20-30万元价位区间纯电中大型家轿细分市场，比亚迪汉EV可谓首屈一指，2023年5月轿车零售量排行显示，汉EV零售量10008辆， 位列榜单第30名，值得注意的是，前29名中没有轴距超过2900mm的纯电中大型轿车，即便算上燃油车，销量和排名在它之前、轴距超过2900mm的中大型轿车，仅奔驰E级、奥迪A6L、奔驰C级、奥迪A4L四款车型(注：5月特斯拉Model 3零售量11454辆/榜单排名第21/轴距2875mm)，现在，您认为汉EV的市场地位如何？
不过国内车市20-30万元纯电中大型家轿细分市场其实有不少优秀车型，而且从某种意义来说，相近价位、相近级别的纯电车型产品实力算是各有千秋，比如飞凡F7也是一款该价位、该级别综合表现突出的车型，还是一辆大掀背，装载便利方面快接近SUV车型了，而且动力输出强悍，后驱版电机总功率250kW，总扭矩450N·m，官方零百加速数据为5.7秒；四驱版双电机总功率400kW，总扭矩700N·m，官方零百加速数据3.7秒，而且颜值也相当不错，不信您看：
其实选择纯电车型的目标用户群大多都“追新”，这是推动国内汽车产业快速新能源化的基础，日常确实也有车友咨询这两款车，所以，我们选择指导价25.98万元的汉EV冠军版715km尊荣型(下称汉EV)和指导价24.99万元的飞凡F7长续版(下称飞凡F7)进行对比，希望能为关注这两款车型的车友解惑。
汉EV CLTC纯电续航里程715km，价格高近万元；飞凡F7 CLTC纯电续航里程666公里，动力输出更强，如果不考虑其他因素，仅就多50公里续航和价格便宜1万这两者来说，您会怎么选呢？
【一、外观解读】
一辆车颜值高低在每个人眼里都有不同答案，所以该环节仅为个人解读分享，不作为各位车友选车的参考意见或建议。
车头设计和视觉效果方面，汉EV倾向传统，笔者用四平八稳形容，如果说汉EV车头造型“符合更多国人审美”，您怎么看？
飞凡F7则倾向现代，比如凌厉的灯组元素、一副宽扁低趴姿态，这种风格应该更受中青年群体的青睐，您说是么？
车侧造型两者相近，受灯组造型影响，飞凡F7车头更显锐利、动感。
汉EV车尾造型风格和车头保持一致，这种所谓中庸之道确实能赢得更多国人喜欢；飞凡F7车尾灯组+标识辨识度很高，夸张的运动包围就和汉EV一眼区别开来。
就两款车颜值来说，不考虑其他因素，仅以您的审美和喜好，这两者您会怎么选呢？
【二、座舱解读】
相较颜值来说，笔者更看重一辆车座舱带来的感受，因为日常我们和座舱接触时间更长，无论是视觉效果、触觉质感，还是人机工程，行车过程中，它几乎无时不刻在影响着我们，因此笔者认为一辆车座舱的赏心悦目十分重要。
如上图所示，两者座舱设计风格和各自外观设计风格相同，汉EV追求的是传统豪华氛围，而飞凡F7则是注重科技感、未来感打造。
两者座舱都采用了“正T型仪表台”+“环抱式”设计，仪表台和车门衬板衔接都很自然，融合度较高，两者设计一眼区别在于座舱屏幕和挡位面板。
汉EV采用了传统液晶仪表+自适应旋转悬浮中控屏，飞凡F7则采用了43英寸宽幅三联屏，视觉效果更夸张，现代感氛围更浓厚。
挡位面板方面，汉EV采用了传统布局，挡杆占用了中央扶手区域部分面积，而飞凡F7因为采用了拨杆式换挡，这样就将中央扶手区域空间整个释放出来，整体视觉效果更简洁。
再有就是如上图所示，飞凡F7长续版和进阶Pro版主驾座椅都设置了2向电动腿托，对于身材高大的人群来说，腿托有利于提升驾乘舒适。
车辆空间表现和车身尺寸、轴距相关，汉EV车长4995mm，车宽1910mm，车高1495mm，轴距2920mm；
飞凡F7车长5000mm，车宽1953mm，车高1494mm，轴距3000mm。
在长度、宽度和轴距尺寸上，飞凡F7更长、更宽，因此两者的空间宽适表现应该没什么疑问。
两者后排座椅功能配置基本一致，因为乘坐舒适也算是主观感受，比笔者体验过的印象来说，两者都对得起价位，柔软度、包括性和支撑性都不错，如果您对这两款车感兴趣不妨亲自体验，因为一辆车的核心，笔者认为动态表现很重要，而这方面每位驾驶员可能会有自己的结论，所以自己试试得出结论就好。
关于装载便利性，笔者借用了两张图并多说两句，近年来SUV热销的主要原因之一就是装载便利，但相较同级别轿车重心会升高，其驾控表现会随之下降，飞凡F7这种猎装轿跑也好，或者旅行车也罢，这类车型既解决了装载便利的痛点，又维持了轿车的驾控水准，如果我们对车辆综合表现要求较高，又有装载运送的刚需，在能满足装载容量的前提下，飞凡F7这类猎装轿跑或者旅行车就是更合适的选择。
车机方面，汉EV装备了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，日常操作流畅度表现不错；飞凡F7主打“巴赫座舱”，加持高通骁龙8155芯片，装备了带独立功放的16扬声器音响(含2个主驾头枕扬声器)，还给上了双DSP音频芯片、飞凡巴赫3D矢量音效技术等，因此其音响效果表现更值得亲自一试。
另外，两者都支持5G网络、FOTA远程升级等，近几年使用应该能跟上潮流了。
【三、驾控解读】
在国内汽车已经进入家庭很多年，消费者对汽车的认知也达到了相当的高度，对于有经验的车友来说，相信通过下面这张表格，应该差不多就能得出自己想要的结论来了，但基于仍有部分车友需要了解一些基础内容，所以这里还是要简单展开说两句。
上图中列出了两款车部分基础数据，需要特别指出的是，飞凡F7提供两个售价24.99万元的版本，您可以理解为一款动力电池大，一款配置更丰富，消费者选择更灵活，因此就将两个版本都拉入表格，方便车友参考。
动力电池方面，汉EV采用了自家的85.4kWh刀片电池，并为动力电池提供首任车主不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准）；
飞凡F7搭载了来自上汽时代的三元锂电池，长续版电池容量为90kWh，进阶Pro版电池容量为77kWh，电池组质保8年或15万公里；
现在大多数主流纯电车型，其30%-80%高效充电区间基本都能维持在30分钟左右了，所以纯电车主有充电机会，建议及时补能，让车辆始终保持高电量，避免续航焦虑，浅充浅放也有利于动力电池使用寿命；
驱动方面，汉EV和飞凡F7两者区别最大的就是驱动形式，汉EV为前置前驱，这种驱动形式开起来更容易；飞凡F7为后置后驱，这种布置具有可玩性更高的先天优势，消费者可以根据自己的喜好和亲身体验感受进行选择。
驱动电机输出方面，汉EV输出参数和飞凡F7还是有较大差异，并且体现在了零百加速数据上，汉EV零百加速7.9秒，飞凡F7零百加速5.7秒，有机会试试，您应该能区别出来70kW/100N·m/2.2秒零百加速差异带来的不同感受。
悬架系统方面，汉EV采用了麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬；飞凡F7则采用了运动车型常用的双叉臂式独立前悬+五连杆式独立后悬，两者轮胎宽度也小有差异，一般来说同等条件下，更宽的轮胎能带来更好的抓地力表现。
【四、智能辅助驾驶解读】
对于汽车产业向新能源化转变的当下，车辆智能化程度对于消费者的选择至关重要，尤其是智能辅助驾驶系统。
尽管笔者是辅助驾驶系统的高频使用者，但实现完全自动驾驶还有很长的路要走，比如交通环境的文明程度、交通参与者的安全意识高度、车辆相关软硬件存在的局限性等，这些都会影响到行车安全，所以辅助驾驶系统尽管很好用，但一定不要依赖，行车过程中驾驶员要对行车安全负起责任来。
汉EV装备了DiPilot 智能驾驶辅助系统，具体功能包括：ACC-S&G停走型全速自适应巡航、ICC智能领航、TJA交通拥堵辅助、、FCW前向碰撞预警、AEB-CCR自动紧急制动、AEB-VRU行人识别/保护、EBA紧急制动辅助、ESS紧急制动提醒、LDWS车道偏离预警、LKS主动式车道保持、HMA智能远近光灯、TSR交通标志智能识别、DiPilot方向盘车道偏离辅助提醒、RCTA后方交通穿行提示、BSD盲点监测、LCA并线辅助、RCW后向碰撞预警、DOW开门预警、DiPilot智能遥控驾驶模式、3D全息透明影像系统，硬件包括8个超声波雷达、3个高精度毫米波雷达、4个智能环视摄像头和1个智能高感知摄像头，另外715KM旗舰型和610KM四驱旗舰型相关功能更丰富。
飞凡F7长续版装备的RISING PILOT 基础智驾系统硬件包括5个高清摄像头、4个超声波雷达、2个远距离点云角雷达、1个Mobileye Q4H智驾芯片。具体功能包括ACC全速自适应巡航系统、LCC车道居中辅助、LDP车道偏离辅助、FCW前向碰撞预警、RCW后向碰撞预警、RCTA后方横向来车预警、AEB自动紧急制动、BSD盲区监测预警、DOW车门开启预警 、LDW车道偏离预警、高清360°全景影像、PDC泊车辅助提醒、TSR交通限速识别等。
飞凡F7进阶Pro版装备的RISING PILOT 高阶智驾系统包括1个PREMIUM 4D成像雷达、4个增强版远距离点云角雷达、12个高清摄像头、12个超声波雷达、1个高精度定位模块、1个驾驶员状态监测系统、1个NVIDIA DRIVE Ori智驾芯片，还可选装超视距高规激光雷达。具体功能除包括长续版相关功能外，还有自适应弯道巡航、非机动车跟随巡航、ILC智慧闪躲、ALC智能变道辅助、TLR交通灯识别、RSR道路标识识别、FCTA前方横向来车预警、行车记录功能、APA自动泊车等。
对于笔者使用辅助驾驶来说，这两款车的具体功能都显得有些过剩了，不知道它们能满足您的用车需求吗？
综述：
汉EV在该价位、该级别能有这么好的销量，其产品力优秀程度自不必说，从车辆相关硬件指标、数据来看，飞凡F7动力输出表现更好，加速更快，相对更宽适的空间表现，尤其是掀背带来的装载便利优势，其工具属性表现更有优势。
如果您持有20-30万元购车预算，想选一辆中大型轿车，不妨亲自对比试驾，一方面去感受产品本身不同设定，比如亲身体验巴赫座舱的音效，另外还要重点关注两家店的服务质量和水平，店面的便利度等，这关乎您将来用车的便利和满意度。
选车就这么点技巧，亲身体验对比，感受产品和服务之后得出的结论，再结合个人喜好、购车预算、几款意向车型的配置价格比表现，综合权衡后做出选择，将来用车满意度肯定会相对更有保证。
另外，飞凡F7长续版和进阶Pro版售价均为24.99万元，两者主要区别在于长续版动力电池容量更大，进阶Pro版配置更丰富，比如智能辅助驾驶方面，另外进阶Pro版还多了带加热功能的电容方向盘、还可选装 RISING PILOT全融合高阶智驾系统软件包，这时就带来了一个问题，“续航更长和智能辅助驾驶功能、舒适配置更丰富”该如何定夺呢？站在当下您的用车需求，结合您当地充电网络环境，您会怎么选呢？
注：文内配图源于网络，侵删！
