提起一线豪华品牌，大家第一时间想到的肯定就是BBA，毕竟这是我们最熟悉见的也最多，销量也最高的豪华品牌。而且至今为止，虽然说市面上有很多二线豪华品牌，像是雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等等，但是这些豪华品牌无论怎么挤都挤不到一线的阵营，一线阵营永远都是BBA的天下，尤其是在国内市场。但是BBA里面也是分三六九等的，在很多车主的心目中，始终觉得奥迪就是不如奔驰宝马的品牌高度高，为什么会出现这样的差距呢？今天兔兔就跟大家一起来讨论一下。

首先第一个原因就是价格，尤其是最近几年，奥迪一直在走以价换量的路线，虽然奔驰和宝马也采取了降价策略，但由于奥迪在品牌魅力方面稍显不足，为了维持销量，不得不进行更大幅度的降价。新车出来之后虽然指导价跟宝马奔驰差的不太多，但是优惠幅度却非常大。就比如说买一台宝马的525或者是奔驰的E300，需要花费将近50万，最起码也得四十大几万，但是要是买奥迪A6的话有可能不到40万就能落地。因此在价格上就给人一种好像是“低人一等”的感觉，毕竟在国人消费者的印象里，一直都认为“便宜没好货”，虽然说这个理论并不一定是对的，但是大家都这么认为。

其次就是历史底蕴的问题，奥迪在一定程度上被一些朋友看作是“后起之秀”，对比宝马奔驰，属于是“新兴”的一个汽车品牌，没有宝马奔驰这种悠久的历史底蕴。这一点就跟奥迪比较“悲惨”的身世有关了，其实奥迪这个品牌创立的也是比较早的，在1903年的时候已经创立了，而且创立之初的二三十年可是说是非常辉煌的，因为它一开始就是对标的豪华品牌奔驰，在当时也是混的如日中天。

但是随着后来二战结束，因为历史的原因，奥迪就逐渐被整垮了，后来被奔驰给收购，在很长一段时间内就沦为了奔驰的一道生产线，成为了奔驰的一种附庸产品。导致之前攒下来的这点“家底”都不复存在了，但是随着后来有一段时间奔驰混的也比较惨，所以就把奥迪转手卖给了大众，在上世纪大约五六十年代的时候，大众对于奥迪也不是很重视，也不让奥迪自己研发车型研发技术，当时只是作为甲壳虫的一条生产线。

直到后来有一位博士偷偷摸摸的设计了奥迪100，才让奥迪重新挂上了“四个圈”的标志，开始了奥迪自己的复苏之路。不过即便是在这样的情况下，奥迪依然是属于大众附属的子品牌，而这个时候已经接近十九世纪末了。因此很多朋友就认为奥迪的发展是丢掉了之前的历史底蕴，虽然截止目前奥迪旗下已经有了很多产品，也开发了很多新技术，但是一直以来也都被大家以“大众的附属品”来看待，跟宝马奔驰比起来的话，底蕴自然要差一点。

再加上刚才提到过的奥迪最近几年在国内一直走的以价换量的营销模式，要不是之前“官车”的影响在国内比较深入人心的话，奥迪有可能在国内现在还要混的更惨一些。而且提到奔驰，大家会想到它的豪华和舒适，提到宝马会联想到它的运动和操控，这就是为什么很多人说“开宝马坐奔驰”。但是提到奥迪它却没有非常明确的标签，可能大家率先想到的就是“车灯”，毕竟“灯厂”不是白叫的，但这显然是一种调侃的评价，并没有对奥迪的品牌形象带来多少鲜明的标签。

当然，奥迪的车子跟宝马奔驰比起来的话，说实话其实是一点也不差的，只不过现在奥迪要是想把品牌高度再提升回去，其实还是有点难度的。举个例子，就跟现在的凯迪拉克一样，这个品牌早些年的时候不论是豪华度还是品牌高度是一点也不输于BBA的，但是后来实在没办法，想要打开市场，只能以价换量，但是以价换量导致的结果就是自己把自己的品牌高度拉下来之后，想要再重回那个高度就很难了。不知道大家对于奥迪的印象是怎么样的呢？你认为奥迪是不是真的就要比宝马奔驰低一头呢？欢迎留言探讨。