据参考消息网援引法国国际广播电台网站消息，法国电视一台报道，欧盟委员会不顾包括德国在内的多个国家反对，通过了针对从中国进口电动汽车征收额外关税的规定。

据报道，欧盟委员会于网上发布的新公报文本显示，欧盟成员国决定针对中国制造的电动汽车加征新关税，最高可达约35%。此附加费是在已施行的10%关税的基础上进行加征的。此前，北京方面已对欧方“不公平、不合理的保护主义做法”予以谴责。

不久前，在外交部发言人林剑主持例行记者会期间，他指出，就欧盟对中国电动汽车加征关税这一问题，中国商务部发言人已经表明了中方立场。林剑强调：“需要着重指出的是，在并无业界提出申请的情况下，欧盟相关机构执意针对中国电动汽车开展反补贴调查，并且加征高额关税，这属于典型的贸易保护主义行径，这种做法会对中欧产业链、供应链合作造成损害，也会损害欧洲消费者的利益，同时不利于欧盟的绿色转型以及全球应对气候变化的努力。”

正式征收反补贴税会对我国汽车出口产生何种影响？汽车海外技术合规联盟秘书长称，加征关税之后，中国电动汽车原本在欧洲市场具备的价格优势将会被削弱。然而，业内人士依旧对中国车企进军欧洲持乐观态度。从长远来看，欧洲的消费群体更为关注品牌的长期经营，像是售后4S店服务、质量的长期保障以及技术的先进水平，所以，中国车企若要在欧洲市场树立品牌知名度，就必须秉持品牌战略并坚持长期主义。

波兰维斯瓦大学的经济学教授维陶塔斯·奥尔沃夫斯基指出，由欧盟挑起的这场“电动汽车战”所引发的“冲突”，不会产生任何让消费者满意的成果。自由贸易与经济全球化，既是全球范围内生产力高度发展的必然产物，也是当下各国经济发展的必然选择。当前最大的风险在于，中国和欧盟之间或许会展开贸易竞争，正如我们所看到的那样，欧盟对中国电动汽车加征关税，而中国也准备对法国的白兰地加征关税，这将促使双方贸易竞争加剧。

商务部新闻发言人称，中方已就欧盟对我国电动汽车的反补贴初裁措施向世贸组织提起诉讼，如今，针对欧盟的反补贴终裁措施，中方也将其起诉至世贸组织争端解决机制。令人遗憾的是，虽然欧盟成员政府、业界以及民众等众多相关方都提出了大量反对意见，但是欧方仍然出台了相关的终裁措施，对中国电动汽车征收高额的反补贴税。中方坚决反对这一做法。为保障电动汽车产业的发展利益以及全球绿色转型合作，中方决定就欧盟的反补贴终裁措施进行起诉。

中国商务部发言人表示，中欧技术团队于北京开展了5轮磋商，针对欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容深入交换意见，并取得了一定的进展。双方已达成约定，后续将继续通过视频或其他形式进行磋商。在经济全球化的大背景下，单边贸易保护主义并非解决问题的良策，唯有协商谈判才是化解问题的正确途径。倘若欧盟能够理性且全面地看待相关问题，中欧仍有机会避免由此导致的经贸冲突进一步升级。毕竟，合作乃是实现共赢的根基。

此前，商务部发布通告称，将针对欧盟进口的白兰地实施临时反倾销行动。按照相关规定，欧洲白兰地酒商若要进入中国市场，需缴纳金额最高可达39%的保证金。需要注意的是，在欧盟对华出口的白兰地当中，法国所占比例超过95%。

值得注意的是，10月份中方针对欧盟白兰地进口征收临时“关税”，这一举措引起了法国方面的强烈不满。于是，法国派遣外交部长普里马斯紧急访华，期间曾与中国商务部部长王文涛进行会面，要求中方停止反倾销调查。在与中方的会晤过程中，法国官员甚至表现出一种“只许州官放火，不许百姓点灯”的双标态度，威胁中方终止相关行动。然而，中国不会纵容这种行为。