前不久领克推出了领克08 EM-P，定位于一台插电式混合动力的中型SUV，第一个月（也就是9月）拿下4017台的成绩！今天我们就针对于这款车型，聊聊该怎么选。

目前23款车型共推出了5款在售车型，指导价20.88到28.8万。这里面差价也有接近8万之多！其中三款是前置单电机，两款是双电机四驱版本。

很明显，多数买这类车型的用户，绝大多数都不需要所谓的双电机的百公里加速性能，看中的则是经济实惠。所以在单电机版本里面，小编更倾向于推荐次低配，也就是领克08 EM-P 2023款 120长续航Halo！

对于他的外观层面，我就不再过多的赘述，毕竟每个人的审美都不一样。喜不喜欢，你说的算。但我只想说，这款车型的外观设计，已经完全区分于领克之前的家族式设计语言。

打开领克08 EM-P的车门，首先能感受到的便是用料的诚意，车内采用了软性材质配翻毛皮的组合，同时上下分层式的中控设计也让层次感更加丰富。在贯穿以及内嵌的空调出风口里面还加入了氛围灯带，不得不说确实花了点心思。

15.4英寸的大尺寸的悬浮屏，屏幕的分辨率是达到了2560x1600，内置了与魅族合作的LYNK Flyme Atuo智联车机，整车的算力不仅可媲美8155芯片，让系统拥有了更流畅的显示和运算速度。车机内包含GPS、多媒体、手机互联和车联网等实用功能一应俱全，全系车型也都具备了L2级辅助功能，让平时巡航和城市道路行驶更为便利安全。挡把区域为无线充电板和储物盒设定，全系标配12.3英寸的液晶屏，能提供直观的信息交互。

为什么说推荐次低配呢？虽说比入门版车型贵了7千，但你要知道，增加了主动式疲劳检测系统、AR-HUD抬头显示（达到惊人的92寸）、副驾驶的腿托功能、第二排座椅按摩功能、主驾驶位记忆功能等！有了这些功能的增加，让这台车更富有科技感以及可玩性。

领克08 EM-P次低配单电机版本，采用了1.5T四缸引擎，拥有最大马力163匹，最大功率120kW。电动机方面，采用了永磁/同步的前置电机，电动机功率160kW，电动机总马力218匹。电池方面采用了品牌宁德时代的磷酸铁锂电池+三元锂电池，电池容量21.2kWh，纯电续航CLTC工况下达到120公里，综合续航里程数为1200公里！

作为领克家族全新的新能源SUV，领克08 EM-P不仅搭载了高效的插混系统，同时也提供了足够的空间表现，让整车更符合日常家用需求！不过理想后续也即将推出定位于中型SUV的增程式车型，命名为L6！和领克08 EM-P是属于同级别车型，价格估计也会定在二十大几万，部分车型也有价格重叠。那么你会选择领克08 EM-P还是选择理想的L6，说白了你是会选择传统车企还是会拥抱新势力品牌？