作为丰田旗下一款中型SUV，皇冠陆放虽然是一台中型SUV，但是这款车的车身长度还是超过5米，整体的空间表现也是不逊色中大型SUV车型，加上丰田第五代THS混动系统的加持，整车确实也具备动力强、油耗低的优势，对于很多家用而言具有不错的实用性，因此这款车的销量也是节节攀升，8月份卖出了5252辆。

别看这个销量不是很高，但是基于当前新能源渗透率超过50%的情况下，皇冠陆放能有这样的销量成绩已经很不错了，而且还是连续五个月销量上涨。

皇冠陆放的厂商指导价格为27.78万-35.28万，终端售价为24.28万-31.78万，优惠幅度在3万出头，这个价格还可以继续降，皇冠陆放还有很大的市场空间。

当然，这款车受欢迎的背后是丰田的品牌力和出色的产品力在做背书，首先是车身的尺寸设计上，全新的皇冠陆放的车身长宽高分别为5015mm、1930mm、1750mm，轴距长度为2850mm，尺寸很大，而且是七座布局，无论第二排、第三排的空间都比较宽敞，对于那些家庭成员比较多的用户来说是一个不错的选择。

皇冠陆放在舒适向上的设计和配置也比较丰富，座椅比较软，储物空间也很丰富，后排座椅还支持向前放平，从而带来一个宽敞、舒适的驾乘体验。此外这款车还配有座椅加热\通风、JBL音响、氛围灯、第一排隔音玻璃、第三排空调出风口等配置，相信能够给用户带来一个高端舒适的驾乘环境。

皇冠陆放的动力也是一大卖点，搭载了2.5L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，综合输出功率达到了246马力，性能比主流的2.0T发动机都要更强，匹配上CVT变速箱，还有平顺性好、可靠性强的优点，关键是油耗很低，百公里油耗低至5.82L，作为一台5米多长的SUV，这个油耗真的很低。而且，皇冠路放还有四驱版本可供选择，动力性能也是值得考量的。

从整款车的试驾体验来看，新车的的底盘还是偏舒适的调教，悬挂能将路面的小颠簸处理的很干净，即使是比较大颠簸也能过滤的充分柔和，乘坐舒适性很高。而在驾驶层面，得益于TNGA架构带来的升级，新车的底盘紧致扎实，转向手感细腻，整车的驾控体验在燃油车型里面还是很出色的。

皇冠陆放还有一个卖点那就是安全性能，这款车在车身钢材用料上舍得下本钱，大面积高强度钢材的应用，使得车体抗压强度很高，而且还全系标配7个安全气囊、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置，此外像是360度全景摄像头等配置也均有配备，其实在安全方面，丰田不管是配置还是车身骨架，一直以来都做得蛮不错。

至于整体的设计风格上，皇冠陆放在外观颜值上也展现出比较吸睛的一面，我比较喜欢这款车的前脸，硬朗大气又不失时尚运动，开出去还是很有辨识度。相对而言，内饰的整体设计就偏中庸保守，如果内饰能够更大气、运动一些，相信这款大七座SUV车型会更受大众消费者的欢迎。

总而言之，皇冠陆放的核心竞争力还是比较不错的，关键是这款车的空间大、七座、油耗低，对于工薪家庭而言很有吸引力。