埃尔法，以前在汽车市场里就跟神坛上的亮珠子似的。它加价卖车，提车的队伍排得老长，这些好像都是它光荣的标志。在人们心里头，埃尔法那就是汽车界豪华和尊贵的代表词，特别是在香港那地儿，埃尔法到处都是，那是它的“乐土”，是它管着高端 MPV 市场的堡垒。但是吧，现在这个神话被无情地打破了。

电动汽车就跟一股猛冲的浪似的来了，在这股浪里头，埃尔法加价的劲儿明显不够了。以前高得够不着的销量，现在也被腾势 D9 给超过去了。这就跟一场突然来的大风似的，把埃尔法好多年建立的市场统治给打破了。埃尔法从神坛上下来，可不只是一辆车的命运变了，更是整个汽车行业变样的一个挺强的信号。

传统烧油的车的光彩，正被新能源汽车起来的劲儿挑战呢。埃尔法现在这样，让咱不由得想，在这个变样的时代，丰田底下别的车又会有啥样的命运呢？就像新上来的 25 款雷克萨斯 LX，它能不能在这个新的市场样子里站住脚，还是会跟埃尔法一个样儿呢？

雷克萨斯 LX 上市的消息就跟一个特别重的炸弹在汽车界炸响了。指导的价钱是 125 - 155 万元，这已经是个挺高的价了，可这才只是个开头，到了终端还得加 25 - 30 万左右才能把车提走。这就跟去饭馆吃饭似的，菜单上的价已经不低了，结账的时候却被告知还得另外加一笔不少的“服务费”，真是让人不好明白。为啥会有这种加价的情况呢？

从市场供应的方面看，是不是厂家故意玩“饿人营销”呢？限量地生产，让市场上现有的车少得不行，经销商们就趁着这个机会把价钱抬高。这就跟在沙漠里卖水似的，因为少所以贵。可要是从产品自身的价值来看，它真就值这个价吗？

它有 3.5T + 10 挡手自一体的变速箱，V6 引擎能给出 408 马力的最大的功率和 790N·m 的峰值扭矩，还有一个单电机帮忙，性能确实是不错。但这就跟去市场买苹果似的，一个普通苹果贴上了高级的标签就要卖高价，这里头是不是有牌子贵出来的那部分钱呢？这种加价的行为就跟一场比赛似的。

消费者在一边，心里想着：“我是真喜欢这个车，可这加的价也太不像话了，到底值不值呢？”而经销商在另一边，好像在说：“这就是市场的规矩，爱买不买。”在这场没烟的仗里头，消费者的钱包和经销商的挣钱相互拉扯着。雷克萨斯 LX 的这个价格谜题就跟一团雾似的，把整个市场都罩住了。这个加价后头的真事儿到底是啥？

是单纯的供和要不平衡，还是有更深层的市场摆弄呢？这加价的后头是不是表示着雷克萨斯 LX 这个车有咱不知道的特别的价值或者是潜在的危险呢？而这种价格的办法又会对它在市场里长远地发展有啥样的影响呢？

雷克萨斯 LX 的配置就跟一场仔细安排的棋局似的，高配和低配的车之间差别大得很。先看越野的配置，这可是显出一辆车硬派本事的关键地方。高配的车就跟全身都装备好了的战士似的，前桥后桥的差速锁都有，就跟战士穿上了最结实的铠甲，在越野的战场上能把困难都弄开。那低配的车呢？

就跟被把武器拿走了的兵似的，少了前桥后桥差速锁这个重要的装备，越野的本事一下子就被减了好多。这就跟让一个没武器的人去打仗似的，结果能想到。动力系统虽说都是 3.5T + 10 挡手自一体的变速箱，可在越野这个大台子上，低配的车就跟只能在台下看着的配角似的，而高配的车才是真的主角。

再看智能帮忙开车的方面，整个车系都只有 L2 级别的智能帮忙开车的系统，连个更高档的配置像激光雷达都没有。这就跟一个科技的东西，宣传得挺厉害，可实际拿出来的功能却有点不咋地。在底盘这块儿，电磁悬架是个亮点，能调高低和软硬度，可这个亮点在高配的车上就跟一颗特别亮的钻石似的，在低配的车上却像一块蒙了灰的石头。

高配的车能把这个好处用到最好，而低配的车好像就只能沾点边儿。这种配置上的大差别，就跟故意弄出来的一个大坑似的。消费者站在这个坑前面，面对着不好选的情况。是咬着牙多花点钱买高配的车，享受全的功能体会，还是为了省钱选低配的车，可就得忍着各种功能的没有呢？

这就跟一个两难的坑似的，咋选都觉着不太对。雷克萨斯 LX 这样的配置安排后头到底藏着啥样的做买卖的道理呢？是想多挣高配车的钱，还是有别的咱不知道的原因呢？

雷克萨斯 LX 的设计就跟一场古典和现代的拔河比赛似的。从外面看，纺锤体的中网和家里样子的大灯是熟悉的古典的东西，22 英寸特别大的车轱辘特别有气势，可尾巴那儿没有备胎后挂的设计又好像少了点传统硬派的味儿。这就跟一个穿着古代衣服却配了现代皮鞋的人似的，看着有点不对劲儿。

进到车里头，好多的实体的物理按键、液晶开车的电脑、中控的屏幕和多媒体的小屏，在新能源汽车简单设计流行的现在，看着就不合适。可厂家好像觉得，买这个车的中年或者老年的消费者喜欢这种古典的豪华的感觉，特别是实木的方向盘。

这就跟在现代科技的浪里头，死硬地守着老的城堡似的。但这种设计真能一直合着消费者的心意吗？在汽车设计不停地出新、追着现代的感觉的大趋势下，雷克萨斯 LX 的这种古典设计能不能一直站住脚呢？这种设计上有争议的地方是不是会影响它在市场里的命运，就跟以前埃尔法被新能源冲了似的？