11月15日广州车展正式开幕，腾势N9首次公开亮相。作为腾势品牌的旗舰级SUV车型，新车采用腾势家族最新的设计语言，外观造型方正硬朗，展现出美系肌肉车的风格。此外还配备有易三方技术、提供纯电版和插混版可供选择。

腾势N9长宽高分别为5258mmx2030mmx1830mm，轴距达到3125mm。车长接近5米3、采用六座布局，将提供灰色、黑色和绿色等多种外观颜色选择。

我们先看看外观，腾势N9在前脸部分采用了电动汽车普遍的封闭式造型和分离式照明灯组，双横线日间行车灯组显得精细且集中的同时后端还设有空气导流槽。前保险杠采用了双层下凹的散热通风口设计，使得整体造型显得更加沉稳。另外，发动机盖两侧凸起的线条也在一定程度上增添了力量感。

仔细观察可以发现，腾势N9的顶部装载了激光雷达，而侧面及后方的摄像头则巧妙地设计在前翼子板与车门之间的隐蔽角落。车辆的前后保险杠、外部后视镜均安装了多组摄像头。在前挡风玻璃内部，还设有由3个摄像头组成的摄像模组。这些配置充分展示了该车型具备实现高级辅助驾驶功能所需的硬件设施。

接下来我们看看侧面，新车采用了以直线为主的设计风格，从车头延伸至车尾。在车身宽大的D柱上，镶嵌着腾势的品牌标识;车门面板呈现出向内凹陷的设计，这样的造型使得前后翼子板形成了宽阔的视觉效果，装配了22英寸轮毂和黄色刹车卡钳的马牌轮胎也十分抢眼。此外，腾势N9还特别设计了隐藏式车门拉手，车顶安装了类似瞭望塔的激光雷达并装备了电子式外部后视镜(预计为选配)。

来到车辆尾部就可以看到腾势N9装备在车顶空气动力学扰流板，并且搭载了位置较高的刹车灯组，尾灯采用了细长的分割式设计，中央位置是腾势的品牌标志。后备箱门上设有内陷式的牌照框区域。后保险杠采用分层设计，并以银色装饰板进行点缀，从而提升了车尾的立体效果。

动力方面，根据官方提供的信息，腾势N9提供纯电版和插混版两种动力类型。纯电版车型的电机总功率为710千瓦。而插混版车型则配备纯电续航里程为165km的46.992kWh电池组以及一台比亚迪自产的2.0T涡轮增压发动机和200kW、240kW、240kW的三电机共同组成的插混系统，发动机最大功率为152千瓦（207马力），电机总功率为640千瓦，能耗仅为7.29升/100公里。

腾势销售事业部总经理赵长江此前透露，腾势N9搭载了易三方技术，具备圆规掉头、易三方停车、蟹行模式和后轮双电机独立转向等功能。底盘方面，搭载了云辇-A双腔空气悬挂系统，支持道路预瞄等先进功能。

结合车身尺寸、动力和定位，腾势N9上市后的主要竞争对手是理想L9（售价40.98-43.98万元)和问界M9(售价46.98-56.98万元)等车型，小伙伴们觉得能否在销量上超越理想和问界?