奇瑞又创新纪录！
2024年，奇瑞全年营收超过4800亿元，出口114.43万辆车。这一数字，不仅刷新了国产车的出口记录，还连续22年稳坐中国乘用车出口第一的宝座。
作为最争气的国产品牌，奇瑞从一间破厂房，直接干到世界500强，简直堪称“国产之光”。
比起家喻户晓的比亚迪，奇瑞一直低调至极，许多人甚至根本不熟悉这个老牌车企。
但闷声发大财的奇瑞，却悄悄在国外惊艳了所有人。
作为最早诞生的自主品牌，奇瑞最广为人知的，便是耀眼的出口业绩，简直让同行望尘莫及。
自2021年至2024年，奇瑞汽车的出口销量分别为26.92万辆、45.13万辆、93.71万辆、114.43万辆，相比2021年的销售业绩，2024年奇瑞出口量直接翻了5倍。
哪怕比亚迪在2024年同样卖车卖到手软，全年汽车销量突破427万辆，带来7771.02亿的营收，可在出口量上却远远不及奇瑞。
尽管比亚迪老总王传福曾定下宏伟蓝图：比亚迪2024年要出口50万辆汽车，2025年海外销量必须达到100万辆。
可结果直到2024年底，比亚迪全年累计出口量仅为43.3万辆，尽管同比增长71.8%，却仍然不及奇瑞的一半。
换句话说，奇瑞能轻轻松松实现的小目标，比亚迪用力踮起脚尖都够不到。
甘拜下风的王传福不吝赞美道：“比亚迪要向奇瑞学习，尤其是在全球化战略上。”
而早起的鸟儿有虫吃，这句话很好地在奇瑞身上得到了印证。
2003年，奇瑞就已经成立国际部。
相比之下，另一位汽车巨头上汽集团5年后才正式开展海外业务，将荣威市场部旗下的海外业务科变成海外业务部。
经过21年的步步为营，奇瑞早已“染指”80多个国家及地区，全球用户远超1200万，并在全球拥有10个生产基地。
海外市场的销量，几乎占据了奇瑞总销量的半壁江山。
尤其在俄罗斯，奇瑞妥妥成为当地人最喜爱的中国汽车品牌，销售量仅次于俄罗斯制造的伏尔加汽车。
在巴西，奇瑞瑞虎8不仅被当作竞选用车接待过马斯克，还以27839辆的销售业绩，跻身巴西畅销榜前10，这个纪录一直保持了近半年。
甚至在巴西，还有人不惜将自己的高价车，置换成更为廉价的奇瑞。
仔细分析，就会明白奇瑞选择的中东和中亚地区，普遍特点就是汽车依赖进口，而且以燃油车为主。
在国产车飞速发展的当下，不少人会误以为新能源车就是汽车界主流。
其实纵观整个世界，还是以燃油车为主，尤其是汽车产业本身就欠发达的地区。
另外，在俄罗斯、巴西以及印尼等国家，因为具有较为丰富的石油资源，便宜的油价使燃油车仍在大行其道。
因此，奇瑞能在海外迅速做大做强，也是恰到好处地赶上风口，并成功“钻了空子”。
奇瑞之所以选择进军海外市场，其实背后还有段特别的故事。
2001年，一位来自叙利亚的车商萨米尔，不经意被北京大街上驰骋着的奇瑞风云轿车，吸引了目光。
为此，车商一路从北京追到了芜湖，又辗转到上海，只为说服尹同跃，将汽车出口到叙利亚。
当时，还没有国产车出口的先河，尹同跃决定先进行少量的尝试。
于是，12台奇瑞“风云”系列轿车便出口至叙利亚，并深受当地人青睐。
不久，更多国家慕名而来，出口量变成1000多台，奇瑞由此打开了对外出口的大门。
奇瑞能畅销海外，除了机遇，更重要的还是靠硬实力。
首先，奇瑞车本身就十分耐造。
在一段销售视频中，一位200斤的俄罗斯壮汉直接站在车门上，车门依旧严丝合缝，丝毫不见一丁点变形的迹象。
令人咋舌的是，奇瑞堪称变态的暴力测试，更是将安全性和高质量的“人设”拉满。
刚上市的星途揽月直接从35米的斜坡上滚下，奇瑞小蚂蚁甚至撑起超过7.6吨重的坦克都不在话下。
其次，奇瑞还在海外建立了超过1500家的经销商和服务网点，将售后服务安排得妥妥帖帖。
最后，奇瑞更是将本土化贯彻到了极致。
比如南美山路崎岖，坡度陡峭，奇瑞便提升了动力，以增加车辆的爬坡性。
而中东气候恶劣，风沙大，奇瑞索性提升整车的密封性，让细小的沙粒根本吹不进车里。
除了提升性能，奇瑞明白要想在海外扩张，就必须懂得人情世故。奇瑞通常会选择在当地建厂，顺便带动就业和经济增长。
2023年2月，奇瑞投资4亿美元，在阿根廷建厂。
2024年4月，奇瑞携手西班牙汽车公司EBRO成立合资公司。奇瑞不仅充分利用当地设施，还直接为当地创造出1000个就业岗位。
EBRO作为西班牙元老车，自从1986年被日产收购后，就逐渐淡出资本市场。直到奇瑞抛来橄榄枝，几乎销声匿迹的EBRO才涅槃重生，让奇瑞在当地口碑暴涨。
与此同时，奇瑞也成为首位在欧洲拥有整车生产基地的中国品牌，书写了中国汽车产业在欧洲市场的新篇章。
毕竟带着大家一起吃肉喝汤的共赢模式，总比漂洋过海去抢人家饭碗受欢迎。
就像尹同跃告诫同行的那样，
“每进入一个市场前先问自己能给当地带来什么，创造多少价值，而不是总想着获利多少，能榨取多少油水。”
能够将品牌成功全球化，离不开奇瑞本身的雄厚实力，也是奇瑞一心钻研核心技术和不断推陈出新的必然结果。
2023年是中国汽车业里程碑的一年，中国汽车出口量远超日本，成为全球汽车出口第一大国。
2024年，中国汽车出口首次突破600万辆，出口金额高达1173.58亿美元。
其中，奇瑞的贡献不容小觑，占全国汽车出口量的17.86%。
可即便如此，摆在奇瑞面前的形势依旧严峻。
尤其在2025年，外忧内患接连向奇瑞袭来。
首先，在国外，俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋和比利时，是2024年度中国汽车的前五大出口国。
从车结构看，2024年出口的汽车仍以平价燃油车居多，占总量的80%。
这两条数据反映出奇瑞出口更多集中在欠发达地区，还没彻底在西欧和北美立足。况且售价仅10万的车，利润天花板也非常有限。
假如奇瑞想做大做强，那么欧美市场绝对是块绕不开的肥肉，可现实情况却不容乐观。
自2024年9月27日起，美国就将中国汽车关税上调至100%，并设置技术禁令，无论是软件还是硬件，美国都严禁从中俄进口或销售。
紧接着，欧洲也向中国征收为期5年的反补贴税。
在国内，尚未上市的奇瑞进入了IPO的窗口期，眼下不能出现任何短板。
毕竟国内早就从燃油车卷到了新能源车，如果奇瑞继续瞄准燃油车做文章，势必路越走越窄。
2025年，奇瑞全力进军新能源汽车，并和华为联手打造智界。除此之外，奇瑞还赶忙规划高端新能源序列星纪元，企图迅速进军新能源赛道。
不过光有规模还不够，奇瑞只有拿出受欢迎的新能源产品，才有资格坐上资本市场的牌桌。
同时，一直被诟病存在营销短板的奇瑞，不仅高层开始学习雷军抛头露面，连尹同跃也亲自下场，开启4小时的长途驾驶直播。
作为老牌车企，如今奇瑞正走在时代的交叉路口。
一方面，奇瑞要守住燃油车打下的海外市场；另一方面它又要争分夺秒地和新能源对手赛跑。
没赶上新能源车风口的尹同跃，在一次采访时说：“奇瑞不过是在高速前进的途中，蹲下来系个鞋带。”
曾经凭借燃油车出海闷声发大财，如今在新能源红海期入局的奇瑞，能否换掉“燃油车旧引擎”，引进“智能化新血液”，成为它加速转型期的重中之重。
作为自主品牌在许多领域的先行者，奇瑞总是备受争议，也必然走过不少弯路，但或许收益是最大的。
如今，奇瑞已经系好鞋带，再次朝新能源市场发起冲锋。
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参考资料：
1 《奇瑞凭什么成为“国际化典范”？》中国新闻周刊
2 《一个月赚200亿的奇瑞，终于要上市了》极客公园
3 《“日系克星”奇瑞，剑指比亚迪！》金错刀
4 《老外疯抢的中国车，竟来自安徽三线小城》最华人
作者：枫叶青
编辑：柳叶叨叨
不可忽视的一个问题，出口车的质量与内销车的质量绝然不同，一个是国际标准，一个是国内标准，要是国内标准能够重视及提升，那就会促使国内销量大大提升，不论油车还是电车，不要以降价为由牺牲质量，而以质量取胜才是根本。
但是今年1-3月份，海外出口每个都是比亚迪第一，奇瑞第二啊！目前比亚迪已经服役了两艘世界上最大的汽车滚装船，下水了4艘，今年要完成8艘下水的滚装船。
过去20年奇瑞已四次尝试冲击IPO上市，都被证券交易所驳回，因为盈利能力太差，企业上市的首要条件是连续三年有一定的盈利！2019-2022年，奇瑞净利润分别为-5.28亿、4.58亿、737.18万元和7300万元。出口真能赚大钱的话，叫化奇瑞也不至于成了三姓家奴，卖儿卖女又卖身！奇瑞控股、奇瑞汽车、奇瑞商用车、奇瑞新能源，四个公司，主要是以奇瑞控股为主，立讯精密斥资100.54亿元入股奇瑞集团，买了下了奇瑞控股最大股东青岛五道口手中19.88%奇瑞控股股权、7.87%奇瑞股份、6.24%奇瑞新能源股权，算下来，要是买下整个奇瑞，基本上就价值500-600亿元而已！
说句不好听的，中国汽车要说出口量，年出口一百万只是刚刚开始入门级别吧！就奇瑞那点出口量也实实在在有点少，比亚迪从今年开始出口就能超过奇瑞所有子品牌，还有一点很重要奇瑞几乎不可能再有进一步的增长，因为出口的都是燃油车！
2024年奇瑞营收达4800亿元，净利润113亿元。 2024年奇瑞汽车销量达到2603916辆，同比增长38.4%，实现了国内国外、燃油车和新能源汽车四个赛道同时发力。来自豆包[祈祷]
炒房客总是喜欢说房价下跌就代表房地产不行了，就影响经济了什么的，简直就是谬论，房价低是投资炒房赚钱不行了，而不是房地产不行了，你贷款买个车跌价了，是不是汽车行业就不行了？房价低反而对房地产是利好，只是对炒房客不利。房价低会有更多人买得起房，房子只会卖的更多，很多人买房后就会装修购置家私家电等，对于房地产产业链反而是大大的利好。不管哪个城市，房子都是越来越多，叠加人口出生大幅暴跌，只会越来越难卖，越来越不值钱。房子是商品，卖不出去喊破天都没用，越到后面剩下还没买房的往往越没钱，购买力越弱，房价持续走低是肯定的。房价低才能真正释放消费力，对实体经济才是真正的利好。现在房价还是非常虚高的，房子实际建造成本是非常低的，销售价应该在3000元左右一平为合理，大城市5000元左右一平，利润已经很大。大家注意，当你去看房的时候中介还会制造这套房有很多人抢的假象，哄骗你快点下定，江湖套路深啊。就像很多一手新楼盘请的很多房托去凑热闹营造火热假象是一个道理。现在把钱变成房容易，但是要把房变回钱可就难了。
不要吹牛逼了，就像八十年代，拖拉机出口日本一样大吹特吹，结果一到日本就被推下熔化炉了，人家是要你的铁，而不去汽车。[笑着哭][笑着哭]
多少年前，楼下有一台深土黄色奇瑞汽车，一启动听声音就感觉发动机非常强悍。动力极其强大！
技术奇瑞，国货之光[点赞]
车标太丑太土了，不知道是否有那位高手帮他设计出一个即现代又漂亮的车标？
奇瑞汽车岀囗都是加价岀售！而且国内同款车是比岀口车便宜很多！车企奇瑞最良心的！发动机最牛的！
营收和爆赚是有区别的吧？
人家奇瑞汽车公司，咋就这么厉害呢，找到这种大客户采购订单
2024年，中国汽车出口首次突破600万辆，出口金额高达1173.58亿美元。 其中，奇瑞的贡献不容小觑，占全国汽车出口量的17.86%。💵💵别的不说真假这句话我觉得真，话说全国都有哪些品牌做出口？占这么点份额
作为一个国企还搞345政策
比亚迪出海还有很长的路要走，不是定个目标两年翻翻空口说就行的，车子安全性耐久性还有待验证，奇瑞这方面做得就已经挺好
百度搜索一下，比亚迪2024年营收入是7771亿，楼主看看是谁多？
我是芜湖人，奇瑞汽车给芜湖带来很多就业[点赞][点赞][点赞]，感谢芜湖市前市委书记[点赞][点赞][点赞]没有他就没有奇瑞[点赞][点赞][点赞]
奇瑞好车不贵，经济实惠[点赞]
4800亿的利润，销售114万辆，单车利润=42.1052632万元，牛逼克拉斯[捂脸哭]
祝我国的汽车工业多质的飞跃
营收和利润分不清就不要写财经报道了，建议去小学读多几年书再升初中
开过奇瑞的都知道真的很不错
营收4800亿，爆赚4800亿，那是零成本？[笑着哭]
奇瑞居然是一家国企！国企居然有这样的成绩，简直太另类了
营收4800亿，暴赚4800亿，奇瑞这都是吃人血馒头呀[捂脸哭]
你确定比亚迪是纯电路线？
小便张口就来，营收说成利润！
营收 4800 亿叫爆赚？搞清楚营收和利润的关系了吗？ 傻逼
奇瑞的设计师关系硬，不然早下课了。
不要埋国产车！
别吹牛逼了，在俄罗斯就是一坨屎，底盘防锈做不好
[得瑟][得瑟]吸血鬼工厂
奇瑞缺乏一款拿得出手的纯电车，仅仅靠油车支撑迟早会落后于人
世界排第一的丰田刊润都不到2千亿，奇瑞4800亿真的吗？销售收入差不多
人家是24年净利润4800亿，是企业全部利润，这包括国内市场销售的，没说出口的114万辆，赚了4800亿！
广告文用点心吧[捂脸哭]净利润4800亿还是营业收入啊？感觉营收也到不了4800亿啊，平均一辆车卖42万RMB呢？
114万辆车赚4800亿元是什么贷币？
奇瑞4s店就像大爷一样
中国质量最差的车就是qr
没感觉
营收4800亿变赚4800亿，不用成本的吗？
奇瑞和逼歪的是什么东西
提鞋小弟
几万的奇瑞车还可以，不贵，性能平十几万的日系车。
吹奇瑞也没必要踩着比亚迪吧，内斗可以，但对外要一致。切莫让外人看笑话
克扣供应商吗
操！营业额就等同利润，你头昏了吗？
弱智一样，营收是是利润吗？
出口多不是厉害，厉害是出口小，利润多才是真正商人。
胡说八道，说暴赚，难道营业收入就代表利润吗？
我不管，反正奇瑞夸下海口，27年要普及固态电池的，我听过这个就一直没有换车，出不来我就天天当喷子。
不要夸一个踩一个
奇瑞确实牛逼
奇瑞是真低调造好车，想当年奇瑞奇瑞，修车排队的调侃声，到现在获得多国认可，真是一步一个脚印走来的，而在国内，奇瑞的营销确实不如吉利等！
垃圾奇瑞，小毛病一堆，经常修车店跑。
抖音头条上，推荐买奇瑞的人特别多，号称理工男不懂营销，瑞虎8L软文广告，特别多。既然那么多人推荐，为啥国内销量卖不过比亚迪，吉利，长安，难道都是推荐别人买，自己不买？
出口利润高[点赞]
修车不排队了吗？
魏桥轿车应该成为未来的轿车冠军！
没责任感，无视艰难时期和处境，把员工推向深渊的企业不是好企业。
营收4800亿，暴赚4800亿？
利润4800亿产值多少啊
呵呵？？
爆赚4800亿 不要脸了
营收4800亿，是爆赚了4800亿？
营收是暴赚吗
营收和暴赚是一样吗？
这才是爱国牌汽车[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
现在车企的销量水分太大，看一看二手市场那个品牌的准新车多就明白了
奇瑞请的水军就这水平？
能在这些国家卖的好的，别的不说肯定耐造[笑着哭]
只要把人当人看的企业就是好企业！
谁知道？就像饮料一样，抖音里面人家一比，卖给国外的质量好得很，卖给国人的都是高科技与狠活，还贵得很，都不知道支持哪个国产车是对的
这是应该的，在早些年油改气时，奇瑞改出的CNG再急加速时，始终比不过捷达富康，他们的老总亲自到达改气现场，现场看情况。说明人家对问题的重视程度。
比亚迪会后来居上的，比亚迪的混插在各个方面都是碾压同级别对手
什么叫营收，什么叫利润，什么叫赚，弄清了再来发帖吧！不然让人笑话。