闽江、乌龙江，穿福州而过，流淌千年，奔腾的江水哺育了这座城市，讲述着城市2200多年厚重的历史积淀。

斗转星移，岁月轮转，福州在不断发展，城区面积不断扩大，两江四岸居民流动频繁，住在仓山，工作在鼓楼，或者住在高新区，工作在仓山、鼓台早已是常态，过江交通成为福州市民日常的一件大事。

一、天堑变通途

肚子君一位高新区的朋友说，他小时候从高新区的南屿镇到福州还要轮渡，从江口村到湾边，再转其他交通工具。因为交通不便，南屿的一些村庄还有知青的足迹。

好在福州今非昔比，解放大桥、闽江大桥、鳌峰大桥、三县洲大桥、金山大桥、尤溪洲大桥、淮安大桥、洪山大桥、鼓山大桥、魁浦大桥、三江口大桥、青洲大桥、琅岐闽江大桥；洪塘大桥、橘园洲大桥、浦上大桥、湾边大桥、螺洲大桥、乌龙江大桥、道庆洲大桥等一座座桥梁连接起两江四岸。一桥飞架南北，天堑变通途。

不过随着城市人口不断增加，城区交通压力越来越大，跨江桥梁往往成为交通堵点，早晚高峰更甚。高峰期堵在金山大桥、尤溪洲大桥、浦上大桥、湾边大桥的滋味，相信不少福州市民都有体会过。

二、交通规划

民有所呼，我有所应。近日，福州市自然资源和规划局公布《福州城市综合交通规划（2020-2035年）》，规划范围为福州市行政辖区范围（不含平潭综合实验区），规划期限为2020年至2035年，近期为2025年。规划中提到公共交通在跨江等关键断面客运通道中分担率达到60%以上。即福州将新建多个过江通道，2035年，中心城区范围内跨江通道将达到38个（含高速）。

那要怎么实现呢？规划明确1.推进既有的规划桥梁建设主要包括：前横大桥、文山洲大桥、马限山通道、闽安大桥。2.规划新增荆溪-上街通道、乌山路过江通道、白马路通道、站后路过江通道、琅岐新桥（琅岐-长乐）、东岭路-高新区等过江通道。

三、肚子君观点城市规划高瞻远瞩、与时俱进，此次规划明确2035年，中心城区范围内跨江通道将达到38个（含高速）。

例如前横大桥连接起台江区和仓山区，串联东二环、江南CBD、三江口等片区，分流周边路网和东二环、东三环交通压力。

文山洲大桥连接仓山区和闽侯县，改善闽侯县南通镇“难通”窘况，分流湾边大桥车流。

乌山路过江通道、白马路通道更好串联起鼓台老城区和仓山区的交通路网。

希望规划早日落地，使两江四岸交通更加顺畅，居民出行更加方便。

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