在价位较为相同的车款选择方案里面，拥有更新颖设计方案以及品牌响应力度的车款依旧是目前汽车市场上的销售主流群体，其中阿维塔 12 2025款Ultra四驱纯电版与奔驰C级2025款C 200 L运动版，在较为相同的官方指导售价下，便成为可供诸多车主选择的有力对比车型，其中前者指导价为32.99万、后者指导价为33.48万，二者对比下来不同点其实较多。

两款车型于外观颜值对比上来说差异相当巨大，阿维塔 12外在体现更多新兴元素设计理念，尤其其车头上方进行封闭式处理搭配形状奇异的线性车灯，可为阿维塔 12增添年轻时尚的颜值展示感，同时其更采用自动防眩目的流媒体后视镜，无论在视觉呈现方面或实用性能展现方面都较为前卫。而奔驰C级车头部分依旧采用较为古朴式隔网加两侧分体车灯设计，在颜值展现方面中规中矩，但其奔驰车标以扩大化样貌位列于其上，可为其车体增加时尚性品牌特性。相比较于阿维塔12的外后视镜功能全面，奔驰C级则仅具备电动调节、折叠、加热及锁车自动调节功能。

车体设计方面，阿维塔12身为中大型车应用长宽高为5020×1999×1450mm与3020mm轴距，奔驰C级身为中型车应用4882×1820×1461mm，与2954mm轴距。从车辆外在表现力来看，二者在腰线过渡设计方案上都可显现其各自身材较为细长，但奔驰C级标配运动外观套件，而阿维塔12则只能进行选配。此外，阿维塔12拥有无框设计车门及电动扰流板规划，这是奔驰C级所不具备的特征。因此，从整体外在形象感受方面，阿维塔12所呈现出的更为新颖时尚，奔驰C级则更具传统外观展现样式。

内饰方面二者设计各有特色，入眼首当其冲为双方车款方向盘与中控屏幕各不相同，阿维塔12应用长方形方向盘与横置的15.6英寸中控屏幕搭载于车辆中央操控区域，其屏幕成像像素密度可达141PPI，屏幕画面显像清晰。奔驰C级则搭配类圆状方向盘，其握感舒适、多功能按键区由双排对称样式展现，可于其上充斥高档便捷气息。同时，奔驰C级以11.9英寸中控屏幕以竖直成像方式斜置于中央控制区域，其画面展现效果类似手机，符合人们常用显示屏浏览方案，因此二者于方向盘及中控屏两方面使用感受上各有差异。此外，阿维塔12车头布局较为极简，隐藏传统大体积空调出风口设置，而奔驰C级则将空调出风口以圆形状创新设计体现在其车辆内部。

乘坐感受方面，阿维塔12全车头枕皆采用扩展角度明显的曲线设计，以供乘车者可以更好将其头部固定于车座内，在大幅度转向等行车操作时也可令其头部不至于离开座椅而发生视野偏移。与此相比，奔驰C级则在颈部位置配备柔软靠垫，可令车辆乘坐者缓解由于长时间乘坐而引发的头颈疲惫。在其它乘坐感受方面，阿维塔12前排及后排座椅皆具备加热、通风及按摩功能，且前排座椅额外拥有记忆功能，可供固定人士乘坐时能够尽快拥有其所喜爱姿势，而奔驰C级前排和第二排座椅则仅可选配加热功能为其乘坐者提供服务。

动力输出方面二者差异也较为巨大。首先，阿维塔12采用纯电动能源类型为车辆进行动力输出，其电动机采用前置+后置双向布局，通过固定齿比变速箱的运作为车身提供547Ps的总马力与687N·m的总扭矩，其三元锂电池容量为94.53kWh，因此可支持阿维塔12纯电行驶里程达到705km。而奔驰C级则选用48V轻混系统，以1.5T涡轮增压发动机配备搭载手自一体变速箱（AT），可使奔驰C级最大马力达到170Ps，最大扭矩达到250N·m，同时奔驰C级在行车里程方面虽无限制，但其百公里6.35L的油耗量与阿维塔12对比，在省钱力度上明显区别不同。

在用车智能化方面，阿维塔12全车可采用无钥匙进入以及遥控移动车辆功能，令其使用细节更为具体化，而奔驰C级则可选配原厂ETC来为车主提供用车方面便利。两辆车款最高行驶车速相差不大，但在静音感受上阿维塔12除具备电动机静音特点外，其前排应用多层隔音玻璃可对其噪音等环境进行合理音噪减少，同时两辆车在进入高速路段时其车身所产生风噪感受也不尽相同。

不知你是否有试驾过阿维塔12与奔驰C级这两款不同车型？它们所带给你的感受如何？欢迎留下你的体验感受。