“M1A2T美军售坦克首批38辆深夜抵台。”

12月16日，根据台湾中时新闻报道，台当局和绿媒之前猛烈吹嘘的“地表最强坦克”M1A2T主战坦克抵台，只不过这次台当局却十分“鬼鬼祟祟”，丝毫没有之前的傲慢劲。

要知道在这批坦克抵达之前，台湾曾经两次放出消息吹嘘这款坦克的性能，还称型号中的“T”是指代“台湾”，意思就是这款坦克是台湾特供版。

可随着俄乌冲突和外媒的爆料越来越多，台当局所谓的“最强”也显得越来越好笑。

据悉，台当局购置这款坦克的价格也是贵到离谱，一辆M1A2T坦克的价格足以买4辆解放军装备的99A主战坦克，所以到底是“强”还是“贵”就一目了然了。

虚虚实实，台当局接收38辆坦克

从高雄到台北，民进党当局像是玩起了一场“真假坦克”的魔术秀。

三次不同的交付宣传，前两次声势浩大、话语堆砌，结果最终被揭穿——高雄港没有M1A2T的影子，只有空气和民众满腹的疑问。

台北港的那一次更像是一次提前预告的“假高潮”，连绿媒都扯着嗓子喊了一通，却没能让一丝实物现身。烟雾弹接连放出，外界愈发看不透民进党这场“坦克大戏”想要隐藏什么。

但12月15日，谜底悄然揭晓——38辆M1A2T主战坦克，实打实地出现在台北港。没有高调的新闻发布，没有所谓的“正义光环”，卸货现场甚至被遮挡得严严实实。

起吊点用黑布覆盖，拖车进出港口也是风驰电掣，像一场深夜的地下行动，既神秘又滑稽。这种低调的处理方式，显然与当初的高调宣传形成鲜明对比。

为何要遮遮掩掩？难道M1A2T的到来不是什么“光荣时刻”？

毕竟，台岛民进党当局早已将它宣传为“改变战局的救世主”，甚至为这辆坦克冠上“地表最强”的头衔。

可现在，当这些钢铁巨兽真正踏上台岛的土地时，民进党却像是突然失了底气，一面暗地运作，一面小心翼翼地隐藏。

这种戏剧化的转折，恐怕只有民进党自己能解释得通——如果他们愿意开口的话。也许，之前两次的“假交付”正是铺垫，既是试探民众反应，又是借着虚实之间的混淆，掩盖他们内心的忐忑。

可是台湾当局之前为什么要试探？38辆坦克的真正交付，究竟意味着台当局的胜利，还是更深的困局？

“地表最强”还是“地表最尬”？

在民进党和绿媒的语境里，M1A2T主战坦克俨然成为了一座“钢铁图腾”，被捧上了“地表最强坦克”的神坛。

各种报道里，这辆坦克被形容得无所不能，仿佛只要它一登场，台岛的安全就能立刻稳如磐石。车体庞大，火力凶猛，连数据都洋洋洒洒写上去，生怕别人不知道这是台岛军备的“巅峰之作”。

然而其实真正让人惊讶的并非坦克本身的所谓性能，而是民进党和绿媒这种“无视现实”的吹嘘功力。

绿媒高呼M1A2T的120毫米滑膛炮“震慑四方”，但这门炮的弹药是KEW-A1穿甲弹，而不是美军自用的贫铀穿甲弹。在战场上，这一差别可不是几句话就能糊弄过去的。

2000米外的穿甲深度不过550毫米左右，这个数字怎么看都只能垫底于第三代坦克的性能名单。

可台媒硬是把这个“普通成绩”吹成了“足够打穿一切敌人”，他们忘了，现代战场上的对手可不会用“均质钢板”站在那里让你瞄准。

更何况，这些吹嘘之词根本禁不起实战的检验。

此前的俄乌冲突已经把所谓“西方坦克神话”打得稀碎。乌克兰接收的M1A1主战坦克，满怀希望地开进战场，结果成了无人机和反坦克导弹的“活靶子”。

不仅美国的M1系列坦克被频繁摧毁，德国的豹2A6、英国的挑战者2也未能幸免。前线的废墟上，这些曾经的“钢铁巨兽”沦为了冒烟的残骸。

然而，绿媒却巧妙地闭口不提这些实战教训，只顾一厢情愿地把M1A2T涂上光环，仿佛台军手中的版本会是一个例外。

为什么不提？ 或许是因为他们心里清楚，M1A2T并没有任何“神话”的资本。

最让人尴尬的是，M1A2T“地表最强”的名头刚刚被捧上去，民进党当局却在实际交付时选择了遮遮掩掩，像是偷偷摸摸地把坦克运到台北港。

最强的坦克？最贵的坦克！

从采购之初，M1A2T主战坦克就自带一种“天价光环”。

台当局以豪掷重金的姿态，宣告要将108辆“地表最强坦克”纳入囊中，但每辆M1A2T的价格，约为解放军99A主战坦克的四倍。

四倍的代价，换来一辆第三代坦克的入列，听起来已经不太划算。

然而绿媒的报道却从不提“成本效益”四个字，仿佛有了这些坦克，岛内的安全指数就能一夜之间飙升——代价？那不是问题。

可问题偏偏接踵而至。首先是这辆坦克的油耗，让人直呼“钢铁巨兽果然胃口不小”。

M1A2T搭载燃气涡轮发动机，马力确实惊人，但随之而来的油耗也堪称“惊世骇俗”：每行驶100公里，就要喝掉400升油。

相比之下，台军现役的M60A3坦克，每100公里耗油280升，已经够让后勤部门头疼了，M1A2T的到来，无异于在原本吃力的补给体系上又压了一块巨石。

台军的油罐车队恐怕要日夜奔波，不然，这些巨兽很可能半路“渴死”。

其次，63吨的重量把台岛的路桥吓出了一身冷汗。

要知道台岛环线公路和桥梁，大多数建于几十年前，本就设计得较为保守，如今突然要承担这样一个“庞然大物”的碾压，实在是勉为其难。

更不要说岛内许多道路狭窄，山地丘陵密布，M1A2T的宽体车身几乎注定无法畅通无阻。岛内媒体也不得不承认：这辆坦克不仅对战场机动有要求，连出门遛个弯都不容易。

届时，若要从驻地运往任务区域，拖车运输又将成为常态。而拖车一趟接一趟地跑，是谁的预算单上写下了这些开销？

但说到底，这场昂贵的游戏似乎并不仅仅是为提升所谓的战力——更像是台当局为迎合某些“外部需求”所做的姿态。

参考资料：

参考消息 2024年12月16日 《38辆!美坦克“悄悄“运抵台北港》

中国台湾网 2024-12-16 《38辆M1A2T坦克抵台，台媒吹嘘“地表最强”，背后没点明的问题一堆》