2024年春节前一周广深地区往粤东地区的火车票需求非常的火爆，每天一上架常规班次预售期内最新的车票基本上都是秒空，票源非常的紧张。在各大社交平台都有不少小伙伴抱怨火车票难抢，买不到车票，一票难求的声音。

一票难求

为此，铁路部门安排增开了一些临时客运班次，并于1月26日春运日开始陆续放票销售，率先开始销售的是广州南站始发的班次，本以为也会跟常规班次一样开票即被秒空，结果并没有出现这样的场景，开售已过去几天，增开的班次却还有大量余票。

比如广州南站往潮汕站计划从2月3日开始增开6趟列车，已有5趟列车开始预售车票，分别是G9683次、G9711次、G9687次、G9671次、G9779次，除了G9671次，其他4趟车全部都还有余票：

广州南至潮汕站增开班次全部还有余票

进一步查询12306系统，发现G9671次也并不是车票卖完了，而是只出售至终点站梅州西站的车票，也是还有大量余票的状态，截图如下：

G9671次列车时刻表

不仅粤东方向出现这样的状况，粤西地区也是一样，经查12306，广州南站往湛江西的增开班次也还有大量的余票，截图如下：

广州南至湛江西增开班次还有大量余票

截止发稿前，广州东站至粤东地区的计划增开班次还未开始出售车票，在这样的需求下，是否需要缩减增开的班次呢？广州东站至潮汕站计划的增开班次如下，还有5趟增开班次待出售车票：

广州东至潮汕计划增开班次

增开的班次基本上都是红眼班次，也就是列车会在0点-6点始发或终到，这个时间段乘车非常不方便，旅途也会非常累人，如果不是实在买不到常规班次的车票，相信大家也不会选择这些红眼班次。对于铁路部门来说，增开红眼班次成本也会比常规班次高很多，沿线整个铁路系统人员都要一起加班工作协助，如果不是为了让大家能回家，相信也不会计划这些红眼班次。

返乡的高铁

出现这样需求拐点的状况，主要原因总结有以下几点:

1，学生客流在春运开始前已提前返乡。

2，务工客流春节前返乡日期安排比较弹性，不会太集中。

3，因为是春节返乡，行李多，选择私家车出行。

4，刚开始抢票困难，已有部分乘客选择其他交通工具。

大家都买到回家的票了吗？

返乡的高铁