什么是降维打击，十几年前，苹果手机的出现对于诺基亚就是降维打击，如今在汽车市场，比亚迪对于传统油车又开启了降维打击。就拿今天咱们和大家伙儿聊得比亚迪秦L来说，终端售价为9.98万-13.98万，价格和速腾差不多，但是产品素质却有着极为明显的优势。

比亚迪的降维打击主要体现在四点：

其一是动力，比亚迪搭载了1.5L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，80km版车型的电机功率为163马力，总扭矩为210牛米，相对而言，速腾的1.2T发动机，最大功率只有116马力，不仅动力远远不如，变速箱也是备受争议的干式双离合变速箱，可靠性和平顺性都不如电动车的单速变速箱。

其二是用车成本，秦L具有80km和120km纯电续航可供选择，即便是80km版车型，日常用车也基本可以告别加油了，如果家里有充电桩的话，城市用车一年15000公里，电费在1000元左右，相对于油车来说很节省。即便是混动模式，其馈电油耗也只有2.9L，综合续航达到了2000km，同样也非常的节能。

其三是空间舒适性，秦L定位中型轿车，其车身长宽高分别为4830mm、1900m、1495mm，车身轴距长度为2790mm，实际的空间还是比较宽敞的，而且这款车有一个优点，那就是后排地板是全平的，满载情况下也能保障舒适性。此外新车的座椅采用真皮包裹，并且融入了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性。

其四是智驾和智能水平，新车配有比亚迪的Dilink车机系统，智能化水平高，还配有语音助手、语音识别、远程控制、K歌系统等配置。同时，新车最低配有6个安全气囊，次顶配车型具有8个气囊，360度全景摄像头、倒车车侧预警、开门碰撞预警、全速自适应巡航、驾驶模式选择、遥控泊车、L2级驾驶辅助系统等配置也均有配备。

总而言之，9.98万起步的比亚迪秦L的核心竞争力非常的突出，无论是外观颜值、空间舒适性还是动力配置、智驾水平都值得考量，加上亲民的价格，对于年轻人而言是不错的选择，那么问题来了，大家觉得这款车怎么样呢？值得入手吗？