在汽车行业，安全标准是衡量车辆安全性能的重要依据。而埃安UT按照中欧双五星车身安全标准进行设计，这一标准本身就高于许多同级别车型所遵循的常规标准。这意味着埃安UT从设计之初就立志在安全性能上脱颖而出，不仅仅满足于市场的基本要求，而是要为用户提供更高层次的安全保障。

埃安UT的车身高强度钢占比高达71%，这一数据在10万级别的新能源汽车中是相当惊人的。高强度钢的大量使用，就像为车辆穿上了一层坚固的铠甲。在实际的行车过程中，车辆可能会遭遇各种意外碰撞，而高强度钢能够有效地抵御冲击力，保护车内乘客的生命安全。

例如，它能承受相当于1.5吨的车从8米高落下而产生的冲击力。这种承受能力是对车辆车身结构强度的有力证明。在现实生活中，虽然车辆不太可能遭遇如此极端的情况，但这一数据表明了埃安UT在应对突发的严重碰撞时具有很强的抵御能力。在同级别车型中，目前只有沃尔沃EX30和埃安UT能够达到这样的水平。这也体现了埃安UT在车身结构安全方面与高端品牌相媲美的实力。

25%重叠的刚性右侧小偏置碰撞是全球公认最难的碰撞测试项目。在这个项目中，埃安UT在64km的时速下碰撞后A柱不变形，电池仓没有明显冲击，车门打得开，达到最高的“优秀”水平。这一成绩的取得，源自其全球唯二量产的“一体式热成型双门环”设计。这种独特的设计使得车辆在遭受小偏置碰撞时，能够将冲击力有效地分散和吸收，从而保护关键部位不受损害。

对于车内的乘客来说，A柱不变形意味着驾驶舱的完整性得到了保障，在碰撞发生时能够为驾驶员和前排乘客提供足够的生存空间。电池仓没有明显冲击则避免了电池起火、爆炸等危险情况的发生，这对于新能源汽车来说尤为重要。车门打得开更是为乘客在碰撞后的逃生和救援提供了便利。埃安UT的车主成为国内第一批享受这种超安全技术保护的幸运者，这无疑是埃安UT在安全性能上的一大亮点。

车身最薄弱的车顶部分，埃安UT也表现出很强的承受能力。在一些特殊的事故场景中，如车辆翻滚或者被重物压顶时，车顶的强度直接关系到车内乘客的生死存亡。埃安UT在车顶的设计和材料使用上必然经过了精心的考量，以确保在各种可能的危险情况下，车顶能够“顶得住”，为车内乘客撑起一片安全的天空。

它打破了10万级车安全“够用”的传统观念，为消费者提供了一种在安全性能上“溢出”的选择。无论是与同级别车型相比，还是与高端品牌的部分安全性能相媲美，埃安UT都证明了自己在汽车安全领域的卓越地位，为10万级新能源汽车的安全发展树立了新的标杆。