很多人看到福建舰上硕大的烟囱就会对舰岛烟囱作为辅助动力烟囱根本不可能，这也不能怪他们，有很多常规航母的烟囱都没有福建舰烟囱大，如果烟囱真的是给辅助动力排烟的，福建舰辅助动力功率都比别人航母主动力功率大了，但看待事情不能完全和国外来对比，那山东舰和福建舰烟囱对比就知道，山东舰在同比例下烟囱比福建舰大，福建舰烟囱是给主动力排烟的话动力输出明显和福建舰体量不匹配，功率过小了，海军不可能要一艘功率较小的航母。

同比例对比山东舰烟囱明显大于福建舰

有人要问，福建舰辅助动力系统需要那吗大的烟囱吗，我自己的观点是需要的，航母辅助动力发动机一般都是以柴油机为主，主要提供给舰船上的日常生活用电，美国福特级的的电力供应不止有8台柴油机提供，有一部分是由核反应堆提供，福建舰也是有柴油机作为辅助动力的，在航母的左侧，从排烟口数量来看左侧安装了五台的柴油机，航母右侧目前没有发现装有柴油机，五台柴油机作为辅助动力明显是不够的，福建舰比福特级航母晚设计了十几年，船上的设备用电绝对比福特级多，柴油机满足不了福建舰电力供应需求，在航母右侧舰体中应该还装有燃气轮机作为另一套辅助动力来提供，在003右舷位置有三个大面积的进气窗，在那个位置应该装有至少一台燃气轮机，蒸汽轮机在哪放不了，燃气轮机是要排烟的，从最新的照片看福建舰右舷除了舰岛烟囱外没有任何排烟口，右舷中的辅助动力燃气轮机只能通过舰岛烟囱排烟，通过福建舰舰岛烟囱冒烟能够看出烟雾很轻是淡白色的，这和燃气轮机排烟是一样的，直接否定了福建舰烟囱是给主动力蒸汽锅炉排烟的说法，间接说明福建舰主动力只有可能是核动力。

福建舰右舷是没有任何排烟口的

写到这里也该说说福建舰辅助动力烟囱为什么那吗大了，有两点原因，第一点是大烟囱是给燃气轮机燃气降温的，燃气轮机燃烧温度高于重油烧的蒸汽锅炉，自然要一个大面积烟囱来增加高温燃气接触更多空气降温，第二点是福建舰燃气轮机离烟囱有些远，烟道较长，采用小烟囱燃气排放会有阻力，烟道压力大，烟道容易发生意外，大面积烟囱可以排放更多燃气，不存在燃气阻力问题，女王航母燃气轮机烟囱之所以很小是因为燃气轮机就放在舰岛旁边，烟道非常短，燃气没跑多远就出烟囱了，也没有燃气阻力问题。主动力核反应堆加辅助动力燃气轮机柴油机让福建舰拥有这个星球上最强的航母动力输出。

几年后的福建舰