又临毕业季,众多大学生走出校园走向社会,当年老师谆谆教诲犹在眼前“……21世纪,电脑和汽车,这俩是朝阳产业……”放到当前仍然如此,家里下一代的小朋友们也正在陆续走向社会,就业而言,汽车仍然算得上热门行业之一。
相关消息显示:今年毕业的大学生择业,新能源车企很受欢迎,很多新能源车企也抓紧开拓校招市场,比如新能源汽车领导者-比亚迪,2023年校招总量将近3.2万人,硕士生和博士生占比约61.3%,而且其中超过80%岗位是研发相关。
另外根据部分招聘网站的数据显示,2023年,众多985和211院校、海外院校的高校毕业生高频搜索热词之一就是“比亚迪”。
通过近年来比亚迪推出的新品和新技术,我们可以看出比亚迪逐步打造的“人才鱼池”正在发挥重要作用,人才、科技都是第一生产力,为此,比亚迪开展“明日之星·百日蜕变应届生训练营”已经25年,把一批批新生培养长成相关岗位业务骨干,以此推动企业持续向前。
早在2017年,比亚迪就设立了“博士后创新实践基地”,2022年设立国内第一批“国家级博士后科研工作站”,2023年在深圳、重庆和西安打造出“三站三基地”的人才培养体系,正是有了众多科研人才的加入和推动,近几年来比亚迪才能取得如此瞩目的成绩。
e平台3.0、DM-i超级混动、刀片电池、CTB电池车身一体化技术、云辇系列、易四方等先进汽车技术不但是人才培养计划成功的证明,同时也助力比亚迪推出的汽车新品成为了一款又一款的热门车型。
目前,比亚迪拥有将近7万名研发工程师,11个研究院,全球申请专利数量超过4万项,授权专利将近3万项,日均专利申请19件、专利授权15件,并获得专利金奖4项。
未来汽车产业,或者说所有行业的竞争,实质上是人才的竞争、技术的竞争,各家企业通过吸纳更多人才,以研发更多更新技术,才能持续行走在行业前沿,引领相关产业发展方向和潮流。比亚迪以如此规模的校招政策,人才成长培养体系和持续加大对研发的投入,展现了“新能源汽车领导者”、“世界500强”的价值观,随着2023 “新生”更多人才和技术力量的加入,比亚迪的研发实力和技术实力也会随之提升,期待未来打造更多、更好新品服务更多消费者。
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电瓶厂:既然人才过剩那干嘛不找博士生来干活反正都是打“科技”牌来忽悠[得瑟]
看到的第四篇了 [横脸笑],比亚迪是要吧 招人这是宣传多很 才满足??前段时间的 大裁员 就是为了现在低价招新毕业生吗?又开始装好人,[横脸笑]