近日，全新五菱星光S PHEV和EV版正式上市，锚定综合“质价比”更高的SUV这一细分市场，因为经市场调研发现，大家在选购10万级SUV时最看重的几方面依次是舒适性、安全性、质量、操控性、外观、动力性和空间，而五菱星光S的核心产品点则刚好把这几方面覆盖。
当然为了有所对比，我们找来了几款热门车型和它一较高下，它们分别是2025款比亚迪宋PLUS DM-i 112KM尊贵型和2024款吉利银河E5 530km探索+版。
五菱星光S定位紧凑型SUV，提供插混和纯电两个版本，其中插混版定价9.98-11.98万，EV版定价11.98-12.98万。
外观方面，两个版本车型几乎一致，长宽高分别为4745/1890/1680mm，轴距2800mm。
前脸继承了五菱家族的高辨识度设计，采用星翼美学设计理念，车身颜色共有星汉白、星际蓝、星野灰、星烁金四种。
车头采用标志性“飞翼式”设计，流星日行灯和双星系统行车灯共同组成分体式头灯组，近1.9米的车宽令观感十分大气。
车侧以行星轨道为设计灵感，突出流线感，新车对19处车身部位做了风阻优化，风阻系数仅0.277Cd，封闭式螺旋星系轮毂可以有效降低行驶风阻。
尾灯并未采用贯穿样式，示宽灯造型借鉴了北斗七星形态，搭配星阵式刹车灯精致感不错。
内饰方面，五菱星光S采用了时下比较通用的新能源车中控设计，与五菱星光类似，全系标配15.6英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表，内饰颜色有浅沙、玄黑、椰棕三种可选。
换挡机构采用怀挡设计，车机采用Ling OS灵犀智能系统，支持车联网、OTA升级、语音连读、手机APP远程控制等功能。
中控屏下方设置有两个放手机的面板和杯架，不过并未配有无线充电。
方向盘为双幅平底设计，皮质座椅支持主驾驶位电动座椅和六向调节。
空间表现上星光S有着显著优势，2800mm的轴距超越了同级大多数竞品，包括2765mm的宋PLUS DM-i、2738mm的哈弗H6、2712mm的宋Pro DM-i等，得以让后排乘客轻松翘起二郎腿，同时985mm的二排坐间距（埃安Y 954mm、宋PLUS DM-i 930mm）也能让后排两侧乘客拥有更独立的乘坐空间，即使坐满三个人也不会太拥挤。
动力方面，咱们先来看五菱星光S纯电版，车系拥有510KM领航型和旗舰型两个版本，两款车的动力和续航表现一致，区别在于配置。以旗舰型为例，电动机最大功率150kW，最大扭矩310N・m，官方宣称零百加速7.7秒，足够满足家用需求。
动力电池容量为60度，对应CLTC续航510km，足以覆盖以市区为中心的200km半径行驶范围。
充电补能方面，该车支持最大120kW快充，20分钟即可从30%充至80%电量，充电15分钟续航可增加约200km。
接下来和大家重点介绍下星光S PHEV插电混动版：
新车提供CLTC纯电续航60km和130km两个版本，动力系统均由一台1.5L自然吸气发动机和电动机组成，其中发动机最大功率78kW，驱动电机最大功率150kW，峰值扭矩310N・m。
两个版本的电池容量分别为9.5度和20.5度，市区通勤短途用电，可有效降低用车成本，官宣满油满电下综合续航1100公里。
得益于星光S PHEV对整车能量流的优化，如使用了43.2%热效率灵犀动力专用发动机及具备0.1秒响应速度的E-CVT无级变速箱，令这套动力的运行效率相当高，两个版本的百公里亏电油耗分别为4.98L和5.09L/百公里（工信部标准）
下面让我们看看另外两款竞品车型的产品表现如何：
首先是同样刚于不久前上市的2025款比亚迪宋PLUS DM-i 112KM尊贵型，对标星光S PHEV 130KM旗舰型，指导价14.58万。
作为一款紧凑型插混SUV的当红车款，宋PLUS DM-i的每次改款换代都牵动着很多人目光。本次升级最大的是换装了第五代超级混动系统，由1.5L自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率74千瓦，最大扭矩126牛・米；电动机最大功率160千瓦，最大扭矩260牛・米。匹配E-CVT无级变速箱，采用前置前驱，官方零百加速时间7.7秒。
电池类型为磷酸铁锂，容量12.9度，CLTC工况下纯电续航112公里，快充时间0.38小时（电量从30%充至80%），WLTC亏电油耗4.95升。
外观方面，该车长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距2765mm，属于紧凑型SUV中尺寸较大的，外形样貌与2024款基本维持不变，采用“海洋美学”设计理念，梯形无边界造型的进气格栅具有较高辨识度。
头灯相比老款有小幅调整，车尾用可发光的“BYD”标识取代了“Build Your Dreams”标识，另可选装新设计的19英寸铝合金低风阻轮圈。
内饰沿用24款车型设计，配备平底造型方向盘、12.3英寸全液晶仪表和电子挡把。
112公里版本车型配有12.8英寸自适应悬浮中控屏，支持5G车联网、智能语音控制系统等。
相比入门版，尊贵型增加了单色内饰氛围灯、DiLink100智能座舱系统，扬声器数量由6个提升至9个。
空间表现上，身高1.8米的笔者坐进后排，膝部大约还有一拳半，表现中规中矩。
第二款我们看看2024款银河E5 530km探索+版，对标星光S 510KM旗舰型，该车是吉利银河品牌下一款定位紧凑型的纯电SUV，定价13.58万。
外观方面，该车头灯造型修长，车身尺寸长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距2750mm，前格栅采用封闭式处理，保险杠两侧各有一条环绕光带，点亮后相当显眼。
车侧造型比较圆润，全系标配18英寸低风阻轮圈，顶配可选装19英寸。
E5车尾设计简约，贯穿式尾灯组融入运动化熏黑元素，下包围同样采用运动化打造，令观感更显年轻。
内饰方面，E5中控由一块10.2英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏构成，显示分辨率2.5k，车机系统采用国产首颗车规级7nm芯片龍鹰一号，内置Flyme Auto系统，可在500毫秒内对用户连续语音指令做出反馈，可实现高频场景免唤醒、持续交互对话、离线对话等功能。
中央扶手区域加入了木纹饰板装饰，车内大部分可接触部位都采用软包皮面，方向盘采用上下平底的双幅设计。
配置方面，探索版以上车型均标配前排座椅电动调节、加热和通风。
另外全系标配6扬声器音响，提前定购还可免费加装价值8800元的Flyme Sound无界之声音响，扬声器数量增至16颗。
乘坐空间方面，身高180cm的笔者调好前排坐姿后，后排头部空间约1拳，腿部空间约两拳。
后备箱容积在常规状态下为461升，放倒后排座椅最大可拓展至1877升。
动力方面，E5全系搭载最大马力218匹、最大扭矩320牛・米的前置单电机，百公里加速时间6.9秒，极速180km/h，采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂。
530km探索+版在快充下20分钟可从30%电量充至80%，电池类型为磷酸铁锂，容量60.22度，百公里电耗12.1度，支持L2级智能驾驶辅助。
总编点评这几款车型的整体表现可以说各有优胜，外观方面五菱星光S和银河E5都更偏年轻运动，宋PLUS DM-i更显沉稳，车机使用感三者势均力敌，但笔者更喜欢星光S和银河E5的UI交互，宋PLUS DM-i的车机仍未升级到最新版本，乘坐空间无疑是星光S要更出色，特别是后排横向长度达到了很多中型SUV水准。
在购车建议上，无论是哪款车，笔者都更推荐PHEV版，可油可电灵活掌握，特别是星光S的插电混合动力系统运作效率更高，叠加10万出头的价格，性价比相当突出。
