比亚迪的U8之前引起了广泛的关注，虽然这辆车目前还没有正式上市，但是热度一直都很高。而在最近比亚迪则公布了仰望U8的部分细节，而且公布了其尺寸，三围尺寸分别为5319/2050/1930毫米，轴距更是有3050毫米。从表面的尺寸数据上来看，它已经很接近日产的途乐，似乎是实打实的大型SUV，这也和部分见过U8路试的网友感觉一样。
根据比亚迪官方的消息，这辆比亚迪仰望U8将会在今年的4月份开始的上海车展上正式亮相，那么比亚迪U8的实际尺寸到底有多大？现实当中哪些车型真正和他比较接近呢？
市场目前在售的途乐是美版车型，其三围尺寸为5305/2030/1925毫米，轴距则为3075毫米。单就纸面的数据来看，这辆比亚迪的U8甚至还小胜于途乐车型。不过看了实车就知道，途乐车型的大是真正意义上的大，因为它没有采用尾门背负式备胎的设计，因此车身的长度指的是实际的长度。而仰望U8则采用的是背负式备胎的设计，车身长度有一部分包含了备胎。从外观来看，U8也有突出于尾门的后包围设计，所以如果去掉仰望U8的备胎突出部分长度，那么U8的实际车身尺寸应该是5.1米左右，实际上和目前在售的宝马X7以及奔驰的GLS在大小上是比较接近的，而且在宽度和高度上还有优势。比亚迪官方也将这辆车定位为中大型SUV，所以相比于真正的大型SUV还是要稍微小上一些的。
这样的尺寸比一般常见的中大型SUV还要大上一些，虽然因为大梁的存在导致它的内部空间受到一定的影响，但凭借着足够优秀的横向和纵向尺寸，其内部的空间依旧超过常见的车型，属于路上能见到的大块头公路猛兽。
之前比亚迪所说的定位为奔驰G级的车型其实指的并不是比亚迪的U8，因为比亚迪目前曝出的F品牌的首款车型照片当中就出现了奔驰G级，这款定位在40~60万之间的SUV才是真正奔驰G级的对标车型。这辆仰望U8显然定位更高，也是比亚迪家族乃至国产车定位和技术程度最高的大尺寸SUV。
