全球范围内最受追捧的豪华品牌，奔驰、宝马和奥迪在中国市场也长期占据各个豪华细分领域的领奖台位置。尤其是在豪华中型SUV这个重要的市场中，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L指导价覆盖了约40万到60万元区间的黄金档，还能持续保持每月上万的销售数据，为各自品牌都贡献了巨大的现金流。
作为奔驰GLK的换代车型,奔驰GLC基于MRA后驱平台打造。2015年上市的奔驰GLC,其轴距已经比奔驰GLK增加118毫米,长和宽分别增加100毫米和50毫米,后排腿部空间增加57毫米。此次试驾的2020款奔驰GLC,其轴距在原来的基础上再次加长100毫米,至2973毫米。
进气格栅的变化也尤为明显，新款GLC将老款的格栅整体颠倒过来，内部也从横向镀铬条改为了点阵式设计。上窄下宽的造型更能有效地增加视觉宽度，也与奔驰最新的家族化设计保持一致。
车身侧面轮廓饱满圆润，这一代GLC加长后相比早期丝毫没有违和感，前后比例协调，视觉效果匀称。车门表面双腰线与旗下轿车手法类似，区别在于少了后方汇聚的趋势，同样能够起到不错的塑形效果。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等诸多功能；全车车门均配备了无钥匙进入、车内有无钥匙启动和远程启动系统。
内饰方面，GLC保持一贯的豪华感，全液晶仪表搭配10.25英寸中央悬浮式触控屏幕，科技和豪华兼顾。而64色的氛围灯在BBA中无出其右。新车的改动主要体现在后排座垫长度增加了30mm，有助于提升后排乘坐舒适性；中央扶手箱长度也有所增加，对于驾驶员长途驾驶时的舒适性改善更有帮助。
全新M254系列2.0T发动机动力比现在的M264系列更强，同时对控制排放、油耗以及平顺性、NVH表现都将做出优化。另外全新2.0T配备48V轻混系统后，ISG电机还可以在车辆起步阶段提供额外的动力，其最大功率为15kW，峰值扭矩达到180N·m。
