块漆，不过都是塑料件，除了影响美观以外再没别的影响。
肉眼看完之后我们用漆膜仪来检测一下漆面的数据，看看卖家是否会让我们客户失望。
漆膜仪检测后发现车子大部分位置为原漆，除了车顶以外只有左前门有局部的喷漆，话说这个结果虽然和卖家所描述稍有差距，但也并非不可接受，另外大家应该也注意到了，我刚刚特意把车顶排除没说，为什么呢？原因是我在车顶发现了严重的钣金修复痕迹，初步判断应该是高空坠物所砸，不然问题不可能只在车顶！
以上便是车子外观的情况，所以这台车和原版原漆到底有什么关系呢？
这个问题我们一会再考虑，继续验车↓
机舱打开，G500搭载是一台4.0T的发动机，同年的G63用的是5.5T的，动力层面这二者虽说有着不小的差距，但是个人感觉，500的动力已经足够足够用了。
覆盖件检查除了保险杠以外，发现机盖和左前翼子板也有拆装痕迹。
发动机本体，上部看目前没什么问题，但是因为没看到底部，暂时还不好下结论。
制动液已经红色报警，估计这么多年从来就没换过。
来到后备箱检测，因为个人车的缘故，后备箱里难免会有一些车主的私人物品，为了避免尴尬，就直接码上了。
尾门门框处有漆面裂开的痕迹，这个属于通病，大G的钣金接缝处到了一定年限大多都会开裂，不信看看你们自己的G油漆是不是也有开裂的痕迹。
后备箱检测完后未发现有事故撞击修复的痕迹。
该检查内饰了，将近九万公里车的内饰会是什么样子呢？
首先检查的是车门，检查后发现四个车门均有拆装痕迹，这个结果还是有些让我意外的。
然后是座椅和安全带，安全带没啥问题，日期对着，也没有过拆装，但是座椅却有明显得的拆装痕迹，包括座椅下部的模块，初步判断应该是座椅下部模块故障导致的拆装。
中框侧盖抠开检查发现其内部固定螺丝也有拆装。
上车，点火启动，仪表报安全气囊故障，提示让去授权服务中心。除了这个故障以外发动机运转未发现明显异常。
电脑读取下车辆的故障信息，故障还不少，有发动机起动机的，安全气囊的，还有有些其它的这里我就不挨个列举了，总之车子的故障挺多。
OBD检测完之后直接进行了底盘检测，车子就在举升机上停的，直接升起来就行了，特别的方便。
车子升起之后整体看了眼，未发现有明显的托底痕迹，以他这个底盘高度，如果发现有托底，就说明之前一定有过重度越野，说不定还会有毁车的操作，所以如果你买车的时候发现车子有过重度越野的嫌疑，一定要格外注意。
底盘前部能明显看到前桥差速器有渗油痕迹。
当然，渗油的地方不止那一个地方，别的位置同样也有渗油，怎么说呢，就很德系~~
车辆悬架检查未发现异常，另外说一下，这个时候大G前后还都是整体桥的结构，近几年的G因为对舒适的妥协，前悬架早已改成独立悬架。
OK，关于车况的内容大家就是这些，简单总结一下，车子没发现有结构件事故，但也并非原版原漆，尤其是车顶钣金的问题，也正是这个原因让客户放弃购买这台车。
这件事情我也不知道该怎么评价，在我看来就是客户的客户把他给忽悠了，理应说上几句表示不满，毕竟也都算认识的人，但是对此客户本人并没有计较什么，感觉和没事儿人一样~~
车的事儿就算结束了，下来我们再来聊聊价格，检测这台车听说卖家是想卖100W，但是还有聊的空间，只不过因为车况没有达到客户的要求， 就没有继续谈下去浪费口舌。
好了这一期就聊这些，怎么样各位，如果你也有100W的预算，也会买一台二手大G吗？
如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是逸哥，请多指教~
