PPS材料加工成型时,需要注意哪些点?

时光驾车说 2024-09-15 22:34:33

聚苯硫醚 (PPS) 是一种半结晶、高温热塑性塑料。它是一种不透明的聚合物,熔点很高 (280°C)。 PPS 树脂通常用各种增强材料(如填料和纤维)改性,或与其他热塑性塑料混合以改善其机械和热性能,扩大PPS的使用范围。

PPS 具有出色的机械强度,尺寸稳定性,电绝缘特性以及耐化学性和耐高温性,兼具优越性能和高性价比的综合优势,是汽车、电子电器等领域的香饽饽新型材料。由于PPS材料的优越性,使其成为金属和热固性塑料的首选替代品,能够以严格的公差成型复杂零件,并且嵌件成型能力可适应多个组件集成。

PPS聚合物加工技术

PPS 树脂通常使用注塑和挤出技术,在 300-350°C 的温度下加工。由于 PPS 的熔点较高,其加工有时会受到阻碍。对于填充 PPS 等级,应使用较高的加工温度,以避免机筒、螺杆和螺杆头磨损。

预干燥在 150-160°C 下进行 2-3 小时,或在 120°C 下进行 5 小时。它可增强成型产品的外观并防止流涎。对于碳纤维填充等级,预干燥尤为重要。这是因为碳纤维的吸湿性很高。

注塑

聚苯硫醚可通过注塑加工。为了提高生产率,模具温度为 50°C,然后在 200°C 下进行后结晶是可行的。由于其粘度低,必须检查模具的密封性。

料筒温度:300-320°C

模具温度:120-160°C,以获得良好的结晶并尽量减少翘曲

注射压力:40-70MPa

螺杆转速:40-100 rpm

挤出

PPS 也可以通过挤出技术进行加工。通常用于纤维和单丝生产以及管材、棒材和板坯。

干燥条件:121°C,持续 3 小时

模具温度:300-310°C

熔体温度:290-325°C

苏州纳磐新材料科技有限公司专业提供高性能及轻量化材料解决方案,为新能源汽车提供从PPS/PPA改性粒子、热塑复材预浸带到热塑复材制品的解决方案,目标是让全球TOP10的新能源汽车都用纳磐PPS。与三大全域自研新能源主机厂唯一深度合作,与几大TIER1从粒子到热塑复材制品解决方案全方位合作,新能源汽车领域国产PPS/PPA特种工程塑料应用案例数第一,新能源汽车领域PPS基热塑复材制品开发案例数量第一。

0 阅读:0

时光驾车说

简介:感谢大家的关注