今年2月份，极氪推出了2024款极氪001，虽然在外观上没有大变化，但相应的升级和改变还是让我们见识到了极氪速度。而时隔半年，当2025款极氪新车摆在我们面前的时候，我们发现这些新车在智能座舱、驾驶辅助以及电池技术等方面都有了升级。

照例我们还是来看新车的更新之处。首先，2025款极氪新车搭载了进化的ZEEKR AI OS智能座舱系统，全面接入AI大模型，显著提升了语音交互体验。同时新增的泛化车控指令也是超过15万种，功能更加丰富。

智能驾驶辅助上，2025款极氪新车全系标配了浩瀚智驾2.0系统，搭载激光雷达和两颗Orin X智驾芯片，支持NZP高速自主领航辅助和NZP城市自主领航辅助。加上遥控指尖泊车、APA自动泊车辅助等功能的注入，也让极氪2025款新车型有了更多的便利性。

动力电池方面，除去之前我们熟悉的神行电池外，极氪品牌发布了极氪全栈自研的第二代金砖电池。最大充电倍率可达5.5C，理想状态下电池从10%-80%快充仅需10.5分钟，使用极充的话15分钟可续航补能500km，让磷酸铁锂电池的充电效率第一次超过了三元锂电池。

而作为新品发布的两个代表产品，极氪007和极氪001也按照各自的节奏分别进行了更新。作为极氪的当家车型，极氪001在延续前款设计风格的基础上，增加了晴天蓝和晨雾米两种外观颜色，在色彩搭配上为消费者带来了更多选择。

内饰方面，配备了15.05英寸的2.5K OLED悬浮式中控屏和13.02英寸的液晶仪表盘。同时，极氪AI OS智能车机系统和高通骁龙8295车规级芯片的加入，使得车机娱乐系统更加丰富多样。动力方面，提供了单电机后驱和双电机四驱两种版本，满足不同驾驶需求。续航方面，配备了95kWh磷酸铁锂神行电池和100kWh三元锂麒麟电池组，CLTC工况下纯电续航里程分别为675公里和750公里。

而极氪007则提供了诸如后驱智驾版、长续航后驱智驾版和四驱智驾版等配置，满足不同消费者的需求。四驱智驾版可选装100kWh的麒麟电池包，提供更长的续航里程。同时，悬架软硬调节功能的加入，也提升了驾驶的舒适性和操控性。

2025款极氪新车在智能座舱、智能驾驶和电池技术等方面均带来了显著升级，为用户提供了更加便捷、舒适的驾驶体验。不过在新车发布后，在网络上也有了不同的声音。针对网友和之前购车车主的疑问，极氪品牌也表示001车型在更新前确实是吸取了之前车主对于车辆升级的意见。而至于2024款与2025款之间的差别，也是消费者更为关注的，尤其是智能驾驶辅助方案上，极氪方面也通过官方通告告知了消费者。也是由于系统和硬件层面是两套方案，老款车型无法更换新的浩瀚智驾方案，但Mobileye方案的智驾功能会持续更新。

在现阶段的市场中，我们消费者已经形成了“买新不买旧”的概念，而对于品牌的升级迭代虽然消费者都会欣喜，但对于先买车的消费者来说，心里往往不是滋味。而也是这两年汽车市场价格不断调整，也会间接让我们的消费心理失衡。我们常说品牌与消费者之间如何调节自身关系，敢于尝鲜的消费者是不是就一定会被后来产品所超过？不光是极氪，其实放在整个汽车市场，大家都需要将这个课题好好作答一下。