据环球网近日报道，美众议院议员麦考尔透露，拜登政府计划采取保护性措施，对中国科技产业出手。然而，中国也不是好欺负的，我国商务部发表《中国禁止出口限制出口技术目录》，修订后的技术条目共139项，其中，限制出口115项，禁止出口24项。

中国商务部通知截图

三天前，拜登刚刚就美国经济发表年内首场演说，除了大力夸赞自己强推的《芯片法案》，还夸耀一番美国芯片的辉煌战绩，谈到科研成果，拜登又把中国拿出来说事，对于中国实力的显著攀升，表达了自己的焦虑。

拜登表示，美国在科研上的投入精力，已经远远比不上几十年前了，反观中国，却在迎头赶上，并且步步紧逼美国。演讲中，拜登数次提到芯片。对美国芯片制造从曾经的辉煌时刻，沦为现在要依靠外部供应，芯片制造占比在全球从30%跌到10%，非常不满。

并且，新冠期间，美国汽车产业不少商家因为“缺芯”导致产业链停滞，由此间接导致的美国国内通货膨胀，拜登也点名批评。

可见，中国科技的进步，美国非常忌惮，顾虑中国企业的芯片实力，就想发布《法案》围追堵截。如今，拜登又想故技重施，考虑对华科技再次加码，反映的还是其骨子里的资本家思维。

美联储激进加息各国央行受波及

随着美国打压中企，限制对华技术出口，中方也用美国的办法对付美国。根据中国商务部公布的《目录》清单，禁止或限制出口项目内容包含激光雷达技术、合成生物学技术等多领域。

其中，激光雷达已经发展为智能驾驶汽车的关键技术。除了可以“炫技”，让汽车在恶劣天气安全驾驶，还能通过360度旋转，敏锐捕捉汽车周围环境。

美国共和党批评拜登缺乏“对华全面”战略

目前，在激光雷达方面，中企份额累加已经远超海外巨头，在激烈的汽车市场竞争中，博得一片天地，甚至有越来越领先的优势。

别人要花高价买的雷达产品，还不一定质量好。而中企掌握核心技术后，不仅质量好、服务好、价格还很划算。

国内自动驾驶COO张力表示，如果产品硬件有问题，在中企购买的顾客1~2天内就能换个新的，但美国激光雷达企业Velodyne，产品有问题还要跑到美国去修，来回折腾耗时要半年。

中国车企进军高端市场

可见，中企在某种程度上已经占据激光雷达市场的主流，智能汽车时代，快人一步就能占据更多主动权。

美国背地里研究对华制裁，还不如好好想想怎么提高一下美企的服务水平和研发能力。美国已经因汽车产业的“芯片荒”导致国内通货膨胀加剧，继续搞小动作，对中国科技围追堵截，只会自食其果。