这几年，随着新能源的发展，国内的用户可以很自豪的说，我们的新能源车，已经有了和合资品牌车型掰手腕的实力，甚至部分车型已经“遥遥领先”。但再燃油高性能领域，车在过去很长的一段时间里，每每提及高性能车，我们想到的都是思域Type-R，高尔夫GTI等国外品牌的车型，没有一台“拿得出手”的中国品牌高性能车。但如今，中国品牌有了自己的高性能车，它就是领克03++。

10月19日，领克03++高性能车正式上市了。众所周知，领克03++高性能车是国内第一台高性能车，也是一台真正意义上的中国品牌高性能车，那么它的实力到底如何呢？它敢于亮剑，并且无惧海外品牌的“挑战”，领克03++的产品力可见一斑。价格方面，领克03++氛围四驱版售价为28．58万元（不包含宽体选装包），赛道版——03+　TCR　Cyan售价为42．03万元。虽然价格相对较高，但对于追求性能的车迷来说，这款车无疑具有很高的性价比。

领克03++基于领克03车型打造，拥有更为强大的动力和更加运动的外观。新车最大马力达到350匹，峰值扭矩高达450牛米，搭载Polestar　V60　T6　EVO双增压发动机和全新研发的8AT竞速变速箱，性能表现远超思域Type-R、伊兰特N等竞品车型。

要说这套发动机的来头也不小，它就是来自于沃尔沃高性能品牌Polestar的那台双增压2.0T引擎。当然了这台发动机此前早已停产，要想让它重出江湖，发挥出威力，还需要费一些周折。为此，领克重启了供应商和生产线的资源匹配，而且还让工程师们夜以继日们的去做匹配，做优化。 变速箱采用的是一台8AT的变速箱，经过工程师的周密调校和匹配，才有了如今的这台领克03++。

大家都知道，一台赛车想要提升性能，有最直接的两个方法。一个是提升动力性能，一个是减少自身重量。在这两个方面，领克03++也都做到了。比如它相比常规版车型，车辆的重量减少了150kg。如此一来，领克03++的动力性能就得到了进一步的提升，在驾驶操控方面，它的实力也得到了“质”的飞跃。当然了，散热方面领克03++也做了许多的优化处理。比如在前包围位置，前杠两侧就设计了两个进风口。这就是分别给车子的水箱和刹车来散热的，以更好的满足车辆在激烈驾驶操控时对散热的更高需求。

外观方面，领克03++采用了宽体造型，大量使用碳纤维配件，配备鹅颈式尾翼、斜边四出排气、赛车桶椅和防滚架等配置。这些独特的外观和内饰设计，使得领克03++在视觉上更具冲击力和战斗力。

综上所述，作为中国的第一台高性能车，领克03++可以说是“实力不俗”。不管是动力性能，还是它的外观设计、散热处理、车身减重等方面，都表现的很不错。甚至在动力性能参数等方面，都已经实现了对国外品牌高性能车的“反超和领先”。所以对于领克03++来说，产品力就是它最大的底气。

领克03++作为中国第一高性能车，不仅代表了领克品牌的实力和荣誉，更彰显了中国汽车工业的技术水平和民族自豪。领克03++的出现，不仅是一种技术的突破，更是一种文化的传承和创新。它让国人更加自信和自豪，也让世界更加了解和认识中国的汽车工业和文化。我们也相信领克03++会开创属于中国汽车的一个新的“时代”！