上周在浦东高架上偶遇一辆贴满伪装膜的XT4测试车,我油门一踩直接怼上去跟了三条街——就为了看看这货到底憋了什么大招!结果今天摸到实车,我直接笑喷了:凯迪拉克这波操作,简直是拿美式豪华的底裤当抹布甩啊!


说实话,看到2025款XT4第一眼我就想骂街:设计师是不是把3D建模文件直接复制粘贴了?钻石切割线条、竖条大灯、盾形中网,还是那副“老子天下最横”的臭脸。但蹲下来细看,灯组里藏着激光蚀刻纹路,晚上解锁时灯光像流水一样从中间往外漫,这特么不比BBA的灯厂玩法高级?
新增的金属灰车漆才是真香警告!阳光底下泛着枪管冷却后的蓝紫色,停车场里直接把隔壁的宝马X1衬得像共享汽车。尾灯倒是学乖了,把老款能戳死人的尖角磨圆了,现在看着像把开过刃的军刀——狠还是狠,但知道收着劲儿了。

拉开车门我差点给跪了——中控台上那块33英寸OLED曲面屏,比特么我家电视还夸张!手指划拉两下,菜单反应快得跟最新款iPad似的。最骚的是空调旋钮居然保留了实体按键,金属切割纹路摸着跟左轮手枪的击锤一样带感。
但要说狠活儿还得看音响系统!AKG的14个喇叭不是吃素的,我放了首《加州旅馆》,鼓点一响直接震得后视镜发抖。销售小哥吓得赶紧关小音量:“哥咱别把展车整出异响...” 这动静,晚上开到外滩开着窗,绝对能收割一马路小姐姐的回头率。

打着火瞬间我就乐了——这代XT4的2.0T机头居然学会装文明人了!老款那个油门踩轻了不动、踩重了蹿稀的毛病彻底治好,现在跟车像抹了润滑油的齿轮般顺滑。深踩油门降挡时,变速箱还是那个熟悉的愣头青作风,但发动机声浪浑厚得跟改装了中尾段似的。
重点来了兄弟们!运动模式下的XT4完全是精神分裂状态。高架上并线时车尾灵活得不像SUV,悬架硬得能把井盖纹路数清楚。最离谱的是四驱系统,下雨天故意往积水坑里轧,轮胎刚打滑就被电子系统拽回来——这特么哪是豪华SUV?分明是穿着西装的美式混混!

老款XT4过减速带能颠出前列腺炎,2025款居然把魔毯悬架下放到中配了!试驾时专门找了段拆迁路,60码冲过去屁股居然没离座。悬架压缩到极限时“咚”的那声闷响,听着跟拳头砸进记忆棉枕头里一样解压。
隔音更是骚操作,120码巡航时风噪小得能听见副驾妹子的微信语音。但千万别开运动模式,发动机嘶吼混着排气共振,吵得就像坐在F22战斗机的引擎盖上——不过说实话,这种机械咆哮可比电车模拟声浪带劲多了!

销售非让我试超级巡航,结果上了外环就后悔了——这货跟车距离保持得比驾校教练还保守,隔壁五菱宏光都敢插队!不过车道居中稳得跟铁轨上的火车似的,手握方向盘装装样子就行。最骚的是变道辅助,打灯后系统居然懂得等后车过了再并线,比我媳妇开车还讲究安全距离。

但要说槽点也有,遇到施工路段的临时标线就直接摆烂,方向盘抖得跟帕金森似的。这套系统也就适合江浙沪包邮区的高速,要是扔到重庆山城,估计分分钟把车机CPU干烧了。
XT4这车最狠的不是配置,是它把美式豪华的门槛砸穿了!33寸大屏+AKG音响+魔毯悬架,放BBA身上至少加价十万。凯迪拉克倒好,愣是把这些玩意塞进四十万区间,还保留着V系列性能车的暴脾气基因。

但你要问我推不推荐?得看你要的是移动客厅还是西装暴徒。要是天天接送孩子上学,这硬邦邦的悬架能把你老腰颠断;可要是好周末跑山劈弯的主儿,XT4能给你百万级性能车的七成功力——关键这货喝92号粗粮就行,保养价格跟探岳一个水平,这性价比谁扛得住啊?
最后说句招黑的:现在买BBA入门SUV的,不是不懂车就是死要面子!2025款XT4把诚意拍脸上了,要科技有巨屏,要操控有2.0T,要逼格有钻石切割——关键价格还少个零头,这波我站凯迪拉克!