11月15日，一年一度的广州国际汽车展览会（下文简称：广州车展）拉开帷幕，小编也来到广州车展现场，近距离感受新车。数据显示，本届广州车展展车总数达1171辆，其中新能源车512辆，相比于上一届参展的469辆新能源车，呈上涨趋势。由此可见，新能源车无疑又是本届车展的“主角”。下面，小编将给大家分享3款新能源SUV的实拍图。
广汽传祺S7展位：A区2楼2.2馆
在广州车展开幕前夕，广汽传祺公布了一组传祺S7的预告图，不少眼尖的网友可能早已发现，新车的侧面造型与路虎揽胜十分相似，尤其是官方宣传的标语“揽四极，入胜境”，让人不禁遐想啊！难不成传祺S7是想学习奇瑞瑞虎7成为“平替”版揽胜？
传祺S7的外观虽有路虎揽胜的影子，但实车给小编的感觉还是挺大气的。新车的前脸带来了满满的科技感，提供AI情绪大灯，可预设8种灯语，日间行车灯采用贯穿式设计，辨识度还是有的。从车顶的激光雷达以及侧后向摄像头等配置来看，新车大概率会具备高阶智驾。
车身侧面，传祺S7带来了贯穿式腰线、隐藏式门把手以及较大尺寸的轮毂。车尾部分，传祺S7采用线框造型尾灯，整体风格与较为方正的车身相呼应，尾部采用隐藏式排气布局，颜值还是挺在线的。
动力上，传祺S7预计将搭载广汽传祺第三代混动技术，最大续航有望超过1300km。
奇瑞iCAR V23展位：A区2楼4.2馆
下面，这款车被网友们称为“国产吉姆尼”，它就是iCAR V23。新车采用方盒子造型，搭配复古圆形大灯组和突出的前保险杠，看起来比家族中的iCAR 03更硬派帅气。车身侧面，iCAR V23采用四轮四角的设计，搭配平直的车身线条，确实有北汽212的几分即视感。车尾则配备外挂式小书包，再次突显其越野风。
车身尺寸，iCAR V23长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2735mm，与iCAR 03同样定位，均为紧凑型SUV。
进入车内，iCAR V23提供悬浮式大屏，而且还在屏幕下方设有旋钮式操控键，高通8155芯片也安排上，并支持Carplay。得益于四轮四角的设计，让iCAR V23的得房率十分可观，后排腿部空间出乎小编的意料，而且还支持座椅放倒，真是小小的身材大大的容量啊！此外，新车还将配备4颗毫米波雷达，可实现L2+级辅助驾驶功能。
动力上，iCAR V23提供单电机后驱和双电机四驱版。其中，后驱版电机最大功率为100kW，纯电续航里程为401km；四驱版前电机最大功率为55kW，后电最大值功率为100kW，纯电续航里程为501km。
北京BJ40魔核电驱版展位：A区1楼5.1馆
作为北京BJ40系列的增程版车型，北京BJ40魔核电驱版延续了燃油版BJ40的造型，前脸保留了五孔格栅，并配备环形灯带和厚重的前包围，看起来十分狂野。与燃油版唯一不同的地方，就是北京BJ40魔核电驱版车身右后侧多了充电插口，以及尾部“BJ40e”标识。其它方面没啥惊喜了，典型的城市越野派风。
BJ40魔核电驱版长宽高分别为4790/1940/1930mm，轴距为2760mm。而燃油版的长宽高分别为4790/1940/1895mm，轴距为2760mm。相比之下，北京BJ40魔核电驱版仅高度增加了35mm，其余数据没变，所以车内空间还是老样子。
不过，现场的北京BJ40魔核电驱版被高高挂起，并没有实车可以体验车内感受。据官方信息，北京BJ40魔核电驱版的内饰也与燃油版车型一致，提供10.25英寸的全液晶仪表和12.8英寸的双联屏，搭载高通骁龙8155芯片，整体的设计充满着国人们喜爱的科技感。
动力上，北京BJ40魔核电驱版也是紧跟车市的主流，搭载1.5T增程器+前后双电机组合，系统综合功率403kW，综合扭矩655Nm，综合续航里程可达1200km。另外，北京BJ40魔核电驱版采用非承载式车身，提供智能电控四驱和三把锁，预计有不错的脱困和越野能力，但更多是适合类似川西线这种场景，并不适合硬核越野玩家。
说实话，在新能源日益增长的渗透率下，北京汽车在新能源转型上还是做得很到位，不仅外观更现代化，内饰更科技化，就连动力也带“电”。而且，搭载增程动力的北京BJ40应该能带来更低油耗，至于动力输出是否比燃油版更带劲，就有待实车体验后才知道。
爱点评除了以上3款新能源SUV，广州车展现场还有诸多人气选手，如首次亮相的尊界、自带流量的小米SU7 Ultra、带高阶智驾的铂智3X、全球车型零跑B10等等，可谓是热闹非凡。而且，广州车展作为今年A级车展的最后一个收官之作，不少车企都纷纷掏出诚意，推出限时优惠活动，正是一个购车的好时机，车展时间将持续到11月24日，感兴趣的朋友，可以到现场逛一逛。
