在国内，关于“MINI”这个品牌的争议一直不断，有人喜欢用不同的维度来解读这个品牌的优点，但也有不少人喜欢以其不够舒适的产品特点针锋相对。但不可否认，MINI在年轻消费群体中的地位，在多数MINI车友会上，来此参加的车友多数为年轻人，即便也有一些年龄稍大的群体，也依旧保持着年轻的心态，这就是MINI的魅力。

在电气化、智能化成为时代主流的今天，MINI也要随大流而变，近日我们从官方渠道获悉，全新纯电动MINI COOPER车型将于7月6日上市发售。在前期，新车将推出MINI COOPER艺术家、MINICOOPER 经典派、MINI COOPER SE赛车手三款车型，预售价格区间为21-27万元。从预售价格看，全新纯电动MINI COOPER并没有向下探的意向，但不排除官方在正式发布会上给出各种诱人的价格权益来吸引市场。

在外观方面，新车沿袭了MINI家族一脉相承的设计元素，车头部位的线条简约流畅，椭圆形的LED大灯组保留了环形LED日行灯设计，灯腔内侧还有平行相间的灯带设计，观感通透精致，进一步增强了车头的生动感。值得一提的是，新车的灯组支持三种不同形态的“灯语”展示，在车辆解锁或关闭时会呈现出欢迎或告别的迎宾动画，让车辆看起来更有仪式感和科技感。

从车身侧面看，新车还是那个我们熟悉的MINI COOPER，熏黑的车顶设计搭配平滑腰线，从视觉上压低了车身的姿态，让其看起来显得运动低趴。目前实拍车型配备的是常规的双色抛光轮毂，样式较为传统，如果后期提供低风阻轮毂的选装，那么整体的颜值匹配度会更高。车尾的设计和车头相呼应，全新的米字旗LED尾灯采用矩阵式LED灯组设计，同样支持三种灯语，在解锁或关闭时有较高的辨识度。

尺寸方面，全新纯电动MINI COOPER的长为3858mm，宽为1756mm，高1458mm，轴距为2526mm，和前代车型几乎一样保持着紧凑的身材，可见动力和设计虽然进阶到了新能源时代，但其空间表现依旧不是其最大的看点。

内饰部分，相比上一代MINI来说，这次的MINI COOPER还原了概念车较多的设计元素。最吸引眼球的设计莫过于直径达到240毫米的圆形OLED中控屏，作为一种异形屏，其相比目前市面上常规的宽屏、纵屏来说，更有辨识度和可玩性。与此同时，MINI厂商为了适配圆形屏，还采用了最新的MINI Operating System 9操作系统，系统UI界面布局沿圆形屏布置，拥有独一无二的软件显示效果，虽然显示信息冗杂，但科技感确实要更强烈一些。此外，新车还支持通过投影技术将屏幕影像延伸到整个内饰面板中，提供更沉浸式的互动体验。

内饰用料在观感和触感上并没有十分高级的体现，大多数为环保可再生材质，表面进行了一种类似仿绒布的工艺处理，使内饰在自然光线下会反射出透亮的效果。不过，和Smart在售的精灵3号相比，内饰之间因为少了金属材质的装饰衔接，所以整体的精致感稍微逊色了一些。

动力方面，新车的SE车型搭载最大功率为160kW，峰值扭矩为330N·m的电机，匹配容量为54kWh的高压锂电池，CLTC工况下纯电续航可达456km，这样的表现放在如今的市场上属于中规中矩。至于入门版的E车型，则搭载了最大功率为135kW的电机单元，与之匹配的电池包容量为40.7kWh。

结语

在中国消费者的心里，MINI COOPER车型一直是以灵活操控、精致小巧而闻名，今天的纯电动MINI COOPER显然想要延续这一产品优势。为此，工程师在设计新车的时候，将锂电池的位置放在了车辆的底部，这样重心更低，有助于加强操控稳定性，但也可能会增加电池包托底的风险。对于新车你有什么看法？欢迎大家在评论区留言互动。