如今的车型市场上，新能源汽车热度早就已经逐渐的上涨，不少的人都会考虑新能源车型。也有不少传统汽车品牌开始着手打造新能源车型，例如广汽本田。这是一个合资车，但也陆续的推出一些新能源车型，就像雅阁PHEV这款车型在进入市场之后都得到一部分消费者的关注，并且这款在懂车帝《一万公里定律》实测里表现突出。今天所为大家深入评测的就是雅阁PHEV 2024款 e:PHEV 豪华版。

雅阁PHEV在车头设计上传承本田家族设计理念，整体造型大气。大灯造型狭长而犀利对称，赋予车辆一种独特的神韵。大灯采用了LED光源，不仅具备出色的照明亮度，还拥有自动大灯功能。在试驾过程中，当车辆从光线明亮的区域驶入昏暗的隧道时，大灯能够迅速自动开启，无需驾驶者手动操作，为驾驶提供了极大的便利。而且，其大灯的照射角度和范围在不同路况下都能提供良好的视野，例如在夜间的乡村道路行驶时，大灯能够清晰地照亮道路两侧的边缘，让驾驶者提前察觉潜在的路况风险，有效提升了夜间行车的安全性。

这款车车身尺寸分别是长4980mm、宽1862mm、高1449mm，18英寸的轮毂采用了双色设计，车门把手采用了与车身同色的设计，并且集成了无钥匙进入功能。在实际使用中，当驾驶者携带车钥匙靠近车辆时，只需轻轻触摸车门把手，车辆即可自动解锁，反应灵敏且便捷。前窗玻璃采用了双层隔音玻璃，在驾驶过程中，能够有效地阻隔外界的风噪和噪音传入车内。即使在高速行驶时，车内的驾乘人员也能感受到相对安静的环境，为长途驾驶提供了舒适的条件。

尾灯内部的LED灯带在点亮时呈现出独特的光效，具备科技感。排气布局采用了双边共两出的形式，镀铬装饰的排气管口为车尾增添了一份精致感和运动气息。后备箱空间容积为430L。

内饰上有10.2英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏。车机系统里面多媒体播放功能支持多种音频和视频格式，通过蓝牙连接手机后，可以方便地播放手机中的音乐和视频。在播放音乐时，BOSE品牌的12个扬声器发挥出了不错的音效表现，能够营造出环绕立体声的效果，让车内的驾乘人员仿佛置身于小型音乐厅之中，无论是高音的清脆悦耳还是低音的深沉浑厚，都能得到很好的还原。

方向盘上的多功能按键布局合理，左侧按键主要用于控制音响系统和电话功能，右侧按键则可操作定速巡航等驾驶辅助功能。在驾驶过程中，通过这些按键操作方便快捷，无需驾驶者分心去操作中控屏或其他设备，有效提高了驾驶的安全性。换挡杆采用了电子换挡设计，造型精致小巧，换挡操作轻松顺畅。只需轻轻拨动换挡杆，即可完成换挡动作，并且在换挡时，仪表盘会清晰地显示当前的挡位信息，让驾驶者一目了然。车内标配的负离子装置和PM2.5 过滤器，在雾霾天气或空气质量不佳时，能够有效地净化车内空气，保持空气清新，为驾乘人员的健康提供了保障。此外，该车还配备了一些智能化的功能，如Honda SENSING辅助驾驶操作系统。该系统由8个摄像头，12个超声波雷达和5个毫米波雷达组成，具备多种智能驾驶辅助功能，为驾驶者提供了更加便捷和安全的驾驶体验。

雅阁PHEV在动力方面搭载了一台2.0L自然吸气发动机，发动机型号为 LFB19，采用了本田的 i-VTEC 发动机技术。发动机最大功率为 109kW，最大扭矩为 182N·m。该车纯电续航里程可达82km，慢充时间为8小时，适合在夜间停车时进行充电。百公里耗电量为14.1kWh，综合油耗仅为1.54L/100km。 底盘方面，雅阁PHEV采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。 整车保修3年或10万公里。

雅阁PHEV配备的Honda SENSING辅助驾驶操作系统在试驾过程中有诸多亮点。其自适应巡航功能在高速试驾时表现出色，设定好巡航速度和跟车距离后，车辆能够自动保持与前车的安全距离，并根据前车速度自动调整车速。在一段较长的高速公路行驶过程中，开启自适应巡航功能后，驾驶者只需握住方向盘，关注路况即可，车辆能够自动跟随前车加速、减速，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。不过，在一些车流量较大且车速变化频繁的路段，自适应巡航系统的反应速度可能会略有延迟，需要驾驶者更加留意并及时干预。

雅阁PHEV通过测评综合来看，其在中型车市场中具有较强的竞争力，对于追求舒适性、燃油经济性和科技配置的消费者来说，是一款值得考虑的车型。它在各方面的表现均衡，喜欢的朋友可以试试。