2023粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会自6月16日开展以来就吸引到了不少消费者前往现场探展看车，200多家车企、零部件、学术/技术/服务类品牌厂商或机构参与，其中近百个整车品牌，近千款车型悉数到场，可看性的确很高，距离24日结束还有几天，周边的车友不妨趁假期凑个热闹。

从近年来车展风向来看，“新能源”占比越来越重，随着政策推动，消费者观念更新，新能源汽车产品升级，其先天优势为越来越多的消费者接受，国内汽车市场新能源汽车渗透率快速提升，这不，2023粤港澳大湾区车展也使用了“新能源汽车博览会”冠名，现在说新能源汽车已经成为国内车市的“半壁江山”，不知道您是否认同呢？

这两天，2023粤港澳大湾区车展比亚迪的消息屡见报端，一方面是比亚迪携旗下品牌比亚迪、仰望、腾势等直接包场了6号馆，这么说吧，奔驰品牌包场了5号馆，这是奔驰品牌第10次在该展包馆了，冲这点您能不能想象出比亚迪现在的实力？

另外2023粤港澳大湾区车展比亚迪展馆的热闹程度让很多品牌心生羡慕，用人山人海形容挺合适，这说明了现在比亚迪的品牌影响力已经相当大，消费者很关注比亚迪旗下新能源汽车产品，其中诸多报道中的这张图给笔者留下的印象最为深刻：

如果笔者是图片中的销售小哥，内心一定既孤独又兴奋，孤独是因为应接不暇，希望更多同仁赶紧到场帮忙接待，兴奋当然是因为客户够多了。

那么问题来了，比亚迪展馆何以如此火爆呢？

这当然是和近两年接二连三推出的优秀高质产品有关，您可以说老百姓选车跟风，但能让老百姓“喜大普奔”的根本原因还是这类汽车产品价值，接下来咱们就带大家看看2023粤港澳大湾区车展比亚迪品牌专馆内爆火的产品。

日前上市的宋PLUS 冠军家族仍然提供DM-i版本和EV版本，售价区间15.98-20.98万元，两种动力系统各设定4个配置可选。

宋PLUS DM-i冠军版110km版本，零百加速8.3秒，WLTC工况最低荷电状态油耗5.3L/100km；

150km版本零百加速8.5秒，WLTC工况最低荷电状态油耗5.4L/100km，这是赢得众多消费者青睐和选择的重要因素。另外宋PLUS DM-i冠军版150km版本还标配了FSD频率可变阻尼减振器。

宋PLUS EV冠军版520km版本搭载的交流永磁同步电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，动力电池容量为71.8kWh，有3个配置可选；

605km版本搭载的交流永磁同步电机最大功率160kW，最大扭矩330N·m，动力电池容量为87.04kWh，仅1个配置可选。

仰望U8自亮相后就成了一款网红车，109.8万元的预售价对于目标用户群来说算不上高，但以一辆越野车的各项指标衡量，比如说最大涉水深度1000mm，整车最大功率880kW，整车最大扭矩1280N·m，豪华版官方零百加速数据为3.6秒等参数，仰望U8又能媲美更多更高价位车型，目标用户群可能会觉得更好用、更实惠。

仰望U9定位百万级纯电性能超跑，易四方的技术实力已经通过仰望U8展示过了，耍赛道应该相对更轻松，虽然仰望U9没有更多详细信息，还是那句话，对于目标用户群来说，仰望U9应该仍然可以说“好用不贵”。

2023粤港澳大湾区车展比亚迪展馆还针对技术控展出了车身平台、电驱系统等透视剖体来大秀肌肉，现在造车，只要搞定了平台架构，比如易四方技术，所谓研发新车型最耗时的工作可能就是“套个壳子”了。

盘活腾势是比亚迪品牌向上的又一证明，腾势N7这辆智能豪华猎跑SUV也亮相展台，一款车关于性能表现的各项指标参数不用说了，因为比亚迪的超级混动技术和三电技术已经打造出了良好口碑，试不试就同价等级车型来说，咱不敢说一定好多少，但一定不会差，关于选腾势N7，您就看看外观内饰喜不喜欢，功能配置够不够用就行。

提到腾势必须得说说腾势D9，自上市后，腾势D9作为国内车市MPV届一个新人，销量逐步递增，5月零售量10037辆，MPV榜单排名第2，可能现在GL8也感觉到了很大的压力。

现在可以说比亚迪汽车通过超级混动技术和三电技术横扫国内车市家轿和SUV细分市场；再通过腾势D9再卷国内车市MPV细分市场，又打造出了仰望U8上探百万级硬派越野细分市场，仰望U9则是挑战百万级超跑细分市场。

另外比亚迪还有电动大巴、轨道交通等，现在可以说比亚迪几乎照顾到了大部分消费者的地面交通出行，在新能源汽车出口方面，比亚迪也在逐渐发力，并且成长速度越来越快，让我们共同期待更多中国汽车品牌成长到比亚迪一样优秀，让中国制造的高端形象通过汽车产业在全球范围内持续输出，并全面改善全球汽车消费者的交通出行质量，进一步丰富他们的汽车生活。

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