广汽传祺是借着SUV兴起的热潮才成事，这么说其实也不能判定为错，毕竟为品牌奠定基石的还是旗下的SUV车型GS4，GS4的大卖也给品牌带来了很大的认知度。不过老实说上一代传祺GS4并没有给我留下什么好印象，那个比较糟糕的双离合变速箱也被很多人所吐槽，所以直到现在我的印象也比较深刻。而在一年前我拿到GS5的试驾车，换装爱信6AT的第二代产品所带来的表现让我竖起了大拇指。

并不用多谈第二代GS4的外形，相信大家从图片上就可以看出，它的整体造型偏向于动感的设计，尾部饱满厚实。GS4也并没有采用不少车型使用的大尺寸轮毂，18英寸恰到好处，在不牺牲舒适性和燃油经济性的前提下，同样保证了车身整体的动感特征。而且配备的米其林浩悦4轮胎，也是一款舒适、静音、经济性非常出色的轮胎，为提升驾驶体验起到了非常关键的作用。

就第二代传祺GS4的外形来说，这款全新设计的车型由于采用了全新的平台，整个车型尺寸都完全重新定义，这也给了设计师更多的发挥空间。首先是轴距为2680mm，增加了整整40mm，车长增加20mm后达到4545mm，这样第二代传祺GS4的车身姿态更舒展，没有那种“打挤”或者后悬过长的“窘态”。同时，车身高度也增加了15mm，整个姿态看上去更魁梧，加之车头横向格栅的使用，整体的视觉感受的确比老款车型大了一圈。

车内要好好说一下，内饰的用料真是太太太到位了，先不说造型，门板上和座椅上采用了大量的Alcantara材料，摸起来特别显档次，并且非常舒服。中控区域和车内一圈都采用了比较柔软的皮革包裹，做工看起来十分细腻，质感这个方面把握的杠杠的。

新款传祺GS4沿用了现款的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米。传动匹配6速手动和6速手自一体、7速双离合变速箱。整体上新款传祺GS4变化不是很多，虽然传祺GS4再也没回到顶峰时刻，不过也每月基本能保持万辆销量。