雷克萨斯ES，那个一直被贴上“佛系”、“中年专属”标签的车，这次是要“炸街”了吗？

2025上海车展上，全新一代ES的亮相，简直让人怀疑自己是不是走错了展台！

说起雷克萨斯ES，那可是汽车圈里的一位老朋友了。

1989年，第一代ES（V10）在美国横空出世，目的就是填补丰田皇冠和雷克萨斯LS之间的市场空白。

你品你细品，这定位，简直就是“我既要也要”的典范！

凭借着舒适、靠谱，还有那精致到骨子里的内饰，ES在全球圈了一大波粉。

说白了，它就是那种“你永远可以相信”的老好人。

但问题也来了，老好人，是不是就意味着“没个性”、“太稳了”？

这不，全新一代ES就是要打破这个刻板印象！

先说说这尺寸，车身长度比上一代直接加长了165毫米，轴距也拉长了80毫米。

这意味着什么？

用东北话说，就是“敞亮”！

后排空间更大了，腿也能伸直了，再配上那宽厚的座椅，还有可能出现的腿托（据说高配有），简直就是移动的“葛优躺”专座。

光有大空间还不够，还得好看！

外观方面，全新ES玩起了“年轻运动风”。

封闭式前脸，硬朗的折角造型，分体式大灯，还有那溜背式的C柱……这还是我们认识的那个ES吗？

简直就是从“保温杯里泡枸杞”的中年大叔，变身成了“夜店蹦迪”的潮流青年！

尾部也做了大刀阔斧的改变，尾箱盖的折角造型很抢眼。

尾灯使用了贯穿式的设计，熏黑效果并带有镀铬饰条。

内饰也大变样！

中控台的造型简洁立体，半悬浮式仪表盘配遮光板，高配车型直接上双联屏，低配也有单悬浮式大屏，科技感瞬间拉满。

全新的三幅式方向盘造型简洁，气囊盖上还印着字母车标，细节控一本满足。

除了“面子”，还得有“里子”。

这次全新ES在动力上也玩出了新花样，除了油电混动，还增加了纯电动版本！

雷克萨斯这是要全面拥抱电动化的节奏啊！

这可不是雷克萨斯一时兴起。

早在2024年4月，雷克萨斯全球总裁渡边刚就在东京宣布，要在2035年实现全球范围内100%纯电动车型销售。

这决心，杠杠的！

全新ES纯电动版的推出，正是这一战略的重要一步。

话说回来，雷克萨斯ES的市场压力可不小。

宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L这些老牌劲旅，哪个都不是省油的灯。

而且，在新能源市场，还有蔚来ET7、比亚迪汉EV这些新势力虎视眈眈。

新ES想要突围，还得拿出点真本事才行！

再来说说雷克萨斯ES 在整个品牌中的地位，那可是“顶梁柱”级别的！

2023年，雷克萨斯ES在中国卖了超过10万辆，占了雷克萨斯总销量的将近一半！

这销量，简直就是“扛把子”！

这次全新ES的换代，对雷克萨斯来说，那可是至关重要，直接关系到它在华的业绩。

新ES这次改款，据说是在TNGA-K平台上做了升级。

丰田的工程师在2024年年初就透露过，新平台在悬架和底盘上都做了改进，目的就是让车开起来更舒服，更带劲。

选择在2025上海车展全球首发，也很有讲究。

上海车展可是全球顶级的汽车展会，能吸引无数媒体和消费者。

雷克萨斯把全新ES放在这里亮相，一方面是想提高自己的品牌知名度，另一方面也是想向全球展示自己的最新技术和设计理念。

那么，问题来了，这款“改头换面”的雷克萨斯ES，真的能打动年轻人的心吗？

它能否在竞争激烈的市场中站稳脚跟，延续之前的辉煌呢？

还有待时间来验证。

有一点可以肯定，雷克萨斯这次是真的想“变”了！

雷克萨斯ES能否用“年轻”的心，再次赢得市场？拭目以待！