9 月 18 日，一则令人振奋的消息传来，乐道品牌官方宣布旗下中型 SUV——乐道 L60将于 9 月 19 日上市，并于 9 月底完成交付。这款新车身上亮点满满，它不仅有着独特的设计与配置，在市场中还面临着各路竞争对手的挑战，其中后天准备上市的极氪 7X ，更是它一个强有力的对手。本篇文章将做一下这两款车的全面对比，接下来随小编一起来看看吧。

从外观设计来看，乐道 L60 由前宾利设计师操刀，采用 WAY UP“蒸蒸日上”的设计理念，整体风格简洁运动，如轿跑式车身造型、封闭式前格栅搭配分体式大灯组以及隐藏式门把手等元素，展现出独特的魅力。而极氪 7X 采用 hidden energy 设计语言，前脸风格与极氪 007 相似，配有蚌壳式前机舱盖，车侧提供隐藏式门把手，车尾配备贯穿式灯组，细节方面装备高位扰流板和银色装饰件的后包围，也具有较高的辨识度和时尚感。两者在外观上各有特色，风格差异较为明显，消费者的喜好也会因人而异。

车身尺寸方面，乐道 L60 的长宽高分别为 4828/1930/1616mm，轴距为 2950mm；极氪 7X 的车身尺寸为 4825/1930/1656（1666）毫米，轴距为 2925 毫米。可以看出，两者的车身尺寸较为接近，在车内空间表现上可能差距不大。

内饰方面，乐道 L60 采用了比较简洁的设计风格，三辐式方向盘拥有两个操作滚轮，中控台配备 17.2 英寸液晶屏，显示分辨率达到 3K 视网膜级，拥有 16:10 的显示比例，并搭载蔚来全域操作系统 SkyOS。极氪 7X 的内饰采用了家族式设计风格，整体布局简洁，配备中控大屏和多功能方向盘，中控台上方设有葵花纹音响。后排提供小桌板和多媒体屏，支持视频、音乐、KTV、游戏等应用，并且车内还配备了长度为 4673 毫米的环绕式灯带。两者在内饰设计和配置上各有亮点，乐道 L60 注重科技感与简洁性的融合，极氪 7X 则在后排娱乐功能等方面更为突出。

动力性能上，乐道 L60 两驱版车型搭载 240kW 电机，四驱版车型前后电机最大功率分别为 100kW 和 240kW，新车将搭载 60 度的磷酸铁锂和 85 度的三元锂两种电池，未来将根据电池容量不同提供 730km 和 1000+km 的续航里程。极氪 7X 单电机车型最大功率 310kW，双电机四驱车型前后电机最大功率分别为 165kW 和 310kW。其提供 75 千瓦时磷酸铁锂电池和 100.01 千瓦时三元锂电池，标准续航车型（75 千瓦时）WLT C 工况续航里程为 605 公里和 600 公里，长续航车型 WLT C 工况续航里程为 780 公里和 770 公里。从数据上看，极氪 7X 的动力性能相对较强，而乐道 L60 的续航里程表现较为突出，尤其是其超长续航版超过 1000km，具有一定优势。

在智能化配置方面，乐道 L60 配备了 30 个高性能感知硬件（其中 1 颗 4D 成像毫米波雷达，7 个行业顶级的 800 万像素高清摄像头以及其他 22 个感知硬件），搭载英伟达 Orin X 智驾芯片，算力 254TOPS，交付时即具备城市领航辅助功能，但没有配备激光雷达。极氪 7X 则全系标配全栈 800V 高压系统、「穹甲车身」安全结构设计、8295 智能座舱计算平台、双 Orin - X 智驾芯片和激光雷达等十余项标配，在智能化硬件配置上更为丰富。

价格方面，目前乐道 L60 预售价为 21.99 万起，极氪 7X 起售价为 23.99 万起，相对来说乐道 L60 更具价格优势，尤其是如果考虑到乐道 L60 有望凭借着 BAAS 方案将价格进一步下探，对于价格敏感的消费者可能更具吸引力。

总体而言，乐道 L60 和极氪 7X 都是实力不俗的中型纯电 SUV。乐道 L60 在续航里程、价格以及充换电便利性上有一定优势，且其智能化表现也能满足日常需求；极氪 7X 则在动力性能、内饰的部分配置以及智能化硬件配置上更为突出。消费者在选择时需根据自己的需求、预算以及对车辆各方面性能的侧重点来综合考量。希望这篇文章可以更直观的让大家看到这两款车各自的优势，希望可以帮到大家。