在2025年 竞争如此激烈的汽车市场，其实燃油车也有不错的市场份额，比如吉利汽车的星瑞现在也推出新车型了，产品力还是价格在这个价位还是不错的。这车的官方指导价为9.97-14.57万元，这个价位的主要竞品就是，本田思域，长安UIN-V，丰田卡罗拉等车型。那么让我们和本田思域对比一下，看看吉利星瑞这车为什么值得买？

吉利星瑞 2025 款东方曜 1.5TD 昆仑版厂商指导价为 11.47 万 。这款车搭载 1.5T 发动机与 7 挡湿式双离合变速箱的动力组合，车机采用了高通骁龙8155，为用户带来流畅的操作体验。而且最近的优惠力度也是很大的，比如现金优惠7000元，购车综合补贴至高42000元，金融限时至高5万24期0息，详细情况 请各位去线下的经销商了解一下如何！

本田思域这车的官方指导价为12.99-18.79万，提供六款车型可以选择。

吉利星瑞东方曜的前脸呈现出别具一格的设计风格。直瀑式进气格栅内，竖向镀铬装饰条有序排列，为前脸增添了大气庄重之感，格栅外侧环绕的镀铬饰条，勾勒出清晰轮廓，搭配全新银色盾牌车标，在光线照射下闪烁着金属光泽，尽显精致。

其两侧的 LED 能量律动前大灯组造型修长，线条流畅。内部三段式 LED 日行灯别具特色，车辆启动瞬间，日行灯亮起，能够有效提升车辆辨识度。前大灯组与直瀑式进气格栅搭配，构建出协调且具视觉冲击力的前脸布局。

底部前包围运用三分式设计，中间梯形散热开口内部，矩阵式长方形网状结构丰富了视觉层次。两侧通风口造型动感，配合前唇扰流板，凸显了车辆的运动风格。前包围两侧 T 字形镀铬装饰，是前脸设计的巧妙点缀，既提升了精致度，又展现出独特韵味。整体而言，吉利星瑞东方曜的前脸通过线条与细节设计，展现出独特魅力，在车流中较易吸引关注 。

有一说一第十一代的本田思域还是挺好看的，特别是和定位更高的雅阁相比。虽然都是本田汽车的家族式设计语言，但是运动的气息还是保留了。比如贯穿式的镀铬这条和一体式LED大灯都是保留的，还有下方梯字型的相比很多同价位的燃油车 还是要运动一些的。那么你们觉得本田思域的外观好看吗？还是吉利星瑞的外观好看？

吉利星瑞东方曜的车身侧面，线条流畅且富有力量感。从车头贯穿至车尾的双腰线设计，一条上扬，一条内凹，相互映衬，营造出整车蓄势待发的动感姿态，同时也拉长了视觉效果，让车身显得更为修长。车顶有着自然下滑的溜背造型，为其增添了几分轿跑风格。

尺寸方面，星瑞东方曜长宽高分别为 4785/1869/1469 毫米，轴距达 2800 毫米。这样的轴距表现，使得车内无论是前排驾驶者，还是后排乘客，腿部空间都较为宽裕，长途乘坐也不易感到局促。其超宽车身与轮距设计，不仅提升了车内横向空间，还增强了车辆行驶时的稳定性。车窗四周被细长镀铬饰条环绕，精致感十足。搭配全新的 10 辐轮毂，造型独特，进一步凸显了车辆的运动风格，在行驶过程中展现出独特魅力，整体车身侧面设计实现了美观与实用的平衡 。

有一说一哈 ！本田思域的车身侧面的造型还是很好看的。黑化的车顶 溜背式的车身还有紧凑的车尾。整体的造型是运动的风格，而且还配备了大尺寸的轮毂和机械式门把手。整体的外观还是很好看的。而且思域的这个版本是两厢的版本，和红标本田思域typer 同一个车身造型的，毕竟两者主要是动力和外观套件的区别嘛！

本田思域的长宽高分别为4548x1802x1415毫米，轴距为2735毫米，定位是一台紧凑级的燃油车。

吉利星瑞东方曜车尾设计亮点突出。后备箱上的小鸭尾俏皮灵动，增添运动气息，还能优化空气动力学。两侧黑化尾灯造型独特，内部灯组精致，夜晚点亮辨识度高。贯穿式镀铬饰条连接尾灯，拓宽车尾视觉宽度，营造出层次感。后包围处双边共四出排气醒目，彰显动力，搭配黑色小扰流板与扩散器，强化了整车的运动风格 。

本田思域的车尾设计 和吉利星瑞相比就比较朴素了。采用了隐藏式排气的设计，大灯也没有采用LED尾灯 。夜晚的辨识度和吉利星瑞相比就比较一般了。

吉利星瑞东方曜的内饰将科技感与豪华感相融合。进入车内，映入眼帘的是 14.6 英寸悬浮式中控大屏，尺寸可观，显示高清，运行吉利最新的 Flyme Auto 车机系统，操作流畅、功能丰富，还支持华为 HiCar 和 Iccoacarlink 手机互联，便捷实现车机与手机互动。与之搭配的 10.2 英寸全液晶仪表盘，信息呈现直观，提升驾驶舱科技氛围。

车内座椅采用打孔皮革材质，触感舒适且透气性佳，主驾驶支持 6 向电动调节。高配车型座椅采用翻毛皮与皮革双拼，靠背有祥云印月图案，精致感十足。前排座椅通风、加热功能，冬夏皆能提供舒适体验。此外，车内还配备双温区自动空调，精准调节温度。基础版本配备 6 扬声器音响系统，高配版本则升级为 12 扬声器哈曼 Infinity 音响，带来更优质的听觉享受。同时，高配车型还增添了智能车载高级香氛系统、无级变色呼吸氛围灯等，进一步提升车内的舒适与豪华感，为驾乘者打造惬意的出行环境。

本田思域的内饰，我们觉得其实没啥好说了，采用的是很实用的风格，大面积的硬质材料不过都是哑光为主，日常使用上打理起来也会更方便一些，那么你们觉得本田思域的内饰好看吗？ 而且还配备了现在很多车型很少会配备的实体按键，可以控制收音机或者空调等功能。而且本田思域这车的前排储物空间还是不错的，比如扶手箱内有两个杯托，杯架尺寸大，方便放置物品。

配置方面 还配备了无钥匙进入和启动、远程启动、电动天窗、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、主副驾化妆镜、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠功能、ETC装置、8喇叭扬声器、单色环境氛围灯、自动空调、车内PM2.5过滤装置等实用配置，可以更让司机更方便驾驶，特别是实用的外后视镜加热的功能 这样不会担心雨天起雾的现象。

屏幕方面配备了两个屏幕分别为10.2英寸的仪表屏和9英寸的中控屏，搭载的是Honda CONNECT 车机系统，不过车联网和语言识别，导航等功能都还是支持的。而且本田思域这车的语音识别还是很好用的可以支持普通话，粤语和四川话等方言，可以控制空调，导航音乐等功能。

对于身高 170cm 的乘客而言，吉利星瑞东方曜的后排乘坐空间表现较为出色。得益于 2800 毫米的轴距，后排腿部空间较为充裕，当您正常坐在后排时，膝盖距离前排座椅靠背能有两拳左右的空间，轻松舒展腿部，甚至可以较为舒适地翘起二郎腿。

头部空间方面，大约能有一拳的余量，不会有明显的顶头感，让您在后排乘坐时能保持较为放松的姿势。后排中央地板相对较为平整，即便满载时，中间乘客的脚部也能有较为舒适的放置空间，不会被过高的凸起过多干扰。而且，后排座椅设计贴合人体工学，对腿部和腰部的支撑较为到位，长时间乘坐不易感到疲劳。此外，后排还配备了空调出风口和 USB 充电接口，进一步提升了后排乘客的乘坐体验，无论是日常出行还是长途旅行，都能为后排乘客带来较为惬意的感受 。

本田思域的后排空间其实也差不多的。头部空间也有1拳，腿部空间也有2拳。不过中间的地板有凸起，中间的座位乘坐体验上就不太舒服了。

吉利星瑞东方曜的智能驾驶辅助系统，硬件实力扎实。它配备多个高精度摄像头，负责清晰捕捉道路标识、车道线及周边动态；毫米波雷达精准探测前方车辆距离、速度等信息，超声波雷达辅助监测近距离障碍物。这些传感器宛如车辆的 “感知触角”，全方位收集数据。同时，强大的域控制器作为 “大脑”，高效处理数据，保障系统流畅运行。

软件层面，全系标配的 L2 级智能辅助驾驶系统功能丰富。ACC 自适应巡航在长途驾驶时，通过方向盘按键轻松开启，自动根据前车调速，保持安全车距，缓解驾驶疲劳。LKA 车道保持辅助时刻监测轨迹，车辆偏离时，以震动或声音提醒，并辅助转向回正。TJA 交通拥堵辅助在堵车时，自动控制启停与跟车，让驾驶更从容。AEB 自动紧急制动系统实时监测路况，遇碰撞风险迅速刹车。还有诸多辅助功能协同，保障行车安全。

实际体验中，高速上开启 ACC 和 LKA，车辆平稳跟车、沿车道行驶，宛如贴心副驾。拥堵路段 TJA 发挥作用，无需频繁操作。不过强光或复杂路况下，部分功能识别会受影响。总体而言，该系统硬件软件协同出色，为出行增添安全与便捷 。

本田思域搭载的是Honda SENSING 智能驾驶辅助系统，可以支持一些基础的L2级驾驶辅助的功能比如全速自适应巡航，定速巡航这些功能都是支持的，虽然很多新势力的车型相比 确实是少了高阶的驾驶辅助，但是日常的城市通勤或者高速通勤还是足够的。

吉利星瑞 2025 款东方曜 1.5T 昆仑版的动力系统表现出色，为驾驶者带来别样体验。其搭载的 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率可达 133 千瓦（181 马力），最大扭矩为 290 牛・米，与 7 速湿式双离合变速箱默契配合。

在日常驾驶场景中，起步阶段，车辆响应积极，动力输出轻快，轻松应对城市道路的频繁启停。在城市道路中加速超车，动力表现游刃有余，驾驶者只需轻点油门，就能获得充足动力，干脆利落地完成超车动作。当发动机转速提升，进入中后段加速时，动力储备依旧充沛，高速路段超车也能展现出十足底气，不会有动力衰减之感。

不同驾驶模式下，车辆性格有所差异。舒适模式下，动力输出线性且平稳，驾驶感受轻松惬意，此时车辆注重燃油经济性，适合日常通勤。切换至运动模式，油门响应变得极为灵敏，发动机转速攀升迅速，动力迅猛输出，推背感随之而来，为驾驶者带来更多驾驶乐趣。不过，在低速降挡收油时，部分驾驶者可能会察觉到些许顿挫，但速度提升后，动力输出变得顺滑流畅。整体而言，吉利星瑞 2025 款东方曜 1.5T 昆仑版的动力系统能够很好地满足日常出行与偶尔激情驾驶的需求，带来畅快的驾驶感受 。

本田思域的HEV版，动力就是我们很熟悉的IMMD 的油电混动系统的。其中2.0L 发动机的最大功率为105千瓦，峰值扭矩182 牛·米，驱动电机的最大功率为135千瓦，峰值扭矩315牛·米。两款车的都是采用为了油耗为主的动力配置，使用成本都是很低的，只需要加92号油就可以。而且油耗还很低 WLTC 综合油耗4.61L ，而且还是HEV车型 能耗表现和亏电行驶的插电式混动的车型 油耗是差不多的。

吉利星瑞 2025 款东方曜 1.5T 昆仑版，依托 CMA 平台，底盘素质出众。其前麦弗逊式、后 E 型多连杆式独立悬架，配合横向稳定杆，兼顾舒适与操控。

日常驾驶时，底盘调校扎实，过弯支撑力强，侧倾极小，给足驾驶者信心。行经减速带或小坑洼，悬架迅速过滤震动，车内颠簸感微弱，驾乘舒适。高速行驶，得益于平台的低重心设计与出色空气动力学，车身稳定，即便遭遇强侧风，也难被吹动，驾驶安心。

非铺装路面，后悬挂 185MM 和 203MM 的长行程优势尽显，轮胎抓地力良好，能有效应对起伏与坑洼，降低托底风险，底盘紧致不松散。底盘在舒适与操控间寻得平衡，城市通勤轻松惬意，偶尔激烈驾驶，也能迅速响应，带来别样驾驶乐趣，在各类场景下都有出色表现。

本田思域的底盘方面 采用了前麦弗逊+后多连杆的底盘悬挂，采用了运动化底盘调校，驾驶体验的感觉 我觉得是偏硬的驾驶风格，不过乘坐体验上还是很舒适的，一方面思域的后排的乘坐空间还是很不错的，同时底盘调校也上很舒服虽然相比一些主打舒适的车型 底盘确实是会硬一些，但是乘坐体验上还是很不错的。而且还配备了VGR可变转向比系统，可以根据车辆的速度和转向角度来调整转向器传动比，在市区道路转弯和掉头时尾部随动性好，并且视野盲区小，可以让新手司机更轻松的驾驶。所以我觉得这车还是很适合新手开的。

我觉得两款车都是很值得买的，但是用车成本上 确实是星瑞的用车成本会高一些，毕竟是需要加95的油嘛！但是忽略这点 星瑞这车可以说是很不错了，首先配置加很高，内饰用料上海车机的体验上都是很不错的。所以我觉得星瑞这车更值得买！