近日，由上汽集团中英两地团队合作开发的MG4EV出海冠军版车型正式上市了，售价为13.98万元。加上前段时间名爵官方推出的2.4万元限时优惠活动，新车的售价来到了11.58万元。

MG名爵作为原英国本土品牌，于2007年被上汽集团收购，在大部分欧洲消费者的眼中，MG就是一个英国品牌，因而在欧洲汽车市场拥有较高的认可程度。作为“中国汽车工业史上首款真正意义上的全球纯电车”，MG4EV在今年上半年荣登中国电车出口量排行榜第一；同时也成功问鼎欧洲纯电紧凑型车销量榜第一，是欧洲市场最畅销的中国电车。

因此，MG4EV出海冠军版也必然不会是一款仅面向国内市场的车型，它还肩负着远销欧洲，满足欧洲消费者的用车需求的任务。

名爵MG4EV出海冠军版定位为紧凑型电动汽车，基于MSP平台进行打造，在设计方面该车与已发售的MG4EV基本保持一致，只是在配置上有所调整。造型方面，这款MG4EV出海冠军版同样是激进运动的设计，前脸部分的犀利造型灯组看上去就很有冲击力。

作为一台紧凑型SUV，MG4EV的体量感与大众ID.3相仿，侧面线条也是流畅紧凑的。车尾的设计相较而言就要复杂一些了，贯通式LED不仅灯罩有着明显的向外凸出的趋势，两侧的分叉设计也增强了视觉张力。车尾底部的护板设计比较夸张，整个尾部看上去较为敦厚。

内饰上，这款车走的是也是比较简约的路线，值得一提的是，该车型还标配了在该系列顶配车型XPOWER上搭载的SUPERXDS（弯道控制系统），中控屏尺寸也由10.25英寸升级为12.3英寸。然而，像后排安全带未系提示、外后视镜自动折叠等功能却被取消了，配置上的性价比提升并不大。

动力上，MG4EV出海冠军版采用的是后驱单电机，驱动电机最大功率为125kW，峰值扭矩为250N·m，磷酸铁锂电池容量为49kWh，CLTC续航里程为415km。同时，新车搭载容量为49kWh的上汽“魔方”电池，CLTC工况续航里程降低10km至415km。

在近期举办的慕尼黑车展上，MG4EV四驱版车型也凭借着“20万元内唯一进入3.8秒俱乐部的纯电钢炮”这一头衔惊艳四座，随着出海冠军版上市，四驱版车型正式命名为MG4EVXPOWER。

MG4车型今年上半年在欧洲28国卖出了30779辆，位居纯电动汽车销量榜第六，这也是该车型近期在当地取得的最好成绩。虽然国内市场久久未能打开，但目前来看，名爵品牌也在海外市场占据了一席之地，同时呈现出进一步扩张的势头。

这样一款被欧洲受众普遍接受的车型，大家觉得实力如何呢？

编辑丨冉然