如今，新能源的热度正盛，不仅在普通家用车领域持续发力，就连长期被BBA占据话语权的中高端市场也开始逐渐“洗牌”，出现了越来越多的优秀自主品牌，其中就包括鸿蒙智行旗下的纯电动C级车享界S9，官方指导价39.98万-44.98万元，对标宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L。享界S9搭载鸿蒙座舱和华为ADS 3.0，从智能化、性能提升多方面入手，进一步优化用户的用车体验，下面来详细了解一下享界S9的产品表现。

享界S9的造型设计带有更多沉稳商务气息，车头部分也应用了下压动感处理，但幅度柔和轻微，且宽体属性更为明显。结合双侧的轻微隆起，沉稳框架设计也从外表中透露了很多痕迹，成熟与踏实的形象也能给人带来更多安全感。其次，横贯车头的LED灯带还与两侧的前大灯形成了穿插设计，在一起被点亮后更具观赏性。

车身侧面的铝合金轮毂设计颇为亮眼，对应黑色或灰色的深色处理，铝合金的银白金属光泽更具表现力。车身周围的线条流畅动感，寥寥数笔便勾勒出优美的大溜背造型，无框车门和隐藏式门把手的加入，中规中矩之余表现出了良好的简洁感。

享界S9尾部的电动尾门与电动吸合设计更显档次，内装不止电控配件数量增加，电磁力的应用更为灵活，有效规避了人为大力操作可能带来的零部件损坏。车辆的整体造价成本更高，多见于高端商务领域，对应享界S9的定位更加贴合。

进入车内，享界S9的内装硬件从方向盘上就有清晰提升感受，真皮材质覆盖表面，触摸传递出的良好阻尼感更显档次身份，电控调节、加热功能延伸开发，结合电子式怀挡一系列电控设计提升支持，驾控车辆的灵活性有了更多变化。

12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸中控大屏利用尺寸提升方式展示信息呈现的清晰度，车机功能丰富，搭载了HarmonyOS车载智能系统，支持HUAWEI HiCar手车互联、卫星导航系统、5G网络、可见即可说、面部识别。享界S9的后排还配备了9英寸的液晶屏，再加上25个扬声器和天空声道的加持，进一步提升了乘员的乘坐感受。

辅助车用功能将现阶段智能化设计加入更多，全系标配HUAWEI ADS辅助驾驶操作系统，L2级辅助驾驶、自动泊车已经成为基础，延伸开发了循迹倒车、高速路段导航辅助驾驶功能。进一步深入的记忆泊车、城市路段导航辅助驾驶也提供有选配，且高低配置车型保持统一，入门款车型也可得到充分享受。

享界S9的座椅设计标配真皮材质，并且是以Nappa真皮皮质风格为身份展示，牛皮头层皮为制作原材料，从基础选材上就能显示出享界S9在用料方面的考究，再结合精细化的制作工艺支持，不仅触感轻薄柔软，加入的立体或印花修饰也能得到更好的展示效果。

作为一款中大型车，享界S9的车长5160mm、宽度1987mm、高度1486mm、轴距3050mm。舱内坐入身高1米71的乘员体验，前排头部与车顶之间的距离达到了2拳，后排还可使用选配/标配的一键零重力功能，头部空间1拳2指，腿部空余3拳左右，家用舒适性高，商用也很显档次。

动力布局采用后置后驱设计类型，高配款改换为双电机四驱身份，不论是后置推动动力输出形式，还是拖拽+推动同时完成驱车工作，在性能体验上都可得到充分提升。不同于普通的家用款式设计，即便电驱化技术普及，这样的驾驶体验也仅在高端层次才有出现。

低配款搭载230kW功率、396N·m扭矩单电机；高配款改为390kW总功率、673N·m总扭矩，双电机前后分置，在电动车单速变速箱的转化下，0.193Cd的风阻系数控制可发挥更佳作用，零百加速成绩5.98s、3.9s足以进入性能车领域。续航上，享界S9配备了容量为100千瓦时的三元锂电池组，在800V高压快充平台的赋能下，快充仅需要0.25小时，纯电续航里程达到了816km和721km。

笔者观点：

享界S9的全面提升更具实用能力，舱内空间与舒适性功能也明显带有商务化气息，再回顾40万-45万级定位来看，还有不错的性价比支撑，完全不输给以宝马、奔驰、奥迪为代表的传统豪华品牌。