最新行业综合销量数据显示，2025年1月份，风神L7 PHEV的单月零售销量为3268台。相比上个月，其销量下滑了28.27%。显然，2025年1月份，风神L7 PHEV的单月零售销量几乎下滑了三成。
风神L7 PHEV
作为对比，2024年12月份，风神L7 PHEV的单月零售销量为4556台。与之相比，1月份，这款车型的单月销量仅为3000余台。
相比之下，多少有些相形见绌。而且，从销量降幅上看，风神L7 PHEV的单月零售销量环比降幅也直逼三成，降幅并不低。
不得不说，从这个层面来讲，这多少显示了风神L7 PHEV目前在国内车市承受了一定的市场压力。
风神L7 PHEV
那么，这是否意味着风神L7 PHEV在国内车市不受青睐了或者卖不动了呢？我认为，从目前的市场表现来看，并不能这么说。
一则、风神L7 PHEV目前的销量虽然环比降了近三成，但是仅为单个月的市场表现，可以视为正常的市场波动。
行业综合销量数据显示，从2024年7月份开始，截止到2024年12月份，在长达6个月的时间之中，风神L7 PHEV的单月销量一直环比走高。
风神L7 PHEV
仅在2025年1月份，其销量环比下滑了近三成。所以，目前这款车型的销量下滑趋势，并非长期下滑，而是短期的市场波动。
二则、2025年1月份，国内车市整体呈现出下滑态势。乘联会发布的数据显示，2025年1月份，国内乘用车零售市场整体销量环比走低。
其中，新能源乘用车零售销量的环比降幅更是达到了4成以上。所以，从这个层面来讲，风神L7 PHEV单月市场销量下滑，可以视为整个市场表现的一个缩影。
风神L7 PHEV
换句话说，2025年1月份，风神L7 PHEV的单月销量下滑，并非自身竞争力不足，而是受到了整体市场环境的影响。
一方面、2025年1月份，恰逢中国春节假期，4S店工作日相对较少，使得销量受到影响。
另一方面、2024年年末，为了达成年度销量目标，各大厂商纷纷推出了购车优惠措施，使得汽车消费需求提前释放。
风神L7 PHEV
在这种情况下，2025年1月份，国内汽车消费市场受到了较大的冲击，风神L7 PHEV的市场表现，也难免会受到影响。
所以，综合以上两方面的因素来考虑，我认为，2025年1月份，风神L7 PHEV的销量虽然下滑了近三成，却属于正常的市场波动，不能断言其市场遇挫或者遇冷，更不能说其卖不动了。应该说，这不足为虑。
在此，我们希望风神L7 PHEV不断在国内市场取得更为卓越的市场销量和发展前景。
风神L7 PHEV
最后，本文涉及到的车型销量数据，来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上。由于统计方式的差异性，可能与其他渠道公布的数据存在不一致的地方，仅供参考，具体以品牌官方公布的数据为准。
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朋友在风神和哪咤之间犹豫，一样的价钱，我建议哪咤，不知对还是错