新能源时代来临,各种燃油车型受到市场的冲击,销量成绩都出现幅度不等的下滑,为了改变销量颓势,越来越多汽车品牌选择降价促销。广汽本田此前一直稳坐钓鱼台,可是看到竞争对手都在努力,它也对旗下一些车型的价格进行了调整。今天我们来聊聊定位紧凑型SUV的ZR-V 致在,这款车型的官方指导价15.99万元到22.89万元,这样的价格比起市场上的竞争对手而言,略微偏高,所以官方也为它提供了一些优惠。
根据了解,目前嘉兴某经销商对ZR-V 致在的报价是10.49万元到16.79万元,可以为这款车型的部分在售版本提供7.5万元的综合优惠。而在杭州,有经销商对ZR-V 致在的报价是从10.99万元到17.59万元,最高优惠幅度达到7万元。除此之外,西安、十堰、抚顺等城市,ZR-V 致在这款车型也都能够享受到幅度不等的优惠。(详情请咨询当地经销商,以实际情况为准)
有一说一,优惠之后的ZR-V 致在,还是比较吸引消费者视线的。那么ZR-V 致在能给人怎样的体验呢?它的前脸采用了比较饱满的设计,虽然采用了熏黑色的中网格栅,但是格栅的尺寸并不大。它的分体式头灯组采用了较为细长的设计,搭配向内弯曲的前包围装饰,能够给人较强的辨识度。当然,ZR-V 致在这样的前脸设计并不会让所有人都喜欢,但它的辨识度确实高。
从车身侧面看,ZR-V 致在采用了较为圆润的车身设计,能够给人一些潮流的视觉感受。不过这款车型并没有采用悬浮式车顶等潮流的设计元素,它的侧面看起来科技感并不强。我个人比较认可这款车型所使用的拉环式门把手,这样的设计对于北方用户来说,真的挺实用。ZR-V 致在的尾部设计,同样能够给人圆润的感觉。不过虽然它采用了熏黑色的尾灯,也采用了黑色的后包围装饰,但依旧不能让人感受到多少科技感和运动感。
ZR-V 致在的内饰设计,也做出了妥协,采用了比较简约的设计。我们可以看到它的空调出风口位于中控屏幕下方,细长的设计看起来比较清爽。同时,这款车型保留了一些旋钮和按键,能够给用户较为便捷的用车体验。可惜这款车型仅仅标配10.1英寸的中控屏,虽然搭载了车联网、车机互联和语音识别控制等功能,但它并没有标配L2级智能辅助驾驶功能,在消费者出行的时候,智能体验并不是特别出色。
在动力系统方面,单是2023款ZR-V 致在,就为用户提供了1.5T燃油版本和2.0L油电混合版本。两种动力系统相比,ZR-V 致在的1.5T版本匹配CVT变速箱,能给人134千瓦的最大功率和240牛·米的最大扭矩。而ZR-V 致在的2.0L油电混动版本,发动机的最大功率为105千瓦,电动机的最大功率为135牛·米,匹配E-CVT无级变速箱,能够给人较为流畅的动力输出体验。
从驾驶感受来说,我个人觉得ZR-V 致在的表现还不错。这款车型的动力参数超过了大部分同级别竞争对手,并且能够给人较为流畅线性的动力输出体验。在驾驶这款车型的时候,可以较为轻松地完成跟车动作,高速超车也不算困难。当然,作为一款燃油车型,虽然ZR-V 致在仅需92#汽油就能驱动,可是比起市面上的新能源车型来,其油耗并不算低。
综上所述,从我个人的角度来说,ZR-V 致在是一款实力比较均衡的车型。不管是外观、内饰、配置还是动力性能,这款车型的表现都可圈可点,但并没有太大的优势存在。对于普通消费者来说,ZR-V 致在的表现已经足够使用。只是话说回来,现在市面上实力优秀的车型不少,指导价在10万元到15万元的新能源车型也不少,所以在我看来,如果你对ZR-V 致在情有独钟,选择它不会吃亏,但如果你只想得到优秀的用车体验,那我还是建议你多考虑一下。