随着新能源汽车占据了汽车市场的半壁江山，各大新能源车企不断推陈出新，来抢占市场份额。小鹏汽车作为造车新势力的代表之一，推出了P7i 作为 P7 的升级改款车型，在保持 P7 原有优势的基础上，进一步提升了产品性能和配置，为消费者提供了更多的选择。目前，2024款小鹏P7i共有3款车型在售，指导价区间22.39万-28.99万，近日官方推出至高2.5万元置换补贴，以及0首付0息的政策，首付低至4.9万元，日供低至87元，性价比还是很高的【活动详情请咨询当地经销商】。本期，我们就以小鹏P7 2024款 P7i 702 Max鹏翼版（官方指导价28.99万）为例，来看看这款车的产品力表现：

小鹏P7i的外观时尚运动化，前脸线条流畅且富有层次感，使整个前脸呈现出一种低矮、宽大的视觉效果。细长的灯带贯穿整个前脸，拉宽了车头的视觉宽度，同时也提升了整车的科技感。前大灯组采用了矩阵式LED光源，大灯组内部还设有独特的动态灯语，可在车辆解锁、充电等场景时呈现出不同的灯光效果，增添了不少趣味性。

侧面来看，车身线条流畅，车顶为溜背样式，线条自然向后滑落，结合俯冲式的腰线以及无框门、剪刀门等设计元素，运动氛围感较强。前后轮胎规格为245/45 R19，扁平比为45，轮毂为熏黑双层五辐样式。尾部灯组造型和前脸呼应，设有贯穿式的灯带以及红色分体式灯组。

内饰设计：小鹏P7i中控台采用简约的 T 型设计，没有过多复杂的物理按键，大部分功能都集成在中控屏幕内，操作更加便捷。两幅式多功能方向盘采用真皮材料包裹，支持上下+左右调节，并配有加热功能。中控采用 10.25 英寸的全液晶仪表盘和 14.96 英寸的中控触摸屏组合，形成双联屏的视觉效果。这种设计不仅让信息显示更加集中、直观，方便驾驶者查看车辆的各种信息，如车速、电量、导航等，还提升了车内的科技氛围，使整个座舱看起来极具现代感。座椅采用真皮材质覆盖，坐上去能够提供良好的支撑和包裹感，长时间乘坐也不会感到疲劳。

硬件方面，搭载了2个126线的激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个车内外摄像头，还带有高精度地图、亚米级高精定位系统、NVIDIA DRIVE Orin X*2智驾芯片，芯片算力为508TOPS，结合XNGP辅助驾驶操作系统，支持城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、LCC道路居中辅助增强版等多项智能辅助行车功能，以及VPA-L停车场记忆泊车增强版、EAP超级智能泊车辅助等多场景智能泊车辅助功能。

空间表现：车辆长宽高分别为：4888x1896x1450mm，轴距2998mm，车身结构为4门5座三厢车，级别为中型车，得益于近3米的轴距，后排空间较为宽敞，对于身高175cm的成年人来说，腿部有2拳左右的富余，能为长途出行带来良好的乘坐体验。同时，在车内的储物空间设计上也较为用心，例如在 T 字区域新增加了两个手机槽，左侧的手机槽有无线充电功能，方便驾驶者在行车过程中给手机充电；扶手箱内部空间较大，可以放置一些日常用品。

小鹏P7i搭载的是一台永磁/同步的后置单电机动力，电动机总功率203kW（276Ps），电动机总扭矩440N·m，匹配的是电动车单速变速箱，采用后置后驱的驱动方式，最高车速200km/h，官方百公里加速时间6.4s，电池搭载的是一块容量为86.2kWh的三元锂电池，电池能量密度为160Wh/kg，支持快充0.48小时，CLTC工况下纯电续航里程为702km，百公里耗电量13.8kWh/100km，电池组质保为8年或16万公里，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

702km的续航能力对于多数消费者而言还是挺够用的，自驾游也比较方便，过年过节回个隔壁省份的老家也是比较轻松的。前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，后轮驱动，前轮发力，操控性较好。

整体来说，小鹏P7i是一款综合水平出色的车型，在百公里能耗以及舒适性方面有明显优势，它的高续航能力和智能化配置确实令人印象深刻，而在市场上的销售势头亦展示了其受欢迎的程度。看完对这款小鹏P7i的介绍，相信大家对这款车有了初步的认识，如果预算充足，它或许是你不错的选择，对这款车感兴趣的话，可以去4S店亲自体验下。