车型：2020款XC60致远豪华
购车年份：2019年7月
目前行驶里程：5.8万公里
从提到沃沃开始，不知不觉已经3年半了，正好2022年的末尾，进行一下深度用车体验分享。
目前日常的用车环境为城市代步，以上下班通勤为主，兼顾周末自驾游。上下班通勤每天70公里，50公里为城市快速路，20公里城市地面道路，均为柏油路面，路况良好，早晚高峰有40%的路程会堵车。个人驾驶比较平稳，偶尔会有激烈驾驶，整体还是属于稳中求快的打工人。
周末自驾活动
一、动力操控感受
一般我是用舒适模式的，动力输出比较平顺，日常起步的时候也够用了，踩深一点的话跑的也比别人快，但是因为是舒适模式，所以深踩油门是会明显感觉到涡轮介入有一个延迟，在1秒左右，然后就是发动机的嘶吼了。当需要激烈驾驶的时候我一般都会切运动模式，油门随踩随到，没有半秒钟的迟疑，但是因为油门很轻，所以要小心哦，一不小心就超速了。
帅吧
跑高速的时候，超车也是非常放心的，即便是有时候已经卡在120了，但是因为特殊情况，可能需要提速超越一些车辆，这时候踩油门不会出现动力输出不足的情况，加速度已经很好，对超车信心是极大的加强。
操控就更没的说了，地盘是双叉臂和多连杆的悬架，支撑性非常好，高速过弯的时候不会感觉支撑性不足或者飘动，只要稳住方向盘，80跑个急弯的匝道又如何？
🚙用车小建议：车辆操控和动力是没的说的，如果高速过弯出现了车辆晃动，甚至于钟摆效应的时候，一定不要慌张，充分相信车辆自身的稳定性，相信双叉臂，不用猛踩刹车，松开油门稳住方向盘即可，车辆自然就稳定下来了。（我的亲身经历）
超车时踩油门一定要果断，不要犹豫。
二、用车空间感受
车内的空间不能说特别大吧，但是完全够用，可以分为几个部分来看。首先是主驾副驾的空间，那是相当的宽敞，任何舒服的状态随便调整。最小的部分其实是后排，因为后门的开口本身就不大，加强车门比较厚，上车可能就没那么轻松，后排的中部隆起比较高，加上前排座椅导轨很长，可能落脚的地方就不多了，但是正常做个成年人也不会觉得憋屈，只是没有那么大罢了。最后是后背箱空间，后备箱空间是足够大的，放几个箱子什么的毫不吃力，比我以前的福克斯的后背箱大了好多（以前觉得福克斯的后背箱也挺大的）出去旅行啥的尽管放，一点不用担心。
🚗用车小建议：后背箱可以买一个收纳箱，比如我买了沃沃原厂的可折叠收纳箱，整体可装很多东西，也不会在颠簸路面有什么异响，比随便找的纸箱子靠谱多了。
后背箱遮阳帘，可以伸缩和平拉及上下调整高度，如果遮阳帘放在最高时会遮挡一半的后视镜视野，有一些安全隐患，开车之前需要注意哦！
两箱酒两箱水一个箱子
空间表现优异
三、油耗感受
上文已经说过目前的用车环境了，目前常规加中石油95的油的情况下，平均油耗在百公里10个油。这个油耗表现不能说很好吧，也不算差，毕竟2吨多重的suv在这呢，在偶尔的激烈驾驶下能保持这个油耗也不错，还算可以接受，划下来每公里8毛钱左右，心疼但可以接受。
跑高速的时候我单独测过，开启辅助驾驶120匀速开，油耗可以降低到8个以下，高速油耗还是很让人满意滴~
想省油的车友可以考虑开eco模式，会有轻微的节油效果。
🚗节油小妙招：因为车身自重本来就比较大，起步的时候油耗必然是比较高的，所以最好的节油办法就是尽量不停车，在城市道路可以预见的情况下，遇到红灯可以适当降低车速，溜车到达，会有不错的效果。还可以添加原厂或者大厂的燃油添加剂，也会有效果的。
四、内饰做工感受
内饰做工是可以充分展现沃尔沃豪华品牌的质感的，整个仪表台、方向盘等的缝线做的都很精致，让人整体看上去不会眼前一亮，但是特别耐看，不论你盯着看多久都会觉得很舒服，是一个豪华品牌应该有的样子。
座椅还是设计的比较好的，开长途坐在里面不会觉得很累，唯一美中不足的是头枕可能不太舒适，但是头枕蕴含了沃沃独家安全技术，为了发生危险时能更好的保护自己，也可以接受啦~
车的皮质材料比较多，日常需要注意养护哦，特别是碰到了油什么的，不然时间长了很容易形成油斑，很难去除的。
🚙用车小妙招：关于内饰清洁，可以买一瓶泡沫清洁剂，在大部分零部件上都可以使用，只要喷的比较及时，不会损伤表面。再搭配一个车载吸尘器也是很不错的选择，可以随手吸一吸腿托、靠背与坐垫之间的缝隙，保持车辆整洁哦~
质感
独特的旋钮启动，滚轮模式切换
五、舒适度隔音分享
关于隔音，真是我的心头痛。整车的隔音相对于其他方面来说确实是一个短板了，特别是开高速的时候，后排讲话很难听清楚，讲话讲久了感觉有点扯嗓子。当然这个跟全车环保材料，还有轮胎是倍耐力的p0有一些关系，但还是需要进一步提升，比如如果有个双层夹胶玻璃该多好呀~
隔音建议：这个没有太好的办法，从各路大神的反馈来说一般可以选择全车隔音，或者换双层夹胶玻璃，但是这两个方案都要拆车哦，新车可能会比较心疼~
六、我最爱的领航辅助和主动安全
买车的时候就特别看中沃沃这套领航辅助和全系标配的主动安全。
领航辅助能够实现车道保持+自适应巡航，虽然现在看起来很普通，但是在当时那个年代能做出来并且做的这么好的并不多见哦！沃沃在自动驾驶领域的技术沉淀其实还是很充足的。
领航辅助基本保持在车道中间行驶，如果前车在车道内有大的晃动，沃沃也会有相应调整的，只是幅度比较小。
主动安全功能更不用说了，标定的非常合理，已经帮我避免了不少于3次事故了，不论是前车的急刹车还是鬼探头，都非常精准的控制住了，让我在市区复杂路况时非常踏实，毕竟2021年主动安全第一名嘛~
主动安全推荐设置：灵敏度正常
亲测标定非常好，不会过于灵敏，但是很靠谱。
野营日落~
和车友出去玩
⚠️领航辅助小妙用：车队行驶的时候可以考虑用领航辅助，除了头车需要控制车速以外，其余车辆都可以自动跟车并且保持一模一样的车距，非常好看。
领航辅助还可以在堵车的时候使用，虽然达不到最低30公里限速，但是依旧可以跟车的，就是要注意与前车之间的距离，沃沃习惯比较远，如果有车插队，只插一个头或者一个角进来的时候，车辆可能无法第一时间识别，需要我们手动介入哦~
维京战斧多帅！
一些小槽点：
噪音：噪音控制算是xc60的一个心头痛，前文我也说过了，没什么特别好的解决办法，都需要大拆。这个价位的车辆开在路上有这么大的噪音确实让人有一些无法接受，好歹咱也是豪华suv，静谧性上也需要豪华一点哦！
智能化：这个不能要求太高，毕竟19年就买了，但是因为车机是封闭系统，虽然因为封闭很流畅，但也没什么太多的功能，语音交互基本上就是个摆设。新的安卓车机貌似是科大讯飞的语音交互，希望有个不错的提升~
另外改款的时候建议重新考虑考虑二排脚步空间，能不那么局促就更好了。
幻夜银真的好看
帅气逼人雷神之锤
以上就是我三年多以来的感受了，整体来说很均衡，很稳定，XC60是我生活工作的好伙伴，没有什么特别特别抢眼的特点，但又哪里都很棒~
