广汽丰田汉兰达 绝对是标杆之作，它凭借宽大的空间以及丰富的配置成为了消费者购买SUV时的首选车型之一。虽然在国内经历了换代和改款，但总是离不开“中年大叔”的形象，随着越来越多的年轻化产品被推向市场，第四代汉兰达也在今年上海车展中正式亮相，并引起了不小轰动。在新车上市前，小编有幸在北京地区的首次静态品鉴会上与第四代汉兰达来了一次亲密接触。

汉兰达这款车在中级SUV市场里一直是标杆，并不是说它的造车水准有多高，其中一项很重要的原因就是霸气的外形设计，买汉兰达这款车大部分都是男性车主，而男人对这种霸气外露的设计非常喜欢。汉兰达这款车在设计界来说并没有什么出彩的地方，甚至可以说有点粗糙，但中年男人就喜欢这种粗糙硬气的造型。

中期改款后的汉兰达，前脸呈现了贯穿式的梯形设计，让整个前脸看起来更加的大气，而且顶配版还在周围加上了亮银色的镀铬饰条让整个前脸的高级感提升了一个层次。

配置升级方面，汉兰达百万纪念版在2.0T四驱至尊版的基础上增加了百万主题LOGO、尊贵棕色座舱（座椅、门边扶手、木纹饰条）、百万主题发光门栏踏板、百万主题高级地毯以及智能在线多媒体导航系统（在线地图、在线娱乐、语音识别以及电子支付等）。

动力方面，汉兰达搭载了一台代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，数据上处于同级主流水平，与之匹配的是非常成熟的6AT变速箱，这套动力系统也算是黄金组合了，虽然不及当下的一些9AT、10AT那么唬人，但是质量稳定可靠，动力输出平顺才是购买汉兰达的人群看重的。