中山市南三公路是连接中山市北部南头镇、黄圃镇和三角镇的重要干线公路。之前完成了南头到黄圃段的改造升级，现在正在进行三角到黄圃段的升级，是中山市北部非常重要的道路。

南三公路

南三公路（南头至黄圃段）全长约 10.5 公里，全线主道采用双向六车道的一级公路兼城市快速路标准建设，设计速度主线 60 公里 / 小时、辅道 30-40 公里 / 小时。

南三公路一期

南三公路（三角至黄圃段）全长 11.22 公里，路线起点接民众快线工程南三互通立交，自东往西途经三角镇，跨越黄沙沥水道至黄圃镇，终点接南三公路（南头至黄圃段）改造工程，按一级公路标准建设，镇街城区段采用双向六车道主道和双向四车道辅道，主道设计速度 60 公里 / 小时，辅道设计速度 40公里 / 小时，其余路段采用双向六车道主道，设计速度 80公里 / 小时。

该公路向西通向佛山顺德，向东联系广州南沙，是中山东北部组团内部以及东北和西北组团之间的快速运输通道，对中山北部镇街的交通便利性、经济发展和城市化进程等方面有着深远的积极影响。

南三公路二期

南三公路三角至黄圃段二期工程于 2024 年 4 月 18 日正式动工。工程全长 11.22 千米，按一级公路标准建设，镇街城区段采用双向六车道主道和双向四车道辅道，主道设计速度 60公里 / 小时，辅道设计速度 40km/h，其余路段采用双向六车道主道，设计速度 80公里 / 小时。

截至 2025 年 1 月 10 日，该工程已基本完成路基段第一阶段加宽路面施工，并已完成 2.6 公里交通导改工作，较原计划提前三个月进入主线施工阶段，可以说进展非常不错。

根据计划，项目预计工期为 24 个月，有望在 2026 年 4 月 17 日之前完工通车。

中山市南三公路三角至黄圃段的建成后的意义重大，主要表现在：

首先，在交通方面，将有效解决现状路况差、高峰拥堵、道路安全隐患大等问题，提升道路的平整度和通行能力，大大缩短居民和车辆的通行时间，加强中山东北部组团内部以及东北和西北组团之间的联系，完善中山区域路网布局。以后不少司机从中山北部到城区，又多了一条更便捷的快速路，能够从南三公路转三角快线，实现更快的通道，并且是免过路费和没有太多红绿灯的路线。

中山市绝佳的区位优势

其次，在经济发展方面，作为重要的交通干线，能吸引更多高新技术企业和创新型企业入驻北部镇街，促使当地传统产业向高端制造业、智能制造业转型，同时降低企业物流成本，提高企业竞争力，带动商业发展，形成新的商业中心或商业街区，为区域经济发展注入新动力。

最后，在城市化进程方面，沿线土地价值会显著提高，为当地带来更多的土地开发机会和财政收入，可用于公共服务设施的建设和改善，如建设学校、医院、文化体育设施等，进一步吸引人才流入，推动北部镇街的城市化进程不断向前发展。

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