对开门+无B柱设计，很氪MIX的创新让老成我惊呆了 不得不说，这几年国产车的创新速度和决心真是越来越"上头"，特别是造车新势力，几乎每家都能搞出点让人眼前一亮的新花样。最近有款车老成我印象特别深，那就是在今年北京车展上亮相的很氪MIX，凭借独特的对开门+无B柱的设计， 一下子支棱起来了，把众多合资品牌都比下去，成了最 闪亮的明星车型 。

咱先来看看它的外观，可以说是 圆润中带着硬朗，非常别致 。不到4米7的车身上硬是塞进了超3米的轴距，整个造型比例很协调，看上去十分养眼。 前脸和尾灯的设计也很有辨识度，简洁时尚不说，点亮效果更是相当炫酷，絕对是灯厂水准！

不过让老成我真的佩服的，还是很氪MIX的空间利用水平。你们感受一下，3米轴距在MPV里其实也就一般水准，可就是这么个体量，很氪愣是做出了惊为天人的车内空间！得房率高达93%，这在同级别里是顶呱呱的表现。更厉害的是， 很氪MIX一口气给配了9种座椅布局模式，想怎么坐就怎么坐，简直是一个移动的"变形金刚" 。

这种空间自 由度，放眼整个车市都难找出苐二家。要知道，一般的MPV想变个空间布局，少说也要折腾半天，甚至还得把座椅拆卸下来。 但在很氪MIX上，你只需动动手指，座椅就能360°旋转，还能前后滑动，随心所欲组合出你想要的模式 ，这种便利性真的太"上头"了好吗！

内饰方面，很氪MIX简直可以说是配置怪兽，8个安全气囊、4块屏幕、14个音响、7个USB、智能语音助手……应有尽有，一个字，顶！关键这些配置不是摆设，而是实打实有用的。我体验了一下车机系统，反应速度杠杠的，而且还内置了ChatGPT大语言模型，你跟它对话，完全可以把它当成一个贴心小助手，问啥答啥， 这在同级别车型里还真是独一份 。

至于动力，很氪MIX虽然"只有"单电机后驱，但最 大功率达到了310kW， 放在MPV里絕对够用了，起步推背感很强，完全不用担心肉感不够 。值得一提的是，很氪MIX提供二代金砖电池和麒麟电池两种选择，前者最 大续航500km+，后者更是高达700km+， 无论是日常家用，还是偶尔来次自驾游，都完全hold住 。当然了，具体的动力续航表现怎样，还得等这车正式上市以后再来评判。

对了，咱再来聊聊很氪MIX的两个最 大卖点——对开门和无B柱设计。你别看这两个设计看着简单，但在工程上可是一个大难题啊。没有B柱，车顶的重量全都集中在A柱和C柱上，稳定性很难保证。同时，为了不影响整车强度，还得在其他部位做加强补偿， 造价必然水涨船高，能在一款定位亲民的车型上实现这些，很氪的诚意和创新精神由此可见一斑。

当然，天下没有完 美的车，很氪MIX也还是有一些小瑕疵的。比如说双A柱设计虽然帅是帅，但难免会有视野盲区。中控那块大屏幕看着是很炫，但实际操作可能没有独 立的物理按键来得直接。此外，很氪MIX虽然尺寸不大，但毕竟还是一台MPV， 在拥挤的城市道路上行驶，灵活性肯定不如那些小车，这一点在考虑购车时也要权衡进去。

总的来说，很氪MIX的表现可以说远超老成我的预期。别的不说，光是那93%的得房率和9种座椅模式，在同级别MPV里就已经是独一档的存在了，更别提还有对开门、AR-HUD这些天花乱坠的黑科技加持在身上。从某种意义上讲，很氪MIX不仅仅是一台家用MPV，更代表了国产品牌对于未来出行方式的新思考和新探索。 它勇于打破传统车型的束缚，敢于做别人不敢做的创新，这种精神实在是难能可贵。

当然，很氪MIX的上市时间也还没确定，很多细节还有待揭晓。但老成我相信，有了这次的试乘试驾体验，再加上4月车展时的惊艳亮相，很氪MIX已经吸引到了一大批潜在用户群体，正式开卖后必然会掀起一股抢购热潮。你们觉得呢，对这台国产"神车"有什么独到的见解吗？它真有那么牛，值得咱们为之疯狂打call吗？

最 后，老成我还是要感慨一句，现在的国产车真是越来越强了。像很氪MIX这样有科技、有品位、有理想的好车，放在几年前简直不敢想。而今，国产品牌不仅在"硬实力"上直追合资巨头，在"软实力"上更是凭借自身的文化内涵异军突起， 为我们营造了一个又一个美好憧憬，让人对未来的汽车生活非常期待 。这种创新和进取的态度，难道还不值得我们打call吗？反正老成我是要为国产车的崛起疯狂点赞了！

最 后送给各位一句话： 当下完全没有对手的车型，你们爱了吗？