近日，据外媒Motor.1报道，大众汽车研发负责人KaiGrunitz宣布，准备在提高质量的同时，将品牌旗下新车型的开发周期缩短至36个月，而这也意味着这家全球最大的汽车集团之一打算向比亚迪等自主车企学习。

对于现在的大众来说，一款新车型的开发时间一般要用到54个月，大概4年半的时间。而这样的速度在当前自主品牌车型的强势席卷下，似乎显得有点“老态龙钟”。毕竟以比亚迪为代表的国内的新能源车企基本上能做到18-24个月左右。

对此，KaiGruniz也承认，较短的开发周期可能会带来一定的风险。然而，他表示大众对如何在保持和提高质量的同时兼顾管理这些风险已经有了一些具体的想法，这些想法包括构建新的模拟工具和形式流程，从而加速开发工作。

除此之外，研发团队还可以通过取消模拟工作的一些现场验证，并减少测试周期来提高效率。比如，之前新车的冬季测试将会花费两到三个冬天，如今争取一个冬天就解决。

但要说加快研发速度最需要的除了管理方案，还需要有大量的资金投入。不过近日德国总理在出席慕尼黑车展上的活动中表示：“面对来自中国电动汽车的竞争，德企‘应该被激励，而不是被吓到’”，并宣布了一项价值1100亿欧元的激励计划，为德国电动汽车行业发展提供支持。预计大众也能借此在研发团队上做更大的投入。

管理办法有了，资金支持有了，剩下就是要解决技术问题了。而此前大众与小鹏所建立的合作伙伴关系，以及奥迪与上汽集团签署的战略备忘录，都是为其技术的进一步发展做铺垫。

与此同时大众还计划与供应商更紧密的合作，整合理念和技术，目标是消除开发过程中的一些会延长研发周期或导致质量问题的不确定性。就比如第八代高尔夫和ID.3车型所面临的尴尬处境，坚决不会再犯。

据外媒信息来看，这项缩短开发周期的计划将会从大众ID.2以及另外两款不知名车型上开始。前者可以看作是大众Polo在新能源市场的继任者，也是大众在MEBEntry前驱平台打造的首款车型。

从时间线来看，大众ID.2设计图于2022年底完成，并在2023年3月发布概念车。按照此次“缩短至36个月”的预计研发周期来看，新车大概率在2025年底正式发布。接下来就让我们一起拭目以待吧。

编辑/Sugeng