你有没有发现，这几年路上的“绿牌”越来越多了？没错，说的就是那些纯电动的小家伙们。

很多人不禁要问，为什么国家这么大力地推纯电动车呢？混动车不是既省油又没里程焦虑吗？今天咱们就来聊聊这个话题。

首先，从国家战略的角度来看，推动电动汽车的发展其实是为了实现所谓的“弯道超车”。

传统内燃机技术上，我们确实和欧美老牌车企有一定差距，但在电动车领域大家基本处于同一起跑线。

电池技术和电机技术并没有形成绝对的技术壁垒，这就给自主品牌一个很好的机会去追赶甚至超越国际上的竞争对手。

而且，通过扶持新能源汽车产业链，还能促进相关产业如锂电材料、充电设施等的发展，可谓一举多得。

再者，说到能源安全问题，这可是个大问题。

中国是世界上最大的石油进口国之一，对海外石油依赖度非常高。

而电力方面，我国煤炭资源丰富，火力发电占据了很大比例。

这样一来，发展电动车可以减少对进口石油的依赖，保障国家能源安全。

虽然有人会质疑，煤炭发电同样存在污染问题，但至少这些污染源集中在国内，方便治理和管理，长远看也有利于向清洁能源转型。

当然，混动车也不是没有优点。它们结合了燃油发动机和电动机的优点，低速时以电动驱动为主，高速或需要更多动力时则由燃油发动机介入。

这样既能保证续航能力，又能有效降低油耗。对于很多车主来说，这种方案看起来更加实用，尤其是那些经常长途驾驶的朋友。

但是，混动车也面临着一些挑战。

比如，在成本方面，混动车型由于结构复杂，往往售价更高，后期维护费用也不菲。

此外，尽管短期内混合动力系统在节能减排方面表现不错，但从长远来看，它依然依赖于化石燃料，无法彻底解决环境污染问题。

那么纯电动车到底怎么样呢？我本人也是位电动车车主，开了几年下来，感觉真的挺不错的。

首先，加速非常顺畅，安静且快速；

其次，日常使用成本确实低得多，毕竟电费比油费便宜多了。

不过，必须承认的是，目前充电桩布局还不够完善，尤其是一些小城市或者偏远地区，找充电桩还是挺头疼的一件事。

另外，冬季续航缩水也是一个不容忽视的问题。

综上所述，国家之所以选择大力发展纯电动车，既有出于提升自主汽车产业竞争力的战略考虑，也有为了保障能源安全的因素在里面。

至于混动车，虽然在某些方面可能更符合当前市场需求，但长期来看并不完全契合未来发展方向。

随着技术进步以及基础设施建设不断完善，相信这些问题都会逐渐得到解决。

最后留给大家一个问题：如果让你选一辆新车，你会优先考虑电动车吗？你觉得还有哪些因素会影响你的决定呢？欢迎留言讨论！

希望这篇文章能给你带来新的思考！