8月16日，蔚来子品牌乐道汽车旗下首款车型乐道L60的首台量产车型，正式在蔚来汽车安徽合肥新桥第二工厂下线。蔚来汽车董事长李斌显得非常兴奋，在社交平台发文表示乐道用户服务负责人成为了乐道汽车001号车主。

同时，李斌还说乐道汽车这位用户负责人将会开启36天2万公里乐道中国行直播，拜访全国70多个城市的用户，考察当地市场走访区域团队，为乐道的最后上市做好准备。

能够看得出，对于这台新车，作为蔚来汽车的创始人兼董事长李斌不可谓不重视。

从目前官方透露的信息来看，乐道L60定位是中型纯电动SUV，其所对标的车型也正是特斯拉Model Y。

当然，乐道L60的竞品车型其实不只是特斯拉Model Y，还包括小鹏G6和比亚迪宋L等极具竞争力的车型。但因为特斯拉Model Y是目前国内销量最好的中型纯电动SUV，所以也自然而然的就成了乐道L60最为主要的竞争对手。

对于蔚来汽车来说，乐道L60只要在销量上能够比肩特斯拉Model Y，那不仅乐道品牌大获成功，对于提升蔚来汽车目前不算太抢眼的销量上，也会起到非常积极的作用。

因为就目前蔚来汽车的表现来看，虽然最近几个月的销量上有所提升，在国内高端纯电动车市场市场份额也很高，但很显然相比理想、问界和零跑这些主打增程混动的造车新势力们，还有一定差距。

在车快评看来，蔚来汽车在销量上之所以没有太大的突破，除了没有增程式混动车型外，售价高也是其中一个比较重要的原因。而乐道品牌的出现，就很好的解决了这一个问题。

从目前已知的信息来看，乐道L60的预售价为21.99万元。作为对比，同样是中型纯电动SUV的蔚来ES6，起售价高达33.8万元，差距还是非常明显的。

这样一来，既不会影响蔚来汽车的品牌溢价，也能够让蔚来汽车在30万以下纯电动车市场，跟特斯拉Model Y、小鹏G6这些同级别车型展开正面竞争。

关于乐道L60上市后的市场表现，此前蔚来汽车董事长李斌已经给出了明确的预期，那就是月销2~3万辆。

李斌还表示，乐道L60的订单量超过预期。

虽然目前乐道L60的相关配置信息，官方并没有做太多的透露，但可以知道的是这台车始基于蔚来汽车NT3.0 900V碳化硅平台打造的。风阻系数也很低，达到了0.229Cd，蔚来官方称乐道L60是全球量产SUV最低风阻。长宽高分别是4828/1930/1616毫米，轴距2950毫米，比特斯拉Model Y大了不少。

内饰的设计上，乐道L60采用了跟特斯拉Model Y比较接近的极简风格，也是取消了液晶仪表盘，但是配备有17.2英寸的3K高清显示屏和13英寸的HUD抬头显示屏，后排也配备有8英寸的后排娱乐屏。

智驾方面，乐道L60采用的是跟特斯拉Model Y同样的纯视觉路线，搭载总算力为254TOPS英伟达智驾芯片和和包括4D成像毫米波雷达在内的30个感知硬件，支持高速和城区NOA领航辅助功能。

在氛围感的营造上，乐道L60也是下足了功夫。不仅配备有1000W功率、支持7.1.4的杜比全景声音响系统，同时还有1600万色氛围灯和1.9平米大天幕。

动力上会有后置单电机和双电机四驱版车型，根据版本的不同纯电续航里程分别为555公里、730公里和1000公里，同时还可以支持蔚来第三代换电功能。官方公布的数据，百公里能耗为12.1kWh。

最重要的是，如果采用Baas电池租用方式购买，新车售价可能会低至16万元，预计新车将会在9月下旬上市同时并开启交付。

毫无疑问，从综合产品力上来看，将特斯拉Model Y视为最强对手的乐道L60在产品力以及售价方面，相比Model Y都具备一定的优势。但最终在销量上能否赶超Model Y，还得经过时间的验证。

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