豪车对普通人来说的确有些门槛，但其实如果不那么追求用车体验，现在十几万也能买到豪华品牌的车子。当然要明确的是，豪车和豪华品牌车型不能随便划等号，通常豪车价格起码得超30万，车子级别至少达到C级才有说服力，像宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L这类，无疑是真正的豪车。至于奥迪A3L、奥迪Q3、宝马1系、宝马X1这些，在很多人看来只能算是“伪豪车”。当然如果从更广的范围看，只要是豪华品牌的车，有时候也会被当成豪车，所以不必太纠结。奥迪这回真良心！降到19.9万，2.0T+前后五连杆，不比新能源香？该车便是奥迪A4L。

作为豪华中级车的代表之一，奥迪A4L的市场表现总体还算平稳，去年总销量突破11万台，平均每月近万辆也算不温不火。该车指导价28.98万到40.08万之间，虽说不算低，但终端降幅非常大，基本接近10万，实际起步价仅19.9万，性价比确实比较高。从外观来看，2025款奥迪A4L整体设计给人一种年轻活力的感觉。

前脸超大六边形中网内部是熏黑蜂窝网状格栅，两侧的LED大灯与下部层次分明的导流口相呼应，整个车头充满设计感，流水样式的LED日间行车灯，无疑是奥迪的经典元素。车身侧面略显普通，但重点突出年轻运动风，腰线刻画得非常到位，车窗边缘未用常见的银色饰条装饰，而是做了熏黑处理，看起来更个性运动。车尾的小鸭尾翼加上双边双出的排气管，看上去挺有气势，而且不会显得突兀。

奥迪A4L作为中级车，在同级中尺寸算是中规中矩，车长为4858毫米，车宽1847毫米，轴距为2908毫米。因此空间表现直接明了，以身高1米73的体验者为例，在后排就坐时，头部能余下刚刚超过一拳的空间，腿部则享有两拳三指的剩余。中间地台虽有较明显的凸起，但得益于相对合理的长度与宽度，双腿能找到舒适的摆放状态。即便车辆满载，对于短途行驶而言，乘坐起来还是比较舒适的。

内饰方面，奥迪A4L采用环抱式的设计理念。中控区稍向驾驶位一侧微倾，中间配备了一块悬浮样式的10.1英寸触控屏，比较普通，不过还有一块12.3英寸的全液晶仪表，显示内容多样且清晰度尚可。三幅平底方向盘造型普通但握感适中，大小也合适，贯穿式空调出风口搭配游艇挡把的设计，在同级车里科技氛围还是有一定优势的，不过相比国产新能源车型显然就比较一般了。

至于动力，奥迪A4L提供两种选择，主销车型搭载2.0T低功发动机，能输出190匹的最大马力以及320牛米的峰值扭矩，零百加速需8.3秒。不过，配备四驱系统的RS套件版，破百时间提升至7.9秒，性能表现中规中矩。而顶配车型采用2.0T高功率发动机，具备245匹的最大马力，峰值扭矩提高到370牛米，并辅以quattro适时四驱系统，整体表现可圈可点。

传动系统方面，匹配7挡湿式双离合变速箱，而且前后悬架都是五连杆式独悬。实际驾驶起来变速箱反应灵敏，好像能猜透驾驶者的心思一样，市区路况下很快就能升到最高挡位，显然是为了降低油耗。而在高速行驶时，底盘非常稳，哪怕车速超过130公里每小时，车身依旧稳如泰山紧紧贴在路面上，这种表现符合德系车的一贯的调性。那么对于奥迪A4L，你们怎么看？