实在让人想不到，eπ008的单月零售销量又下滑了。最新行业综合销量数据显示，2025年1月份，奕派eπ008的单月零售销量为1713台，不足2000台。相比上个月，其销量下滑了38.2%，几乎下滑了四成。

eπ008

应该说，这个销量数据，多少还是让人感到诧异了些。一方面、单月零售销量不足2000台，确实低了点。

作为东风奕派倾心打造的一款重磅车型，奕派eπ008在国内车市诞生之后，整体表现可圈可点。

2024年7月份，也就是奕派eπ008上市的首个完整月份，其单月零售销量就上升至3000台以上。

也许有人会说，从销量规模上看，这并不算特别出彩。但是，我认为，考虑到奕派是一个诞生不久的全新品牌，而且奕派eπ008的起售价达到了20万元以上，这个成绩是相当出彩的。

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应该说，从市场来看，奕派eπ008是一款成功的产品。此后，其销量虽然有所波动，但是整体上保持在3000台左右。

显然，整体上看，截止到去年12月份，奕派eπ008的市场销量表现还是比较平稳。

但是，让人讶异的是，2025年1月份，其单月零售销量居然低至1700余台，与此前的销量表现形成了较大的差异。

另一方面、这已经是奕派eπ008的单月零售销量连续第二个环比走低了。行业综合销量数据显示，2024年12月，奕派eπ008的单月零售销量为2772台。

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相比上个月，奕派eπ008的单月零售销量下滑了13.37%。作为对比，2024年11月份，奕派eπ008的单月零售销量为3200台。

应该说，对于奕派eπ008而言，这种销量表现，多少让人感到有些诧异和意外。

那么，2025年1月份，奕派eπ008的销量又下滑了，且单月零售销量低至1700余台，是否意味着其遭到用户抛弃呢？或者说，其遭受了市场冷遇呢？

我认为，从目前的市场表现来说，并不能这么说。一则、2025年1月份，国内车市整体下滑较为严重。

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乘联会数据显示，2025年1月份，国内狭义乘用车市场零售销量达179.4万辆，环比下降31.9%。

其中，1月份新能源狭义乘用车销量74.4万辆，环比下降42.9%。在这种情况下，奕派eπ008的销量难免会受到影响。

事实上，如果单纯从环比降幅来看，奕派eπ008的单月零售销量环比降幅，还要低一些。

二则、奕派eπ008的单月零售销量虽然接连两个月环比走低，但是并不是长期持续性的下滑，可以视为正常的市场波动。

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此前，我们多次强调，只有一个品牌或者一个厂商的销量长期且持续性下滑的时候，那么则需要考虑其市场竞争力、产品策略等方面的问题了。

对于短期的市场销量下滑的态势，则大都可以视为正常的市场波动。奕派eπ008目前市场销量虽然连续两个月下滑，但是属于正常的市场波动。

所以，综合以上两方面的因素来看，2025年1月，奕派eπ008的市场销量规模，虽然有失水准，但是并不能断言其失速，更不能断言其遭遇市场抛弃或者遭受冷遇。

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在此，我们希望，奕派eπ008不断为用户提供更好的用车体验，获得更好的市场销量和发展前景。

最后，本文涉及到的车型销量数据，来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上。由于统计方式的差异性，可能与其他渠道公布的数据存在不一致的地方，仅供参考，具体以品牌官方公布的数据为准。

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